专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：包括承载滚动体、链板、上槽型承载座、下槽型承载座和支架；若干个承载滚动体通过链板串联成环形结构布置在上槽型承载座和下槽型承载座槽内，并且承载滚动体可以在上槽型承载座和下槽型承载座槽内自由循环滚动，本实用新型的目的在于解决现有的变轨距转向架地面配套设备，垂向承载滚轮承载能力有限、结构复杂、承载滚轮径向尺寸大的问题，所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置的优点在于承载能力强、结构简单，承载滚动体径向尺寸小，维护方便。

权利要求

1.一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：包括承载滚动体(1)、链板(2)、上槽型承载座(3)、下槽型承载座(4)和支架(5)；若干个承载滚动体(1)通过链板(2)串联成环形结构布置在上槽型承载座(3)和下槽型承载座(4)槽内，并且承载滚动体(1)可以在上槽型承载座(3)和下槽型承载座(4)槽内自由循环滚动。

2.根据权利要求1所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：所述承载滚动体(1)包括滚筒(1-1)、衬套(1-2)、销轴(1-3)和开口销(1-4)，滚筒(1-1)周向外侧圆角(1-11)，滚筒(1-1)、衬套(1-2)和链板(2)通过销轴(1-3)连接，并由开口销(1-4)锁死。

3.根据权利要求1所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：所述上槽型承载座分为水平段和两侧的弧形段，所述上槽型承载座(3)内侧设置与滚筒(1-1)周向外侧圆角(1-11)相配合的圆弧面(3-1)，所述上槽型承载座(3)两侧槽高低于正常工作时链板(2)的下边缘，保证不干涉，并固定在支架(5)上。

4.根据权利要求1所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：所述下槽型承载座(4)的形状呈开口向上的“C”字，分为水平段和两侧的弧形段，所述下槽型承载座(4)内侧设置与滚筒(1-1)周向外侧圆角(1-11)相配合的圆弧面(4-1)，所述下槽型承载座两侧槽高低于正常工作时链板(2)的下边缘，保证不干涉，并固定在支架(5)上。

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路轨道装置技术领域，涉及一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置。

背景技术

由于政治、经济、技术和历史等方面的原因，世界铁路长期以来存在多轨距的状况，随着全球经济一体化的飞速发展，各国及各地区间商业贸易往来和文化交流日益频繁，跨国间及跨地区间的客货运输需求增长迅速，而这些不同的轨距成为了严重阻碍各国及各地区间铁路运输发展的瓶颈，为解决铁路轨距不同带来的国际联运问题，亟需开发一套变轨距转向架设备适应不同轨距的直通运行，而与之对应的地面变轨距配套装置是必要的；车辆通过地面变轨距设施时，为了使轮对卸载变距，载荷改由轴箱承载，而由轴箱承载时需要另外设置相应地面垂向承载装置，地面变轨距配套装置中垂向承载滚子是十分重要的，承载滚子径向尺寸越大，与之相应的轴箱下壳体或轴箱下承载靴的尺寸也要随之变大，转向架簧下质量增加，影响机车运行品质；现有的技术，承载滚子大都采用轴承内置或外置式滚筒结构，结构复杂，径向尺寸大，承载能力有限，制造成本高等缺陷，很难满足设计要求。

发明内容

本实用新型针对目前轨道车辆变轨距转向架地面配套装置的技术现状，提出一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置。

一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：包括承载滚动体1、链板2、上槽型承载座3、下槽型承载座4和支架5；若干个承载滚动体1通过链板2串联成环形结构布置在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内，并且承载滚动体1可以在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内自由循环滚动。

所述承载滚动体1包括滚筒1-1、衬套1-2、销轴1-3和开口销1-4，滚筒1-1 周向外侧设置圆角1-11，滚筒1-1、衬套1-2和链板2通过销轴1-3连接，并由开口销1-4锁死。

所述上槽型承载座分为水平段和两侧的弧形段，所述上槽型承载座3内侧设置与滚筒1-1周向外侧圆角1-11相配合的圆弧面3-1，所述上槽型承载座3两侧槽高低于正常工作时链板2的下边缘，保证不干涉，并固定在支架5上。

所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：所述下槽型承载座4的形状呈开口向上的“C”字，分为水平段和两侧的弧形段，所述下槽型承载座4内侧设置与滚筒1-1周向外侧圆角1-11相配合的圆弧面4-1，所述下槽型承载座两侧槽高低于正常工作时链板2的下边缘，保证不干涉，并固定在支架5上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所述一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置适用于轴箱承载的变轨距转向架地面配套装置中，所带来的有益效果如下：

本实用新型的承载滚动体径向尺寸比较小，承载能力强，从而可以减小轴箱或轴箱下承载靴的尺寸，减少变轨距转向架的非悬挂质量，提高转向架运行品质；

本实用新型的垂向承载装置横向尺寸小，为横向上布置其他结构留出了空间，易于整体装备的布置和功能实现；

本实用新型的垂向承载装置不仅能满足变轨距时垂向承载力大的要求，而且结构简单，刚度好，制造成本低和便于维护，对其他工业承载设备也同样有参考价值；

附图说明：

图1是一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置外观示意图；

图2是承载滚动体外观示意图；

图3是承载滚动体与链板连接示意图；

图4是承载滚动体与链板连接半剖示意图；

图5是上槽型承载座示意图；

图6是下槽型承载座示意图；

图7是地面配套垂向承载装置工作时正视图；

图8是地面配套垂向承载装置工作时侧视图；

1.承载滚动体，1-1.滚筒，1-11.圆角，1-2.衬套，1-3.销轴，1-4.开口销，2. 链板，3.上槽型承载座，3-1.圆弧面4.下槽型承载座，4-1.圆弧面4-1，5.支架；

具体实施方式

下面结合附图所述实施例对本实用新型结构作进一步详细说明。

参照图1，一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：包括承载滚动体1、链板2、上槽型承载座3、下槽型承载座4和支架5；若干个承载滚动体1通过链板2串联成环形结构布置在上槽型承载座3和下槽型承载座 4槽内，并且承载滚动体1可以在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内自由循环滚动。

参照图2，所述承载滚动体1包括滚筒1-1、衬套1-2、销轴1-3和开口销1-4，滚筒1-1周向外侧设置圆角1-11，滚筒1-1、衬套1-2和链板2通过销轴1-3连接，并由开口销1-4锁死。

所述上槽型承载座分为水平段和两侧的弧形段，所述上槽型承载座3内侧设置与滚筒1-1周向外侧圆角1-11相配合的圆弧面3-1，所述上槽型承载座3两侧槽高低于正常工作时链板2的下边缘，保证不干涉，并固定在支架5上。

所述的一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置，其特征在于：所述下槽型承载座4的形状呈开口向上的“C”字，分为水平段和两侧的弧形段，所述下槽型承载座4内侧设置与滚筒1-1周向外侧圆角1-11相配合的圆弧面4-1，所述下槽型承载座两侧槽高低于正常工作时链板2的下边缘，保证不干涉，并固定在支架5上。

所述一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置铺设位置应与变轨距过程相匹配。

参照图6、7，列车以15km/h的速度行驶在变轨距转向架的地面配套垂向承载装置上，轴箱下部承载靴与承载滚子1接触，此时轮对卸载，承载靴带动承载滚子1向前运动同时承载滚子也有自身的转动，如此循环往复，垂向承载滚子1 在上槽型承载座3和下槽型承载座4槽内循环滚动，实现垂向承载。

一种适用于变轨距转向架的地面配套垂向承载装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。