专利摘要

本实用新型提供一种车用称量甘蔗的结构组件，包括连接杆、挂秤、车辆挂件、提升杆及悬挂杆；连接杆一端的顶面设置有挡板，另一端与提升杆的一端连接，底面设置有防脱板；挡板与防脱板不在垂直于连接杆轴线的同一平面上；车辆挂件开设有卡位空间，卡位空间与大气通过一开口相连，开口高度等于所述连接杆的高度加上所述挡板的高度，宽度与连接杆、挡板、防脱板的宽度相等；甘蔗斗包括两平行镜像设置的U型杆及垂直于所述U型杆所在平面并连接两U型杆顶端的垂直杆。本实用新型通过组合连接杆、悬挂杆、提升杆、第一加强杆、第二加强杆、及悬挂杆，设置与连接杆快速连接的车辆挂件及与挂秤连接的甘蔗斗，使研究者可以快速、轻松地称量甘蔗的重量。

权利要求

1.一种车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述车用称量甘蔗的结构组件包括连接杆、挂秤、车辆挂件、提升杆、甘蔗斗及悬挂杆；所述连接杆包括连接杆本体、防脱板及挡板，所述挡板设置于所述连接杆本体一端的顶面，所述提升杆设置在连接杆本体的另一端，所述防脱板设置在连接杆本体的底面；所述挡板与所述防脱板不在垂直于所述连接杆轴线的同一平面上，两者高度相同，宽度都与所述连接杆本体的宽度相等；所述车辆挂件开设有卡位空间，所述卡位空间开设有连通所述卡位空间与大气的开口；所述开口位于所述车辆挂件一侧壁的中部，高度等于所述连接杆本体的高度加上所述挡板的高度，宽度与所述连接杆本体、所述挡板、所述防脱板的宽度相等；在垂直于所述连接杆本体的平面上，所述卡位空间的高度不小于所述挡板、所述连接杆本体、所述防脱板三者高度和；所述挡板与所述防脱板能够穿过所述开口而卡在所述卡位空间内；所述提升杆一端与所述连接杆连接，另一端与所述悬挂杆连接；所述甘蔗斗包括两平行镜像设置的U型杆及垂直于所述U型杆所在平面并连接两U型杆顶端的垂直杆，所述垂直杆中间设置有与所述挂秤连接的吊耳。

2.如权利要求1所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述甘蔗斗还包括加长框，所述加长框由四根直杆连接而成，并呈矩形连接；所述加长框的长度大于所述两U型杆之间的距离，宽度小于所述U型杆的两平行杆之间的长度，所述加长框放置在所述两U型杆的底杆上。

3.如权利要求2所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述车用称量甘蔗的结构组件还包括第一加强杆及第二加强杆，所述第一加强杆一端与所述悬挂杆连接，另一端与所述提升杆连接；所述第二加强杆一端与所述提升杆连接，另一端与所述连接杆连接；在所述连接杆本体的轴向方向上，所述防脱板设置在所述挡板与所述第二加强杆之间。

4.如权利要求3所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：在垂直于所述连接杆本体的平面上，所述挡板和所述连接杆本体的截面与所述防脱板与所述连接杆本体的截面相同。

5.如权利要求4所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述悬挂杆包括悬挂杆本体及吊钩，所述吊钩、所述提升杆分别设置在所述悬挂杆本体的两端；所述吊钩连接所述挂秤与所述悬挂杆本体。

6.如权利要求5所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述悬挂杆本体平行于所述连接杆本体，所述悬挂杆本体、所述连接杆本体垂直于所述提升杆。

7.如权利要求1-6中任一所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述车辆挂件与汽车尾部连接。

8.如权利要求7所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述连接杆、悬挂杆、第一加强杆、第二加强杆、提升杆及悬挂杆由ABS工程塑料制成。

9.如权利要求8所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述卡位空间中位于所述开口之上的空间高度不小于所述挡板的高度，所述卡位空间中位于所述开口之下的空间高度不小于所述防脱板的高度。

10.如权利要求9所述的车用称量甘蔗的结构组件，其特征在于：所述车辆挂件由钢制成。

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及车用附件领域，具体涉及一种车用称量甘蔗的结构组件。

【背景技术】

目前，甘蔗产量研究者在称量甘蔗小区重量的时候经常需要将地秤搬运下车，称量各个区域甘蔗的小区重量，称量之后又得搬运上车。由于一次称量甘蔗的重量比较高，使用挂秤一次称量甘蔗时研究者需要提起较重的甘蔗，这会大量消耗研究者的体力，多次称量又会消耗大量的时间；使用小地秤称量甘蔗重量也存在地秤的工作面积较小、一次性称量甘蔗的重量不多、需要多次称量的问题，因而降低了研究者的效率。

【实用新型内容】

鉴于以上内容，有必要提供一种车用称量甘蔗的结构组件，它能够一次性地称量大量甘蔗，方便研究者搬运，使用起来比较方便，利于研究者快速地称量甘蔗的重量。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车用称量甘蔗的结构组件，所述车用称量甘蔗的结构组件包括连接杆、挂秤、车辆挂件、提升杆、甘蔗斗及悬挂杆；所述连接杆包括连接杆本体、防脱板及挡板，所述挡板设置于所述连接杆本体一端的顶面，所述提升杆设置在连接杆本体的另一端所述防脱板设置在连接杆本体的底面；所述挡板与所述防脱板不在垂直于所述连接杆轴线的同一平面上，两者高度相同，宽度都与所述连接杆本体的宽度相等；所述车辆挂件开设有卡位空间，所述卡位空间开设有连通所述卡位空间与大气的开口；所述开口位于所述车辆挂件一侧壁的中部，高度等于所述连接杆本体的高度加上所述挡板的高度，宽度与所述连接杆本体、所述挡板、所述防脱板的宽度相等；在垂直于所述连接杆本体的平面上，所述卡位空间的高度不小于所述挡板、所述连接杆本体、所述防脱板三者高度和；所述挡板与所述防脱板能够穿过所述开口而卡在所述卡位空间内；所述提升杆一端与所述连接杆连接，另一端与所述悬挂杆连接；所述甘蔗斗包括两平行镜像设置的U型杆及垂直于所述U型杆所在平面并连接两U型杆顶端的垂直杆，所述垂直杆中间设置有与所述挂秤连接的吊耳。

进一步地，所述甘蔗斗还包括加长框，所述加长框由四根直杆连接而成，并呈矩形连接；所述加长框的长度大于所述两U型杆之间的距离，宽度小于所述U型杆的两平行杆之间的长度，所述加长框放置在所述两U型杆的底杆上。

进一步地，所述车用称量甘蔗的结构组件还包括第一加强杆及第二加强杆，所述第一加强杆一端与所述悬挂杆连接，另一端与所述提升杆连接；所述第二加强杆一端与所述提升杆连接，另一端与所述连接杆连接；在所述连接杆本体的轴向方向上，所述防脱板设置在所述挡板与所述第二加强杆之间。

进一步地，在垂直于所述连接杆本体的平面上，所述挡板和所述连接杆本体的截面与所述防脱板与所述连接杆本体的截面相同。

进一步地，所述悬挂杆包括悬挂杆本体及吊钩，所述吊钩、所述提升杆分别设置在所述悬挂杆本体的两端；所述吊钩连接所述挂秤与所述悬挂杆本体。

进一步地，所述悬挂杆本体平行于所述连接杆本体，所述悬挂杆本体、所述连接杆本体垂直于所述提升杆。

进一步地，所述车辆挂件与汽车尾部连接。

进一步地，所述连接杆、悬挂杆、第一加强杆、第二加强杆、提升杆及悬挂杆由ABS工程塑料制成。

进一步地，所述卡位空间中位于所述开口之上的空间高度不小于所述挡板的高度，所述卡位空间中位于所述开口之下的空间高度不小于所述防脱板的高度。

进一步地，所述车辆挂件由钢制成。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，通过组合连接连接杆、悬挂杆、提升杆、第一加强杆、第二加强杆及悬挂杆，并设置与连接杆快速连接的车辆挂件，然后在悬挂杆一端连接挂秤，并设置了专用的甘蔗斗与挂秤相连，使研究者可以快速、轻松地称量甘蔗的重量。

【附图说明】

图1为本实用新型一种车用称量甘蔗的结构组件的示意图。

图2为本实用新型一种车用称量甘蔗的结构组件中车用挂件的剖视图。

具体实施方式的附图标号说明：

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本实用新型一种车用称量甘蔗的结构组件作进一步说明。

请参阅图1，本实用新型的一较佳实施方式中，一车用称量甘蔗的结构组件包括一连接杆1、一提升杆2、一悬挂杆3、一挂秤4、一第一加强杆5、一第二加强杆6、一车用挂件7及一甘蔗斗8。所述提升杆2的一端与所述连接杆1连接，另一端与所述悬挂杆3连接。所述第一加强杆5一端与所述悬挂杆3连接，另一端与所述提升杆2连接；所述第二加强杆6一端与所述提升杆2连接，另一端与所述连接杆1连接，所述甘蔗斗8悬挂在所述挂秤4上。优选地，所述连接杆1、提升杆2、悬挂杆3、第一加强杆5、第二加强杆6由ABS工程塑料制成，所述车用挂件7由钢制成。

所述连接杆1包括连接杆本体11、防脱板12及挡板13。所述挡板13设置于所述连接杆本体11一端的顶面，所述提升杆2设置在连接杆本体11的另一端。所述防脱板12设置在连接杆本体11的底面，与所述挡板13不在垂直于所述连接杆本体11轴线的同一平面上，并且两者高度相同，宽度都与所述连接杆本体11的宽度相等。优选地，在所述连接杆本体11的轴向方向上，所述防脱板12设置在所述挡板13与所述第二加强杆6之间；在垂直于所述连接杆本体11的平面上，所述挡板13和所述连接杆本体11的截面与所述防脱板12和所述连接杆本体11的截面相同。

所述悬挂杆3包括悬挂杆本体31、螺母32及吊钩33。所述螺母32把所述吊钩33固定在所述悬挂杆本体31的一端，所述悬挂杆本体31的另一端与所述提升杆相连。所述吊钩33连接所述挂秤4与所述悬挂杆本体31。优选地，所述悬挂杆本体31平行于所述连接杆本体11；所述悬挂杆本体31、所述连接杆本体11垂直于所述提升杆2。

所述车用挂件7为一中空件，内部开设有卡位空间72。所述车用挂件7的侧壁开设有连通所述卡位空间72与大气的开口71；所述开口71位于所述车辆挂件7侧壁的中部，高度等于所述连接杆本体11的高度加上所述挡板13的高度，宽度与所述连接杆本体11、所述挡板13、所述防脱板12的宽度相等；在垂直于所述连接杆本体11的平面上，所述卡位空间72的高度不小于所述挡板13、所述连接杆本体11、所述防脱板12三者高度和。优选地，所述车辆挂件7与汽车尾部连接；所述卡位空间72中位于所述开口71之上的空间高度不小于所述挡板13的高度，所述卡位空间72中位于所述开口71之下的空间高度不小于所述防脱板12的高度。特别地的，所述车辆挂件7设置在汽车尾部的底部。

所述甘蔗斗8包括两U型杆81、一加长框82、一垂直杆83及一吊耳84。所述两U型杆81平行镜像设置，所述垂直杆83垂直于所述U型杆81所在的平面，并且两端与所述两U型杆81的顶端连接。所述加长框82由四根直杆连接而成，并呈矩形连接。所述加长框82的长度大于所述两U型杆81之间的距离，宽度小于所述U型杆81的两平行杆之间的长度，所述加长框82放置在所述两U型杆81的底杆上。所述吊耳84焊接在所述垂直杆83中部。

不使用时，所述车辆挂件7固定在汽车尾部，所述连接杆1、所述提升杆2、所述悬挂杆3、所述挂秤4、所述第一加强杆5及所述第二加强杆6作为一个整体、所述甘蔗斗8放置在车上。

使用时，将所述连接杆1的挡板13端从所述开口71放入所述卡位空间72，待所述防脱板12抵住所述车用挂件7时，将所述连接杆1向上提起继续插入所述卡位空间72。此时，由于所述开口71的宽度与所述防脱板12、所述挡板13的宽度相同，高度等于所述挡板13的高度加上所述连接杆本体11的高度，所述挡板13的高度等于所述防脱板12的高度，并且在垂直于所述连接杆本体11的平面上，所述挡板13和所述连接杆本体11的截面与所述防脱板12与所述连接杆本体11的截面相同，因而所述连接杆1能够顺利插入所述卡位空间72。当所述防脱板12完全落入所述卡位空间72后即可松手。此时由于所述悬挂杆3端的重量大于所述连接杆1端的重量，并且整体的支点在所述连接杆1上。因为所述悬挂杆3端受重力影响有向下偏转的趋势，所述挡板13端有向上旋转的趋势，所以所述挡板13稳稳的卡在所述车用挂件7上。然后，将所述甘蔗斗8通过所述吊耳84悬挂在所述挂秤4上，甘蔗平行于所述垂直杆83放置在所述加长框82上、所述两U型杆81内后即可称量。

本实用新型结构简单，通过组合连接由连接杆1、悬挂杆3、提升杆2、第一加强杆5及第二加强杆6，并设置与连接杆1快速连接的车辆挂件7，然后在悬挂杆一端设置挂秤4，并设置了专用的甘蔗斗8与挂秤4相连，使研究者可以快速、轻松地称量甘蔗的重量。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

一种车用称量甘蔗的结构组件专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。