专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，包括与发动机匹配的油泵固定端，在油泵固定端的内部有一个以过盈配合方式放置的轴承，在轴承放置的另一侧有一个与油泵固定端以三颗螺栓连接的中间轴承套，在中间轴承套内部设有一个用卡簧固定的中间轴承，在中间轴承套和发动机机体之间连接有传动轴稳定保护套，在油泵固定端、中间轴承套和传动轴稳定保护套中贯穿有传动轴，使用本装置安装后的的传动轴能够有效地减轻振动，能很好地使传动轴稳定带动油泵工作，通过链条带动链轮转动，链轮与传动轴啮合，传动轴另一端与机油泵啮合，油泵内支架安装在链轮与油泵之间，稳定传动轴，使机油泵工作稳定。

权利要求

1.一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，包括与发动机匹配的油泵固定端(1)，其特征在于，在油泵固定端(1)的内部有一个以过盈配合方式放置的轴承(2)，在轴承(2)放置的另一侧有一个与油泵固定端(1)以三颗螺栓连接的中间轴承套(3)，在中间轴承套(3)内部设有一个用卡簧固定的中间轴承(4)，在中间轴承套(4)和发动机机体之间连接有传动轴稳定保护套(5)，在油泵固定端(1)、中间轴承套(3)和传动轴稳定保护套(5)中贯穿有传动轴(6)，传动轴(6)分别与发动机链轮还有机油泵内轴相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，其特征在于，所述油泵固定端(1)、中间轴承套(3)、传动轴稳定保护套(5)均是由7075铝合金材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，其特征在于，所述传动轴(6)由TC21钛合金材料制成。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，其特征在于，所述油泵固定端(1)和中间轴承套(3)通过三颗M8的螺栓连接，三颗螺栓呈120°角分布。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，其特征在于，所述中间轴承套(4)与传动轴稳定保护套(5)通过三颗呈120°分布的M6的螺栓连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及方程式赛车的润滑系统，具体是一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架。

背景技术

大学生方程式汽车大赛(FSAE)规则从限制发动机排量在610cc以下提升到了710cc以下，针对此情况，各车队会将原有的常用发动机CBR600RR进行更换，针对CBR600RR有与其适配的专用机油泵，更换其他型号发动机后，找到与其适配的机油泵难度很大，往往会面临机油泵与链轮距离过远，发动机无法带动油泵工作的问题。

机油泵是高精度、高成本的物件，若对其进行改装势必会出现改造难度大，成本高的问题，最终效果也无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，包括与发动机匹配的油泵固定端，在油泵固定端的内部有一个以过盈配合方式放置的轴承，在轴承放置的另一侧有一个与油泵固定端以三颗螺栓连接的中间轴承套，在中间轴承套内部设有一个用卡簧固定的中间轴承，在中间轴承套和发动机机体之间连接有传动轴稳定保护套，在油泵固定端、中间轴承套和传动轴稳定保护套中贯穿有传动轴，传动轴分别与发动机链轮还有机油泵内轴相啮合。

所述油泵固定端、中间轴承套、传动轴稳定保护套均是由7075铝合金材料制成，传动轴由TC21钛合金材料制成。

作为本实用新型的优选方案：所述油泵固定端和中间轴承套通过三颗M8的螺栓连接，三颗螺栓呈120°角分布；所述中间轴承套与传动轴稳定保护套通过三颗呈120°分布的M6的螺栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用本装置安装后的的传动轴能够有效地减轻振动，能很好地使传动轴稳定带动油泵工作，通过链条带动链轮转动，链轮与传动轴啮合，传动轴另一端与机油泵啮合，油泵内支架安装在链轮与油泵之间，稳定传动轴，使机油泵工作稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图2的剖视图。

图中1-油泵固定端，2-中间轴承套，3-中间轴承，4-中间轴承套，5-传动轴稳定保护套，6-传动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架，包括与发动机匹配的油泵固定端1，在油泵固定端1的内部有一个以过盈配合方式放置的轴承2，在轴承2放置的另一侧有一个与油泵固定端1以三颗螺栓连接的中间轴承套3，在中间轴承套3内部设有一个用卡簧固定的中间轴承4，在中间轴承套4和发动机机体之间连接有传动轴稳定保护套5，在油泵固定端1、中间轴承套3和传动轴稳定保护套5中贯穿有传动轴6，传动轴6分别与发动机链轮还有机油泵内轴相啮合。

通过软件进行3D扫描，再通过同心度计算公式：1-Smax-Smin/S将测量值和实际扫描数据进行对比，进一步确定其同心度，最后加工油泵固定端1、中间轴承套4和传动轴稳定保护套5连接螺栓孔的位置来保证三个零件的同心度，保证传动轴6能在其中转动顺畅。

为确定油泵固定端1中轴承安放的偏心度，通过3D扫描原装发动机内的油泵固定端1，得到其确定的模型，根据扫描文件逆向做出模型，确定其偏心度。

其传动轴6的工作转速接近于其弯曲振动固有频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起转动轴折断的转速，根据其临界转速的计算公式： 其L取值为114mm，D取值为12mm，d取值为5mm。

油泵固定端1、中间轴承套3、传动轴稳定保护套5均是由7075铝合金材料制成，传动轴6由TC21钛合金材料制成，总体在保证其强度和稳定性的情况下，做到轻量化。

如下表1为有本实用新型所述的一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架和无本发明所述的一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架对传动轴稳定性影响的六阶模态分析：

(表1)

从表1可得出，添加本装置后的传动轴能有效地减轻振动，由于赛车速度变化大且长期处于5000至8000的高转速工况，对于传动轴的偏振影响较大，油泵内支架能很好地使传动轴稳定带动油泵工作，通过链条带动链轮转动，链轮与传动轴啮合，传动轴另一端与机油泵啮合，油泵内支架安装在链轮与油泵之间，稳定传动轴，使机油泵工作稳定。

实施例2：

在实施例1的基础之上，所述油泵固定端1和中间轴承套3通过三颗M8的螺栓连接，三颗螺栓呈120°角分布；所述中间轴承套4与传动轴稳定保护套5通过三颗呈120°分布的M6的螺栓连接。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

一种方程式赛车干式润滑系统使用的机油泵内支架专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。