专利摘要

专利摘要

本实用新型涉及周视镜技术领域，且公开了一种用于装甲车的周视镜，包括上视装置、下视装置以及目视装置，所述上视装置由顶板、上转动筒、滑动块、道威棱镜一、复位弹簧以及转动柱组成,转动柱由连接柱、止挡板以及滑动板组成，转动柱插入滑动块内，转动板底板插入滑动孔，转动柱与滑动块活动连接，下视装置与上视装置活动连接，目视装置包括目视连接筒、透镜一、目镜筒以及透镜二，目视连接筒与目镜孔对齐，目视连接筒左表面与下转动筒外侧表面固定连接目视连接筒为左右贯穿的空心圆柱体，目视连接筒内部右侧开设有螺纹。解决了目前装甲车周视镜对棱镜保护不及时以及目镜筒不方便拆卸消毒的问题。

权利要求

1.一种用于装甲车的周视镜，包括上视装置(1)、下视装置(2)以及目视装置(3)，其特征在于：所述上视装置(1)由顶板(11)、上转动筒(12)、滑动块(13)、道威棱镜一(14)、复位弹簧(15)以及转动柱(16)组成,上转动筒(12)上表面前方切除半圆形块，所述切除半圆高度与顶板(11)高度相同，顶板(11)左侧下表面与上转动筒(12)前端上表面固定连接，滑动块(13)为长方体块，滑动块(13)上表面中部开设上下贯穿的长方体孔，固定板一(131)以及固定板二(132)为宽度与滑动块(13)宽度相同的长方体板，固定板一(131)位于顶板下端，固定板一(131)下表面与滑动块(13)上表面固定连接，固定板二(132)下表面与滑动块(13)下表面平行，固定板二(132)上表面与滑动块(13)上表面固定连接，滑动块(13)左侧表面以及固定板一(131)下端开设有滑动孔(133)，滑动孔(133)为方形孔，转动柱(16)由连接柱(161)、止挡板(162)以及滑动板(17)组成，转动柱(16)插入滑动块(13)内，转动板底板(1631)插入滑动孔(133)内，转动柱(16)与滑动块(13)活动连接，下视装置(2)与上视装置(1)活动连接，目视装置(3)包括目视连接筒(31)、透镜一(32)、目镜筒(33)以及透镜二(34)，目视连接筒(31)与目镜孔(23)对齐，目视连接筒(31)左表面与下转动筒(21)外侧表面固定连接，目镜筒(33)与目视连接筒(31)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于装甲车的周视镜，其特征在于：所述顶板(11)为长方体板，顶板(11)左端前表面开设有前后贯穿的长方体孔，顶板(11)下表面左侧前端开设有滑动槽(111)，滑动槽(111)为T型槽，上转动筒(12)为上下贯穿的空心圆柱体，上转动筒(12)内部下端开设有连接槽(121)，连接槽(121)为圆环槽，滑动块(13)位于顶板(11)下表面滑动槽(111)左侧前端，滑动块(13)上表面与顶板(11)下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于装甲车的周视镜，其特征在于：所述道威棱镜一(14)位于上转动筒(12)内固定连接，滑动板(17)为形状与滑动槽(111)一样的T型立方体块，滑动板(17)插入滑动槽(111)内，滑动板(17)与顶板(11)活动连接，复位弹簧(15)位于滑动槽(111)内，复位弹簧(15)左表面与滑动板(17)右表面固定连接，复位弹簧(15)右表面与顶板(11)的滑动槽(111)内部右表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于装甲车的周视镜，其特征在于：所述连接柱(161)为圆柱体，止挡板(162)为长方体板，止挡板(162)位于连接柱(161)上端，止挡板(162)下表面与连接柱(161)侧表面固定连接，转动板(163)由转动板底板(1631)、压缩弹簧(1632)以及转动板底板外壳(1633)组成，转动板底板(1631)为长方体块，转动板底板外壳(1633)为左表面开设有大小与转动板底板(1631)大小相同的方形孔的长方体块，压缩弹簧(1632)左表面与转动板底板(1631)右表面固定连接，压缩弹簧(1632)右表面与转动板底板外壳(1633)内部右表面固定连接，转动板底板(1631)左表面与连接柱(161)外表面固定连接，转动板底板(1631)与止挡板(162)垂直。

5.根据权利要求1所述的一种用于装甲车的周视镜，其特征在于：所述下转动筒(21)为上表面开设圆孔的空心圆柱体，连接环(22)位于下转动筒(21)上方，连接环(22)为大小与上转动筒(12)内圈半径相同的圆环，连接环(22)上端凸出有半径与连接槽(121)半径大小相同的圆环块，连接环(22)插入连接槽(121)，下道威棱镜(24)位于下转动筒(21)内固定连接，下转动筒(21)外侧表面中部开设有目镜孔(23)。

6.根据权利要求1所述的一种用于装甲车的周视镜，其特征在于：所述目视连接筒(31)为左右贯穿的空心圆柱体，目视连接筒(31)内部右侧开设有螺纹，透镜一(32)为半径与目视连接筒(31)内圈半径相同的透镜，透镜一(32)位于目视连接筒(31)内螺纹左端，透镜一(32)与目视连接筒(31)固定连接，目镜筒(33)为左右贯穿的空心圆柱体，目镜筒(33)左端凸出有半径与目视连接筒(31)内圈半径相同的圆环块，所述圆环块外侧凸出有螺纹，目镜筒(33)左端插入目视连接筒(31)右端。

说明书

技术领域

本实用新型涉及周视镜技术领域，具体为一种用于装甲车的周视镜。

背景技术

坦克装甲车长镜经过几十年的发展，已经由单一白光观察功能发展到目前的昼夜全天候周视稳像观瞄，具有多倍率、多光谱、超越射击、数字化信息传输等多功能的观瞄系统阶段。目前装甲车的周视镜对于内部棱镜的保护不够及时，且目镜筒与操作人员长期接触，容易滋生细菌，却不易清理消毒。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于装甲车的周视镜，具备对棱镜保护及时以及目镜筒方便拆卸消毒等优点，解决了对棱镜保护不及时以及目镜筒不方便拆卸消毒的问题。

(二)技术方案

为实现上述解决对棱镜保护不及时以及目镜筒不方便拆卸消毒的问题目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于装甲车的周视镜，包括上视装置、下视装置以及目视装置，所述上视装置由顶板、上转动筒、滑动块、道威棱镜一、复位弹簧以及转动柱组成,转动柱由连接柱、止挡板以及滑动板组成，转动柱插入滑动块内，转动板底板插入滑动孔，转动柱与滑动块活动连接，下视装置与上视装置活动连接，目视装置包括目视连接筒、透镜一、目镜筒以及透镜二，目视连接筒与目镜孔对齐，目视连接筒左表面与下转动筒外侧表面固定连接。

优选的，所述顶板为长方体板，顶板左端前表面开设有前后贯穿的长方体孔，顶板下表面左侧前端开设有滑动槽，滑动槽为T型槽，上转动筒为上下贯穿的空心圆柱体，上转动筒上表面前方切除半圆形块，所述切除半圆高度与顶板高度相同，顶板左侧下表面与上转动筒前端上表面固定连接，上转动筒内部下端开设有连接槽，连接槽为圆环槽，滑动块位于顶板下表面滑动槽左侧前端，滑动块上表面与顶板下表面固定连接。

优选的，所述滑动块为长方体块，滑动块上表面中部开设上下贯穿的长方体孔，固定板一以及固定板二为宽度与滑动块宽度相同的长方体板，固定板一位于顶板下端，固定板一下表面与滑动块上表面固定连接，固定板二下表面与滑动块下表面平行，固定板二上表面与滑动块上表面固定连接，滑动块左侧表面以及固定板一下端开设有滑动孔，滑动孔为方形孔。

优选的，所述道威棱镜一位于上转动筒内固定连接，滑动板为形状与滑动槽一样的T型立方体块，滑动板插入滑动槽内，滑动板与顶板活动连接，复位弹簧位于滑动槽内，复位弹簧左表面与滑动块右表面固定连接，复位弹簧右表面与顶板的滑动槽内部右表面固定连接。

优选的，所述连接柱为圆柱体，止挡板为长方体板，止挡板位于连接柱上端，止挡板下表面与连接柱侧表面固定连接，转动板由转动板底板、压缩弹簧以及转动板底板外壳组成，转动板底板为长方体块，转动板底板外壳为左表面开设有大小与转动板底板大小相同的方形孔的长方体块，压缩弹簧左表面与转动板底板右表面固定连接，压缩弹簧右表面与转动板底板外壳内部右表面固定连接，转动板底板左表面与连接柱外表面固定连接，转动板底板与止挡板垂直。

优选的，所述下转动筒为上表面开设圆孔的空心圆柱体，连接环位于下转动筒上方，连接环为大小与上转动筒内圈半径相同的圆环，连接环上端凸出有半径与连接槽半径大小相同的圆环块，连接环插入连接槽，下道威棱镜位于下转动筒内固定连接，下转动筒外侧表面中部开设有目镜孔。

优选的，所述目视连接筒为左右贯穿的空心圆柱体，目视连接筒内部右侧开设有螺纹，透镜一为半径与目视连接筒内圈半径相同的透镜，透镜一位于目视连接筒内螺纹左端，透镜一与目视连接筒固定连接，目镜筒为左右贯穿的空心圆柱体，目镜筒左端凸出有半径与目视连接筒内圈半径相同的圆环块，所述圆环块外侧凸出有螺纹，目镜筒左端插入目视连接筒右端，目镜筒与目视连接筒螺纹连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于装甲车的周视镜，具备以下有益效果：

1、该用于装甲车的周视镜，将该周视镜与装甲车固定，在遇到危险情况，将要损坏到周视镜内棱镜时，按下转动板底板外壳，压缩压缩弹簧，使得转动板底板外壳进入滑动块开设的长方形槽内，此时可以转动转动柱，使得止挡板不再阻挡滑动板，复位弹簧释放弹性势能，将滑动板向左滑动，使得该周视镜完全密闭，实现对该周视镜内部棱镜保护。

2、该用于装甲车的周视镜，在长时间使用周视镜时，操作员与目视装置接触部位会滋生细菌，不易处理，此时将目镜筒转动拧下，方便目镜筒清理消毒，当目镜筒拧下时，由于设置有透镜一，所以该周视镜仍然处于密闭状态，有效对周视镜内部棱镜保护。

附图说明

图1本实用新型正视结构示意图；

图2本实用新型剖视结构示意图；

图3本实用新型仰视结构示意图；

图4本实用新型下视装置结构示意图；

图5本实用新型上视装置仰视结构示意图；

图6本实用新型目视装置爆炸结构示意图；

图7本实用新型滑动块结构示意图；

图8本实用新型转动柱结构示意图；

图9本实用新型图转动板结构示意图。

图10本实用新型图1的A处结构爆炸示意图。

图中：1上视装置、11顶板、111、滑动槽、12上转动筒、121连接槽、13 滑动块、131固定板一、132固定板二、133滑动孔、14道威棱镜一、15复位弹簧、16转动柱、161连接柱、162止挡板、163转动板、1631转动板底板、1632 压缩弹簧、1633转动板底板外壳、17滑动板、2下视装置、21下转动筒、22连接环、23目镜孔、24下道威棱镜、3目视装置、31目视连接筒、32透镜一、33 目镜筒、34透镜二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-10，一种用于装甲车的周视镜，此装置由上视装置1、下视装置 2以及目视装置3组成，上视装置1由顶板11、上转动筒12、滑动块13、道威棱镜一14、复位弹簧15以及转动柱16组成，顶板11为长方体板，顶板11左端前表面开设有前后贯穿的长方体孔，顶板11下表面左侧前端开设有滑动槽111，滑动槽111为T型槽，上转动筒12为上下贯穿的空心圆柱体，上转动筒 12上表面前方切除半圆形块，所述切除半圆高度与顶板11高度相同，顶板11左侧下表面与上转动筒12前端上表面固定连接，上转动筒12内部下端开设有连接槽121，连接槽121为圆环槽，滑动块13位于顶板11下表面滑动槽111左侧前端，滑动块13上表面与顶板11下表面固定连接，滑动块13为长方体块，滑动块13上表面中部开设上下贯穿的长方体孔，固定板一131以及固定板二132 为宽度与滑动块13宽度相同的长方体板，固定板一131位于顶板下端，固定板一131下表面与滑动块13上表面固定连接，固定板二132下表面与滑动块13 下表面平行，固定板二132上表面与滑动块13上表面固定连接，滑动块13左侧表面以及固定板一131下端开设有滑动孔133，滑动孔133为方形孔，道威棱镜一14位于上转动筒12内固定连接，滑动板17为形状与滑动槽111一样的T 型立方体块，滑动板17插入滑动槽111内，滑动板17与顶板11活动连接，复位弹簧15位于滑动槽111内，复位弹簧15左表面与滑动板17右表面固定连接，复位弹簧15右表面与顶板11的滑动槽111内部右表面固定连接，转动柱16由连接柱161、止挡板162以及滑动板17组成，连接柱161为圆柱体，止挡板162 为长方体板，止挡板162位于连接柱161上端，止挡板162下表面与连接柱161 侧表面固定连接，转动板163由转动板底板1631、压缩弹簧1632以及转动板底板外壳1633组成，转动板底板1631为长方体块，转动板底板外壳1633为左表面开设有大小与转动板底板1631大小相同的方形孔的长方体块，压缩弹簧1632 左表面与转动板底板1631右表面固定连接，压缩弹簧1632右表面与转动板底板外壳1633内部右表面固定连接，转动板底板1631左表面与连接柱161外表面固定连接，转动板底板1631与止挡板162垂直，转动柱16插入滑动块13内，转动板底板1631插入滑动孔133，转动柱16与滑动块13活动连接，下视装置2由下转动筒21、连接环22以及下道威棱镜24组成，下转动筒21为上表面开设圆孔的空心圆柱体，连接环22位于下转动筒21上方，连接环22为大小与上转动筒12内圈半径相同的圆环，连接环22上端凸出有半径与连接槽121半径大小相同的圆环块，连接环22插入连接槽121，下视装置2与上视装置1活动连接，下道威棱镜24位于下转动筒21内固定连接，下转动筒21外侧表面中部开设有目镜孔23，目视装置3包括目视连接筒31、透镜一32、目镜筒33以及透镜二34，目视连接筒31为左右贯穿的空心圆柱体，目视连接筒31内部右侧开设有螺纹，透镜一32为半径与目视连接筒31内圈半径相同的透镜，透镜一 32位于目视连接筒31内螺纹左端，透镜一32与目视连接筒31固定连接，目镜筒33为左右贯穿的空心圆柱体，目镜筒33左端凸出有半径与目视连接筒31内圈半径相同的圆环块，所述圆环块外侧凸出有螺纹，目镜筒33左端插入目视连接筒31右端，目镜筒33与目视连接筒31螺纹连接，目视连接筒31与目镜孔 23对齐，目视连接筒31左表面与下转动筒21外侧表面固定连接。

使用时，第一步，将该周视镜与装甲车固定，在遇到危险情况,将要损坏到周视镜内棱镜时，按下转动板底板外壳1633，压缩压缩弹簧1632，使得转动板底板外壳1633进入滑动块13开设的长方形槽内，此时可以转动转动柱16，使得止挡板162不再阻挡滑动板17，复位弹簧15释放弹性势能，将滑动板17向左滑动，使得该周视镜完全密闭，实现对该周视镜内部棱镜保护。

第二步，在长时间使用周视镜时，操作员与目视装置接触部位会滋生细菌，不易处理，此时将目镜筒33转动拧下，方便目镜筒33清理消毒，当目镜筒33 拧下时，由于设置有透镜一32，所以该周视镜仍然处于密闭状态，有效对周视镜内部棱镜保护。

一种用于装甲车的周视镜专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。