专利摘要

专利摘要

两段式发动机推力转向机构属发动机技术领域，其特征含有：发动机本体、第一喷管、第二喷管、第一轴承和第二轴承，第一喷管通过第一轴承与发动机本体连接在一起，并可绕发动机本体中心线转动，第二喷管通过第二轴承与第一喷管连接在一起，并可绕第二轴承所确定的旋转轴线转动；为实现推力转向，第二轴承所确定的旋转轴线，须与第二喷管的中心线有一夹角，夹角大小为所需推力最大纵向转向角的一半；该两段式发动机推力转向机构可实现推力纵向及横侧向偏转，结构简单。

说明书

技术领域

两段式发动机推力转向机构属发动机技术领域。 

背景技术

临近空间飞行器、垂直短距起降飞机等技术领域要求发动机推力能够转向。例如垂直短距起降飞机在垂直起降时要求推力向下、正常飞行时则推力向后，发动机推力转向机构技术难度高，结构复杂，本发明给出了一种两段式发动机推力转向机构，结构简单，可实现推力方向的偏转。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种两段式发动机推力转向机构。 

两段式发动机推力转向机构属发动机技术领域，其特征含有：发动机本体1、第一喷管2、第二喷管3、第一轴承4和第二轴承5； 

发动机本体1安装在飞行器上，与飞行器固联在一起； 

第一喷管2通过第一轴承4与发动机本体1连接在一起，并可绕发动机本体1中心线转动，第一喷管2的旋转轴线即为发动机本体1中心线； 

第二喷管3通过第二轴承5与第一喷管2连接在一起，并可绕第二轴承5所确定的旋转轴线转动；为实现推力转向，第二轴承5所确定的旋转轴线，须与第二喷管2的中心线有一夹角，夹角大小为所需推力最大纵向转向角的一半； 

当第二喷管绕由第二轴承5所确定的旋转轴线转动时，第二喷管中心线在顶点位于第二轴承5所确定的旋转轴线与第二喷管中心线的交点、旋转中心线为由第二轴承5所确定的旋转轴线的圆锥面上运动，于是实现喷管方向即推力方向在纵向及横侧向的偏转，若仅需推力方向纵向偏转只需第一喷管2转动以保持第二喷管始终向下即可，在推力纵向偏转一定的情 况下若仅需横侧向偏转则只需第一喷管2偏转即可。 

该两段式发动机推力转向机构结构简单，可实现推力纵向及横侧向两个方向的偏转。 

附图说明

图1(a)两段式发动机推力转向机构在推力水平时发动机本体、第一喷管、第二喷管相对关系图。 

图1(b)两段式发动机推力转向机构在推力向下时发动机本体、第一喷管、第二喷管相对关系及局部剖视图。 

1.发动机，2.第一喷管，3.第二喷管，4.第一轴承，5.第二轴承。 

具体实施方式

如图1(a)所示，第一喷管的旋转轴线与第二喷管的中心线在同一条直线时，此时发动机的推力水平；如图1(b)所示，当第二喷管绕由第二轴承5所确定的旋转轴线转动180度后，推力向下；当第二喷管绕由第二轴承5所确定的旋转轴线转动时，第二喷管中心线在顶点位于第二轴承5所确定的旋转轴线与第二喷管中心线的交点、旋转中心线为由第二轴承5所确定的旋转轴线的圆锥面上运动，于是实现喷管方向即推力方向在纵向及横侧向的偏转，若仅需推力方向纵向偏转只需第一喷管2转动以保持第二喷管始终向下即可，在推力纵向偏转一定的情况下若仅需横侧向偏转则只需第一喷管2偏转即可。 

两段式发动机推力转向机构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。