专利摘要

一种船用安全门，包含有门体和设置在所述门体上的锁紧组件；所述锁紧组件包含有驱动轴、设置在驱动轴顶端的旋转把手、设置在所述驱动轴底端的两根限位条和设置在门体上下两侧墙壁内的固定孔；所述驱动轴穿过所述门体，所述旋转把手与所述限位条分别设置在所述门体的内外侧；两根限位条均设置在所述门体的内测，且两根限位条分别设置在所述驱动轴的两侧；所述驱动轴的底端的四周侧壁设有锯齿，所述限位条朝向所述驱动轴的一侧设有与所述锯齿相配合的齿条。通过由驱动轴、旋转把手和两根限位条组成的锁件组件实现对门体的一次性锁紧，达到方便船用门快速开合及降低工作人员的工作强度的目的。

权利要求

1.一种船用安全门，其特征在于，包含有门体和设置在所述门体上的锁紧组件；

所述锁紧组件包含有驱动轴、设置在驱动轴顶端的旋转把手、设置在所述驱动轴底端的两根限位条和设置在门体上下两侧墙壁内的固定孔；

所述驱动轴穿过所述门体，所述旋转把手与所述限位条分别设置在所述门体的内外侧；两根限位条均设置在所述门体的内测，且两根限位条分别设置在所述驱动轴的两侧；

所述驱动轴的底端的四周侧壁设有锯齿，所述限位条朝向所述驱动轴的一侧设有与所述锯齿相配合的齿条。

2.根据权利要求1所述的一种船用安全门，其特征在于，所述门体的内测设有防护盖，所述防护盖通过螺钉设置在可拆式安装在所述门体上，且所述限位条的紧贴所述门体内壁和防护盖。

3.根据权利要求1所述的一种船用安全门，其特征在于，还包含有限定组件，所述限定组件包含有设置在所述限位条上的通孔和与通孔相配合限位杆。

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用门体生产应用领域，具体涉及一种船用安全门。

背景技术

在船体上，安全门是比较常见的一种设备，传统的安全门在关闭过程中需要逐一关闭门体四周的锁紧件才行，这势必导致了关门效率的低下，同时也增加了工作人员的工作强度。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种船用安全门，以达到方便船用门快速开合及降低工作人员的工作强度的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种船用安全门，包含有门体和设置在所述门体上的锁紧组件；

所述锁紧组件包含有驱动轴、设置在驱动轴顶端的旋转把手、设置在所述驱动轴底端的两根限位条和设置在门体上下两侧墙壁内的固定孔；

所述驱动轴穿过所述门体，所述旋转把手与所述限位条分别设置在所述门体的内外侧；两根限位条均设置在所述门体的内测，且两根限位条分别设置在所述驱动轴的两侧；

所述驱动轴的底端的四周侧壁设有锯齿，所述限位条朝向所述驱动轴的一侧设有与所述锯齿相配合的齿条。

本实用新型通过由驱动轴、旋转把手和两根限位条组成的锁件组件实现对门体的一次性锁紧，达到方便船用门快速开合及降低工作人员的工作强度的目的。

作为优选的，所述门体的内测设有防护盖，所述防护盖通过螺钉设置在可拆式安装在所述门体上，且所述限位条的紧贴所述门体内壁和防护盖，所述防护盖的两侧壁也紧贴所述限位条。利用防护盖实现对限位条的保护，降低限位条受损的风险，同时利用防护盖和门体实现限位条进行夹持，也保证了限位条的移动位置。

作为优选的，还包含有限定组件，所述限定组件包含有设置在所述限位条上的通孔和与通孔相配合限位杆。利用限定组件进一步保证了锁紧组件对门体的锁紧质量。

本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型通过由驱动轴、旋转把手和两根限位条组成的锁件组件实现对门体的一次性锁紧，达到方便船用门快速开合及降低工作人员的工作强度的目的。

2.本实用新型利用防护盖实现对限位条的保护，降低限位条受损的风险，同时利用防护盖和门体实现限位条进行夹持，也保证了限位条的移动位置。

3.本实用新型利用限定组件进一步保证了锁紧组件对门体的锁紧质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例公开的一种船用安全门的后视示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.门体11.防护盖21.驱动轴22.旋转把手23A(23B).限位条24.固定孔

31.通孔32.静限位杆331.主限位杆332.限位柱34.限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种船用安全门，其工作原理是通过由驱动轴、旋转把手和两根限位条组成的锁件组件实现对门体的一次性锁紧，达到方便船用门快速开合及降低工作人员的工作强度的目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种船用安全门，包含有门体1、设置在所述门体上的锁紧组件和设置在门体上的限定组件。

其中：

所述门体的内测设有防护盖11，所述防护盖通过螺钉设置在可拆式安装在所述门体上。

所述锁紧组件包含有驱动轴21、设置在驱动轴顶端的旋转把手22、设置在所述驱动轴底端的两根限位条23和设置在门体上下两侧墙壁内的固定孔24；

所述驱动轴穿过所述门体，所述旋转把手与所述限位条分别设置在所述门体的内外侧；两根限位条均设置在所述门体的内测，且两根限位条分别设置在所述驱动轴的两侧，且所述限位条的紧贴所述门体内壁和防护盖，所述防护盖的两侧壁也紧贴所述限位条；

所述驱动轴的底端的四周侧壁设有锯齿，所述限位条朝向所述驱动轴的一侧设有与所述锯齿相配合的齿条。

所述限定组件包含有设置在所述限位条上的通孔31和与通孔相配合限位杆，所述限位杆包含有静限位杆32和动限位杆；

所述静限位杆的一端设置螺纹连接在所述门体的右侧壁上，另一段螺纹连接在所述通孔内，且螺纹连接在通孔内的一端设有限位孔34；

所述动限位杆包含有主限位杆331和设置在所述主限位杆头端的限位柱332，所述限位柱与所述限位孔螺纹连接，所述主限位杆的尾端与所述门体的左侧壁螺纹连接(所述防护罩上的上侧壁上设有供限位条23A穿过的通孔，同时防护罩的上侧壁对限位条23B的收缩位置进行限定，防护罩的下侧壁类似；同时动限位杆和静限位杆与防护罩不重合，本实施例中设置动限位杆和静限位杆设置在防护罩与门体的上沿之间；在主限位杆和静限位杆的外端均设有T字转动杆(未画出)，便于将主限位杆和静限位杆旋出)。

本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1所示，在实际使用过程中(设定门体1的左侧壁与墙壁通过合页连接)，把门体合上后，通过转动旋转把手22，在驱动轴21的作用下带动限位条23A向上移动，限位条23B向下移动使得两个限位条同时抵入固定孔24内(防护板11的存在对限位条形成部分保护的同时对限位条的移动位置也起到了限定)，然后通过T子转动杆将静限位杆32逐步从门体的右侧壁上的安装孔旋入，静限位杆的头端旋入到通孔31内(静限位杆的长度根据实际上通孔31和门体右侧壁之间的距离而定，即静限位杆的端部完全处于门体右侧壁内时即表示达到指定位置)；同样的方法，将动限位杆旋入，同时限位柱332会螺纹在限位孔34内，此时通过静限位杆和动限位杆的配合进一步保证了限位条的稳定。

在实际使用过程中，本技术领域的技术人员可根据门体的大小来选择限定组件的数量，如在防护盖两侧均设置1组或多组限定组件；

同时限定组件也可穿过防护罩，此种情况下需要在防护罩的侧壁设置供限位杆穿过的通孔。

通过以上的方式，本实用新型所提供的一种船用安全门，通过由驱动轴、旋转把手和两根限位条组成的锁件组件实现对门体的一次性锁紧，达到方便船用门快速开合及降低工作人员的工作强度的目的。

以上所述的仅是本实用新型所公开的一种船用安全门的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

一种船用安全门专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。