专利摘要

本实用新型公开了一种多功能自行车，它是在车把的后下端设有前竖梁，前竖梁为一直立的套管，套管内设有转向轴，转向轴的下端设有前轮，前竖梁的后端设有后竖梁，后竖梁的后侧设有座椅，座椅的下端设有座椅支撑固定杆，后竖梁的下端设有后座，后竖梁的底端设有后轮，后轮的上端设有后叉管，后叉管的前端设有链轮盘，链轮盘的中轴上设有脚蹬，本实用新型是在现有自行车的基础上，对车型进行创造性的改进，使其变形后具备手拉车的功能，用于装载货物，本实用新型结构简单，功能齐全，加工生产成本低，使用安装方便。

权利要求

1.一种多功能自行车，由车把、车轮、前后竖梁、上下横梁、座椅及后座组成，其特征在于：所述车把（4）的后下端设有前竖梁（3），前竖梁为一直立的套管，套管内设有转向轴，转向轴安装在套管内，转向轴的下端设有前轮（1），车把（4）由中心螺栓安装固定在转向轴的上端，与转向轴固定为一体，前竖梁的后端设有上横梁（5）及下横梁（10），上下横梁的后端设有后竖梁（11）。

2.根据权利要求1所述的多功能自行车，其特征在于：所述的上横梁与下横梁分别由内杆及外管组成，内杆与外管的中间连接处设有一排调整孔，前后竖梁内侧的连接处分别设有连接头（2），连接头上设有方形固定螺孔，上下横梁的前后两端分别由螺栓固定安装在连接头内，后竖梁的后侧设有座椅（7）。

3.根据权利要求1所述的多功能自行车，其特征在于：所述座椅的下端设有座椅支撑固定杆（9），座椅支撑固定杆的上下两端设有上固定卡套（8），下固定卡套（15），上固定卡套的前端设有上固定连接杆（6），后竖梁的后端设有上下两个后连接头，座椅支撑固定杆的上下两端分别由上固定连接杆及下固定卡套固定连接在后竖梁后端的上下两个后连接头上，后竖梁的下端设有后座（16），后竖梁的底端设有后轮（17），后轮的上端设有后叉管（13），后叉管的前端设有链轮盘（14），链轮盘的中轴上设有脚蹬（12）。

4.根据权利要求1所述的多功能自行车，其特征在于：所述后座（16）由金属杆及轴销组成，金属杆设制成长度相等的连接杆，再由轴销拼接成可伸缩的菱形货架，骑行时折叠收缩成后座，载货时伸展为长方形的货架。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种代步工具，确切的说是一种具有骑行和载货的多功能自行车。

背景技术

自行车是一种传统的小型代步工具，以其轻便、快捷而受到广大用户的欢迎。但这些传统的各类自行车由于受设计和结构的局限，只有一种骑行的功能，如到车站接人或临时需要载货时，却无能为力。因此，人们对能够骑行和载货的自行车存在极大的需求。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种具有多种功能的自行车，以解决临时承载货物和提高代步自行车的使用功能。

本实用新型的方案是由车把、车轮、前后竖梁、上下横梁、座椅及后座组成，其结构特点是在车把的后下端设有前竖梁，前竖梁为一直立的套管，套管内设有转向轴，转向轴安装在套管内，转向轴的下端设有前轮，车把由中心螺栓安装固定在转向轴的上端，与转向轴固定为一体，前竖梁的后端设有上横梁及下横梁，上下横梁的后端设有后竖梁，上横梁与下横梁分别由内杆及外管组成，内杆与外管的中间连接处设有一排调整孔，前后竖梁内侧的连接处分别设有连接头，连接头上设有方形固定螺孔，上下横梁的前后两端分别由螺栓固定安装在连接头内，后竖梁的后侧设有座椅，座椅的下端设有座椅支撑固定杆，座椅支撑固定杆的上下两端设有上固定卡套及下固定卡套，上固定卡套的前端设有上固定连接杆，后竖梁的后端设有上下两个后连接头，座椅支撑固定杆的上下两端分别由上固定连接杆及下固定卡套固定连接在后竖梁后端的上下两个后连接头上，后竖梁的下端设有后座，后竖梁的底端设有后轮，后轮的上端设有后叉管，后叉管的前端设有链轮盘，链轮盘的中轴上设有脚蹬。所述后座由金属杆及轴销组成，金属杆设制成长度相等的连接杆，再由轴销拼接成可伸缩的菱形货架，骑行时折叠收缩成后座，载货时伸展为长方形的货架。

本实用新型是在现有自行车的基础上，对车型进行创造性的改进，使其变形后具备手拉车的功能，用于装载行李、日用品及各种小型货物，车把采用伸缩式结构，类似旅行箱的拉杆，可随意伸缩，根据需要变更为车把或拉手，前后竖梁的安装位置可根据需要调整，上下横梁为可伸缩结构，调整其间距即可达到变形后的使用状态，后座采用菱形拼接，骑行时处于压缩状态，载货时拉伸组合成货架，即可承载行李、日用品及各种小型货物。

本实用新型结构简单，功能齐全，加工生产成本低，使用安装方便。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型骑行状态的结构示意图；

图2为载货状态示意图。

具体实施方式

图1-2中示出的车把4的后下端设有前竖梁3，前竖梁为一直立的套管，套管内设有转向轴，转向轴安装在套管内，转向轴的下端设有前轮1，车把4由中心螺栓安装固定在转向轴的上端，与转向轴固定为一体，前竖梁的后端设有上横梁5及下横梁10，上下横梁的后端设有后竖梁11，上横梁与下横梁分别由内杆及外管组成，内杆与外管的中间连接处设有一排调整孔，前后竖梁内侧的连接处分别设有连接头2，连接头上设有方形固定螺孔，上下横梁的前后两端分别由螺栓固定安装在连接头内，后竖梁的后侧设有座椅7，座椅的下端设有座椅支撑固定杆9，座椅支撑固定杆的上下两端设有上固定卡套8，下固定卡套15，上固定卡套的前端设有上固定连接杆6，后竖梁的后端设有上下两个后连接头，座椅支撑固定杆的上下两端分别由上固定连接杆及下固定卡套固定连接在后竖梁后端的上下两个连接头上，后竖梁的下端设有后座16，后竖梁的底端设有后轮17，后轮的上端设有后叉管13，后叉管的前端设有链轮盘14，链轮盘的中轴上设有脚蹬12。所述后座16由金属杆及轴销组成，金属杆设制成长度相等的连接杆，再由轴销拼接成可伸缩的菱形货架，骑行时折叠收缩成后座，载货时伸展为长方形的货架。

多功能自行车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。