专利摘要

本实用新型提供一种油耗监测系统，该系统包括：通信连接的逻辑电路、油位监测电路；所述油位监测电路中的多个传感器与油箱连接；其中，所述油位监测电路将所述传感器采集的物理信号转换为电信号之后，将所述电信号发送给所述逻辑电路；所述逻辑电路根据所述电信号获取所述油箱的作业信息，和/或燃油量信息。本实用新型实现了农机作业的远程监测，提高了对农机作业实时油耗、加油时间、加油地点、加油量、漏油故障等情况远程监测的效率，还可以监测农机作业位置变化、跟踪历史轨迹。

权利要求

1.一种油耗监测系统，其特征在于，包括：通信连接的逻辑电路、油位监测电路；所述油位监测电路中的多个传感器与油箱连接；其中，所述油位监测电路将所述传感器采集的物理信号转换为电信号之后，将所述电信号发送给所述逻辑电路；所述逻辑电路根据所述电信号获取所述油箱的作业信息，和/或燃油量信息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：定位电路，所述定位电路与所述逻辑电路通信连接，所述定位电路获取油箱对应农机的作业信息，其中所述作业包括：当前作业位置、当前作业时间、当前作业速度，以及加油站信息。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述油位监测电路包括：

油位监测传感器、温度传感器，所述油位监测传感器与所述温度传感器电连接，所述油位监测传感器监测油箱油位的变化量，得到油位信息；所述温度传感器采集油箱的实时温度。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述油位监测电路还包括分别与所述油位监测传感器、所述温度传感器电连接的计时器，所述计时器记录所述油位信息的采集时间。

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括：与所述逻辑电路通信连接的数据发送电路，所述数据发送电路将所述作业信息、定位信息以及所述燃油量信息传输至服务器。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，还包括：分别与所述油位监测电路、所述定位电路、所述数据发送电路电连接的故障报警电路，所述故障报警电路在检测到所述油位监测电路、定位电路或者数据发送电路中任一或者任多电路发生工作故障时，发出报警提示。

7.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括与所述逻辑电路电连接的显示电路，所述显示电路显示所述作业信息，和/或所述燃油量信息。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括与所述逻辑电路的串行外设接口连接的数据存储器，所述数据存储器存储所述作业信息，和/或所述燃油量信息。

9.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，还包括电源电路，所述电源电路向所述逻辑电路、油位监测电路输送电能。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，还包括与所述油位监测传感器、所述电源电路分别电连接的电压转换电路，所述电压转换电路将所述电源电路的输出电压转换为目标电压之后，将电能输送给所述油位监测传感器。

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载监测设备技术领域，尤其涉及一种油耗监测系统。

背景技术

随着我国农机械化程度逐年提升，农机燃油消耗量不断增加，目前燃油费用已成为农机生产作业的主要成本之一。为了提高农民购置和使用农业机械的积极性，国家出台了农机作业燃油补贴政策。但是，目前缺乏农机作业油耗实时监测的技术手段，能为燃油补贴提供可靠、科学的依据。

此外，在大型农场及农机合作社中，农机作业方式主要是集群作业和跨区作业。由于农机数量多、分散作业，难以推行有效的计划管理与成本核算，特别是一人多机、一机多人的轮班作业制，使核算每台农机或每个农机手作业油耗的工作更加困难，在柴油的使用上无法全面有效的进行监管。

然而，现有的技术中农机车辆自身的油位测量装置测量误差大、功能单一，并且无法满足农机油耗远程监测的需求，造成无法自动获取到当前农机作业的位置及农业生产燃油消耗数据等信息。

实用新型内容

本实用新型提供一种油耗监测系统，以实现农机作业的远程监测，提高了对农机作业实时油耗、加油时间、加油地点、加油量、漏油故障等情况远程监测的效率，还可以监测农机作业位置变化、跟踪历史轨迹。

第一方面，本实用新型实施例提供的一种油耗监测系统，包括通信连接的逻辑电路，油位监测电路；所述油位监测电路中的多个传感器与油箱连接；其中，所述油位监测电路将所述传感器采集的物理信号转换为电信号之后，将所述点信号发送给所述逻辑电路；所述逻辑电路根据所述电信号获取所述油箱的作业信息，和/或燃油量信息。

在一种可能的设计中，还包括：定位电路，所述定位电路与所述逻辑电路通信连接，所述定位电路获取油箱对应农机的作业信息，其中所述作业信息包括：当前作业位置、当前作业时间、当前作业速度，以及加油站信息。

在一种可能的设计中，所述油位监测电路包括油位监测传感器、温度传感器，所述油位监测传感器与所述温度传感器电连接，所述油位监测传感器监测油箱油位的变化量，得到油位信息；所述温度传感器采集油箱的实时温度。

在一种可能的设计中，所述油位监测电路还包括分别与所述油位监测传感器、所述温度传感器电连接的计时器，所述计时器记录所述油位信息的采集时间。

在一种可能的设计中，还包括与所述逻辑电路通信连接的数据发送电路，所述数据发送电路将所述作业信息、所述定位信息以及所述燃油量信息传输至服务器。

在一种可能的设计中，还包括分别与所述油位监测电路、所述定位电路、所述数据发送电路电连接的故障报警电路，所述故障报警电路在检测到所述油位监测电路、定位电路或者数据发送电路中任一或者任多电路发生工作故障时，发出报警提示。

在一种可能的设计中，还包括与所述逻辑电路电连接的显示电路，所述显示电路显示所述作业信息，和/或所述燃油量信息。

在一种可能的设计中，还包括与所述逻辑电路的串行外设接口连接的数据存储器，所述数据存储器存储所述作业信息，和/或燃油量信息。

在一种可能的设计中，还包括电源电路，所述电源电路向所述逻辑电路、油位监测电路输送电能。

在一种可能的设计中，还包括与所述油位监测传感器、所述电源电路分别电连接的电压转换电路，所述电压转换电路将所述电源电路的输出电压转换为目标电压之后，将电能输送给所述油位监测传感器。

本实用新型提供一种油耗监测系统，该系统包括：通信连接的逻辑电路、油位监测电路；所述油位监测电路中的多个传感器与油箱连接；其中，所述油位监测电路将所述传感器采集的物理信号转换为电信号之后，将所述电信号发送给所述逻辑电路；所述逻辑电路根据所述电信号获取所述油箱的作业信息，和/或燃油量信息。本实用新型实现了农机作业的远程监测，提高了对农机作业实时油耗、加油时间、加油地点、加油量、漏油故障等情况远程监测的效率，同时还设置定位电路可以对农机作业位置变化、跟踪历史轨迹等进行监测。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的油耗监测系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二提供的油耗监测系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三提供的油耗监测系统的结构示意图；

图4为本实用新型实施例四提供的油耗监测系统的结构示意图；

图5为本实用新型实施例五提供的油耗监测系统的结构示意图；

图6为本实用新型实施例六提供的油耗监测系统的结构示意图；

图7为本实用新型实施例七提供的油耗监测系统的结构示意图；

图8为本实用新型实施例八提供的油耗监测系统的结构示意图；

图9为本实用新型实施例九提供的油耗监测系统的结构示意图；

图10为本实用新型实施例十提供的油耗监测系统中部分结构示意图；

图11为本实用新型实施例十一提供的油耗监测系统的油位信息监测流程图。

10：油箱，11：油位监测电路，12：逻辑电路，111：传感器，13：定位电路，112：油位监测传感器，113：温度传感器，114：计时器，14数据发送电路，15：故障报警电路，16：显示电路，17：数据存储器，18：电源电路，19：电压转换电路。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，所使用的术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“顶端”、“底端”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”“轴向”、“周向”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或原件必须具有特定的方位、以特定的构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面以具体地实施例对本实用新型的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本实用新型的实施例进行描述。

由于现有技术中农业车辆自身的油位测量装置测量误差大，功能单一，无法实现对农机车辆燃油量，作业信息等进行全面有效的远程监测，故本实用新型提供一种可以对农机车辆油耗情况进行远程监测，且检测功能多元化的油耗监测系统。

图1为本实用新型实施例一提供的油耗监测系统的结构示意图，如图1所示，本实施例中的油耗监测系统可以包括：油箱10、油位监测电路11、逻辑电路12以及传感器111，其中油位监测电路11与逻辑电路12通信连接，且油位监测电路11中的至少一个传感器111与油箱10连接。油位监测电路将传感器111采集的物理信号转换为电信号之后，将该电信号发送给逻辑电路12，进而逻辑电路12根据电信号获取油箱10的作业信息，和/或燃油量信息。实现了农机作业的远程监测，提高了对农机作业实时油耗、加油时间、加油地点、加油量、漏油故障等情况远程监测的效率，还可以监测农机作业位置变化、跟踪历史轨迹。其中传感器可以包括超声波传感器。油位监测电路11依据超声波脉冲回波测距原理，为精确测量油箱油位信息，需获取超声波传感器测量时间差的精准数据，因此该油位监测电路11选取了一款高精度的时间间隔测量芯片TDC-GP22来完成油位监测数据的处理。该油位监测电路11将油位信息可以通过RS232串口线发送至逻辑电路12。逻辑电路12可以采用STM32F407VGT6单片机，提供多元化的扩展功能，通过采用ARMCortex-M4为内核的微处理器，Cortex-M4处理器采用扩展的单周期乘法累加(MAC)指令、优化的SIMD运算、饱和运算指令和一个可选的单精度浮点单元(FPU)，提升运行速率和执行效率。

在一种可选的实施例中，油耗监测系统还包括：定位电路，定位电路与逻辑电路通信连接，定位电路获取油箱对应农机的作业信息，其中作业包括：当前作业位置、当前作业时间、当前作业速度，以及加油站信息。

具体参见图2，图2为本实用新型实施例二提供的油耗监测系统的结构示意图，本实施例中的油耗监测电路系统可以在图1的基础上增加定位电路13，如图2所示，定位电路13与逻辑电路12通信连接，定位电路13获取油箱10对应农机的作业信息，其中作业信息包括当前作业位置、当前作业时间、当前作业速度以及加油站信息。

本实施例中，该定位电路可以实时获取其对应农机的作业信息，当农机油量变化异常时提供农机定位及其附近的加油站信息，其中加油站信息是指农机当前作业位置预设范围内的加油站位置信息。在一种可选的实施例中，定位电路采用瑞士u-blox公司推出的NEO-M8芯片，该芯片能够同时获取不同的GNSS(Global Navigation Satellite System，全球导航卫星系统)定位数据，例如GPS(Global Positioning System，全球定位系统)定位数据、GLONASS(格洛纳斯，即俄语全球定位系统)定位数据以及北斗定位数据。该定位电路13与逻辑电路12可以采用RS232串行接口进行通信。

本实施例中，定位电路内置了智能自动切换功能，可以根据卫星的可见性和可靠性，自动切换到任意的单一GNSS定位操作模式，例如在一些特定情况下只采用北斗定位操作模式，以使得该定位电路在卫星信号良好的情况下降低能耗。

图3为本实用新型实施例三提供的油耗监测系统的结构示意图，本实施例中的油耗监测电路系统可以在图1的基础上对传感器进行具体限定，其中该油位监测电路11可以包括油位监测传感器112、温度传感器113，油位监测传感器112与温度传感器113电连接，且均与油位监测电路11电连接，油位监测传感器112监测油位的变化量，得到油位信息；温度传感器113采集油箱10的实时温度。

具体的，油位监测传感器112可以采用超声波传感器，对农机油箱的油位变化进行实时监测；温度传感器113用于监测农机油箱10的实时温度，为进行油位信息检测中传播的超声波提供实时温度校正，以提高油位变化监测的准确性。

图4为本实用新型实施例四提供的油耗监测系统的结构示意图，本实施例中的油耗监测电路系统可以在图3的基础上增加计时器114，如图4所示，油位监测电路11还包括分别与油位监测传感器112、温度传感器113电连接的计时器114，记录油位信息的采集时间。

具体的，油位监测电路11采用高精度时间间隔测量芯片TDC-GP22，通过测量超声波在油箱液面传播的时间差来监测油位的变化量，得到油位信息。即该油位监测电路内部集成一个第一波识别模式作为计时器114，将时间测量的分辨率提高到22ps，该油位监测电路11可以自动驱动一对超声波换能器相向交替收发超声波，并可以精确测出超声波传播的时间差。同时该油位监测电路11具有极低的功耗以及较小的封装尺寸。

在一种可选的实施例中，油耗监测系统还包括：与逻辑电路通信连接的数据发送电路，数据发送电路将作业信息、定位信息以及燃油量信息传输至服务器。

具体参见图5，图5为本实用新型实施例五提供的油耗监测系统的结构示意图，本实施例中的油耗监测电路系统可以在图2的基础上增加数据发送电路14，如图5所示，本实施例中与逻辑电路12通信连接数据发送电路14，该数据发送电路14将作业信息、定位信息以及燃油量信息传输至服务器。

本实施例中，该油耗监测系统采用GPRS(General Packet Radio Service，通用分组无线服务)数据发送电路，可以将逻辑电路12处理的作业信息、定位信息以及燃油量信息利用GPRS无线通信网络传输至远程监测中心的数据服务器。其中，GPRS数据发送电路主要由GPRS通信模块、SIM卡座、外部天线接口等部分构成，GPRS数据发送电路可以与逻辑电路12进行全双工的串口通信，完成作业信息、定位信息以及燃油量信息等的监测数据打包处理之后，将该打包数据按照TCP/IP通信协议标准发送至Internet，远程监测中心的数据服务器通过IP设定的端口接收监测数据，同时还可以实现油耗监测系统出现通信故障时的报警提示信号远程发送。

在一种可选的实施例中，油耗监测系统还包括分别与油位监测电路、定位电路、数据发送电路电连接的故障报警电路，故障报警电路在检测到油位监测电路、定位电路或者数据发送电路中任一或者任多电路发生工作故障时，发出报警提示。

具体参见图6，图6为本实用新型实施例六提供的油耗监测系统的结构示意图，本实施例中的油耗监测系统可以在图5的基础上增加故障报警电路15，如图6所示，本实施例中的油耗监测系统可以包括故障报警电路15，该故障报警电路15分别与油位监测电路11、定位电路13、数据发送电路14电连接，该故障报警电路15在检测到油位监测电路11、定位电路13或者数据发送电路14中任一或者任多电路发生工作故障时，发出报警提示信号。

具体的，当油耗监测系统出现油位监测电路11、定位电路13中任一或者两者均与数据发送电路14无法正常传输数据，或者油位监测电路11无法正常工作等等故障情况时，故障报警电路15发出报警提示信号。

在一种可选的实施例中，油位监测系统还包括与逻辑电路电连接的显示电路，显示电路显示作业信息，和/或燃油量信息。

具体参见图7，图7为本实用新型实施例七提供的油耗监测系统的结构示意图，本实施例中的油耗监测系统可以在图6的基础上增加显示电路16，如图7所示，本实施例中的油耗监测系统可以包括显示电路16，该显示电路16与逻辑电路12电连接，显示电路可以显示作业农机相应的作业信息，和/或燃油量信息。

本实施例中显示电路可以采用LED数码管或者点阵式数码管，利用485总线与逻辑电路12进行数据传输。本实施例中不对显示电路作具体限定，本领域技术人员可以根据实际情况进行限定以到达更好的效果。在一种可选的实施例中显示电路可以采用LED液晶显示屏，具有强大、多样化的显示功能，可以显示大量文字、图形等，且在直观程度上和亮度清晰度上都具有优势。

在一种可选的实施例中，油耗监测系统还包括与逻辑电路的串行外设接口连接的数据存储器，数据存储器存储作业信息，和/或燃油量信息。

具体参见图8，图8为本实用新型实施例八提供的油耗监测系统的结构示意图，本实施例中的油耗监测系统可以在图7的基础上增加数据存储器17，如图8所示，本实施例中的油耗监测系统可以包括与逻辑电路的串行外设接口(SPI,Serial PeripheralInterface)连接的数据存储器17，在GPRS数据发送电路14没有信号的情况下，为避免作业信息，定位信息以及燃油量信息等数据在传输过程中丢失，可以在本地采用数据存储器17将上述数据存储；进而当GPRS数据发送电路14信号处于正常的状态下时，GPRS数据发送电路14可以将本地保存的上述数据传输至远程监测中心数据服务器。

在一种可选的实施例中，油耗监测系统还包括电源电路，电源电路向逻辑电路、油位监测电路输送电能。

具体参见图9，图9为本实用新型实施例九提供的油耗监测系统的结构示意图，本实施例中的油耗监测系统可以包括电源电路18，如图9所示，本实施例中的油耗监测系统的电源电路18可以向逻辑电路12、油位监测电路11输送电能，还可以为定位电路13、数据发送电路14、故障报警电路15、显示电路16以及数据存储电路17。

在一种可选的实施例中，油耗监测系统还包括调试下载电路(未示出)，该调试下载电路与逻辑电路可以通过串行总线进行连接，当需要对油耗监测系统进行调试或者下载时，该调试下载电路可以从逻辑电路获取所需数据。

在一种可选的实施例中，油耗监测系统还包括与油位监测传感器、电源电路分别电连接的电压转换电路，电压转换电路将电源电路的输出电压转换为目标电压之后，将电能输送给油位监测传感器。

具体参见图10，图10为本实用新型实施例十提供的油耗监测系统中部分结构示意图，本实施例中的油耗监测系统可以包括电压转换电路19，如图10所示，与传感器111、电源电路18分别电连接的电压转化电路19，该电压转化器将电源电路的输出电压转换为目标电压之后，将电能输送给油位监测传感器。

本实施例中，油位监测传感器例如使用超声波传感器，超声波换能器的驱动方式为高压驱动，针对超声波高压激发需求，设计升压电路，可以实现由常规电压12V升至240V电压，其中变压器采用EE19骨架，变压器的扎数比5:15，输出电流1A。按照设计需求超声波探头的中心频率为2MHz，激发电路中由逻辑电路配置TDC-GP22寄存器产生5个频率为2MHz的脉冲信号，经过变压器升压后，转换为高压高频脉冲信号源，用以激发超声波传感器。同时，针对激发超声波必须400V以上高压的需求，通过电压转换电路将农机低压转换成400V高压。

在一种可选的实施例中，电压转换电路可以将农机蓄电池12V或24V直流电压转换为+3.3V和5V供油位监测系统中各电路使用。

本实用新型油耗监测系统的数据采集与传输主要包括以下处理程序：油位监测电路的数据处理程序、GNSS定位电路的接收处理程序、GPRS数据发送电路的通信程序、串口通信程序。具体参考图10，其中，油位监测电路程序是程序设计的核心，需经过自动增益调整、采集数据、声速温度补偿、阈值调整、比较器、GP22计时、波形分析、计算距离、数据滤波等等程序，可以完成：超声波收发控制、超声波传播时间差的测量、油位数据的监测、油位信息数据的发送。GNSS定位电路的接收处理程序按照GNSS通信协议，解析出农机当前作业位置、作业速度、作业时间等农机作业状态数据。GPRS数据发送电路的通信程序将处理后的数据按照自定义协议经由GPRS数据发送电路通信程序发送到公网中。串口通信程序需完成各模块之间数据的通信。

在上述处理程序中，油位监测电路的油位信息数据测量是核心，油位信息数据采集的关键则是精准测量超声波在燃油内的传播时间，其处理流程如图11所示，图11为本实用新型实施例十一提供的油耗监测系统的油位信息监测流程图。通过在油耗监测系统预先设置一个油位测量的次数N，例如N＝20。当测量次数达到该预设值20时，进行测量时间数据的处理和油箱油位信息的计算。燃油量计算部分包括：瞬时油位信息和累计油位信息、油位体积转换、数字滤波等等。当油耗监测系统开始进行监测时，步骤1：对STM32各寄存器初始化，步骤2：对GP22各寄存器参数进行配置，步骤3：进行TIM1定时设置，步骤4：进行TIM1是否等于200的检测，若检测到TIM1＝200时，则进行步骤:5：GP22油位时间信息测量；若检测到TIM1<200，则进行步骤4：继续对TIM1进行检测直到TIM1＝200。步骤5：当检测到TIM1＝200时，则进行GP22油位时间信息测量，步骤6：将检测的时间值传输至STM32，步骤7：进行油位时间差累计，步骤8：对油位测量次数进行检测，若检测到油位测量次数N＝20，则进行步骤9：计算平均时间差值；若检测到测量次数N<20，则继续返回步骤4监测TIM1是否等于200，直到TIM1＝200，进而继续步骤5-步骤8；步骤9：计算平均时间差值；步骤10，利用油箱实时温度对油位信息的监测提供补偿校正；步骤11：计算得到燃油量信息；步骤12：通过串口通信程序将监测的数据进行发送，以实现农机作业的远程监测，提高了对农机作业实时油耗、加油时间、加油地点、加油量、漏油故障等情况远程监测的效率，还可以监测农机作业位置变化、跟踪历史轨迹。

在本实用新型中，除非另有明确的规定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体成型，可以是机械连接，也可以是电连接或者彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒体间接连接，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的互相作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

油耗监测系统专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。