IPC分类号 : F01P5/02,F01P11/00,F01P11/12,F01P11/06,F02B77/00,F16F15/067
专利摘要
本实用新型公开了一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，包括外壳主体和风扇，所述外壳主体内部顶端中间位置处设置有风扇，所述外壳主体内部两侧皆固定安装有两组第一套杆，四组所述第二套杆靠近外壳主体内侧皆固定安装在夹板上，四组所述第二套杆外部皆缠绕有第二弹簧，所述外壳主体内部底端设置有缓冲板，两组所述转动杆底端皆通过转轴与外壳主体底端中间位置处进行转动连接。本实用新型通过风扇的作用对装置内部进行散热，提高了风扇的散热效率，避免了在长时间进行使用时，散热口处会附着大量灰尘导致散热功能下降，散热网拆除繁琐无法对内部散热网进行清洁，影响该装置的散热效率和易用性的问题。
权利要求
1.一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，包括外壳主体(1)和风扇(2)，所述外壳主体(1)内部顶端中间位置处设置有风扇(2)，其特征在于：所述外壳主体(1)内部两侧皆固定安装有两组第一套杆(10)，且第一套杆(10)内部皆套设有第二套杆(11)，四组所述第二套杆(11)靠近外壳主体(1)内侧皆固定安装在夹板(13)上，四组所述第二套杆(11)外部皆缠绕有第二弹簧(12)，所述外壳主体(1)内部底端设置有缓冲板(14)，且缓冲板(14)内部开设有滑轨(15)，所述滑轨(15)内部两侧皆设置有滑块(16)，且滑块(16)底端皆通过转轴与转动杆(17)进行转动连接，两组所述转动杆(17)底端皆通过转轴与外壳主体(1)底端中间位置处进行转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：所述外壳主体(1)顶端中间位置处开设有槽口，且槽口内部设置有散热网(3)，所述散热网(3)为网状设计。
3.根据权利要求2所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：所述散热网(3)左右两侧皆开设有限位仓(4)，两组所述限位仓(4)内部靠近外壳主体(1)外侧上下两端皆固定安装有限位滑杆(5)，且限位滑杆(5)套设在限位块(7)内部，两组所述限位块(7)靠近外壳主体(1)外侧皆固定安装有第一弹簧(6)，且第一弹簧(6)另一端固定安装在限位仓(4)内壁上，两组所述限位块(7)前端皆固定安装有卡位杆(8)，且卡位杆(8)套设在限位片(9)内部。
4.根据权利要求3所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：两组所述限位片(9)内部开设有与卡位杆(8)相互配合的滑槽，且限位片(9)顶端设置有把手，两组所述限位片(9)皆通过铰接轴与限位仓(4)顶端进行转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：所述缓冲板(14)顶端设置有橡胶缓冲软垫，所述滑轨(15)和滑块(16)进行滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳，其特征在于：两组所述转动杆(17)靠近外壳主体(1)外侧中间位置处皆通过转轴与第二推杆(19)进行转动连接，且第二推杆(19)底端皆套设在第一推杆(18)内部，两组所述第一推杆(18)底端通过转轴与外壳主体(1)底端进行转动连接，两组所述第二推杆(19)底端固定安装有第三弹簧(20)，且第三弹簧(20)底端皆固定安装在第一套杆(10)内部底端。
一种便于散热且具有防护结构的汽车发动机钢结构外壳专利购买费用说明
Q：办理专利转让的流程及所需资料
A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。
1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2：按规定缴纳著录项目变更手续费。
3：同时提交相关证明文件原件。
4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q：专利转让变更，多久能出结果
A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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