专利摘要

本实用新型涉及一种组合T型吊车梁，包括外层钢模板、内层钢模板以及U型钢筋；所述外层钢模板截面为Y字形，所述内层钢模板截面为空心长方形；所述内层钢模板的底部和外层钢模板的底部通过U型钢筋固定连接；所述外层钢模板的顶部与内层钢模板的顶部通过拉结筋固定连接；外层钢模板和内层钢模板之间浇筑混凝土。本实用新型采用内外双层钢模板的整体结构，能够满足较大跨度的需求，适用范围广；本实用新型是空心结构减轻了自重，便于搬运和施工；本实用新型采用钢模板浇筑混凝土，与钢梁相比造价更为低廉而且维护成本低；本实用新型中的钢模板无需拆卸，既充当定型模板又能成为吊车梁的承重结构，降低施工难度，免去了拆模的工作量。

权利要求

1.一种组合T型吊车梁，包括外层钢模板、内层钢模板以及U型钢筋，其特征在于：所述外层钢模板截面为Y字形，所述内层钢模板截面为空心长方形；所述内层钢模板的底部和外层钢模板的底部通过U型钢筋固定连接；所述外层钢模板的顶部与内层钢模板的顶部通过拉结筋固定连接；外层钢模板和内层钢模板之间浇筑混凝土。

2.根据权利要求1所述的组合T型吊车梁，其特征在于：所述U型钢筋每两个为一组；U型钢筋底部水平段的一端与内层钢模板点焊固定，U型钢筋顶部开口的一端与外层钢模板点焊固定。

3.根据权利要求2所述的组合T型吊车梁，其特征在于：所述U型钢筋沿梁身方向每0.5m设置一组。

4.根据权利要求1所述的组合T型吊车梁，其特征在于：所述拉结筋每两个一组分别将外层钢模板Y字形截面顶部两端与内层钢模板顶部点焊固定。

5.根据权利要求4所述的组合T型吊车梁，其特征在于：所述拉结筋沿梁身方向每1m设置一组。

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊车梁技术领域，主要应用于水电站厂房吊车梁，特别涉及一种组合T型吊车梁。

背景技术

吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道，起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。为节省钢材，我国多采用钢筋混凝土吊车梁，其结构形式可为现浇整体式或预制装配式。当排架柱超出常规跨度时，由于挠度要求而需要增加梁的截面尺寸，不仅自重较大，吊装难度较大，而且抗震性能较差。

因此，应从常规电站混凝土梁的常规跨度等方面入手，找出其缺陷，如无法适应较大跨度、或必须采用高强度混凝土或预应力混凝土等，从而设计一种适合较大跨度空间，特别是水电站厂房的吊车梁。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题提供一种组合T型吊车梁，具有自重小、便于施工、成本低廉以及适用范围广的特点。

本实用新型包括如下技术方案：一种组合T型吊车梁，包括外层钢模板、内层钢模板以及U型钢筋；所述外层钢模板截面为Y字形，所述内层钢模板截面为空心长方形；所述内层钢模板的底部和外层钢模板的底部通过U型钢筋固定连接；所述外层钢模板的顶部与内层钢模板的顶部通过拉结筋固定连接；外层钢模板和内层钢模板之间浇筑混凝土。

优选的，所述U型钢筋顶部水平段一端与内层钢模板点焊固定，U型钢筋底部开口的一端与外层钢模板点焊固定。

优选的，所述U型钢筋沿梁身方向每0.5m设置一组。

优选的，所述拉结筋每两个一组分别将外层钢模板Y字形截面顶部两端与内层钢模板顶部点焊固定。

优选的，所述拉结筋沿梁身方向每1m设置一组。

本实用新型具有的优点和积极效果：

1、本实用新型采用内外双层钢模板的整体结构，与常规钢筋混凝土吊车梁相比，能够满足较大跨度的需求，适用范围广。

2、本实用新型是空心结构减轻了自重，便于搬运和施工。

3、从施工角度来看，本实用新型中的钢模板无需拆卸，既充当定型模板又能成为吊车梁的承重结构，降低施工难度，免去了拆模的工作量。

4、本实用新型采用钢模板浇筑混凝土，与钢梁相比造价更为低廉而且维护成本低。

附图说明

图1是双层钢模板浇筑前的截面示意图。

图2是本实用新型的立体结构示意图。

图中，1-外层钢模板； 2-内层钢模板；3- U型钢筋；4-拉结筋；5-混凝土。

具体实施方式

为能进一步公开本实用新型的实用新型内容、特点及功效，特例举以下实例并结合附图详细说明如下。

实施例：参阅附图1-2，一种组合T型吊车梁，包括外层钢模板1、内层钢模板2以及U型钢筋3；所述外层钢模板1和内层钢模板2均采用10mm厚、材料为Q235的钢板制成。所述外层钢模板1厚度为1200mm，其截面顶部宽700mm底部宽500mm。

所述外层钢模板1截面为Y字形，所述内层钢模板2截面为空心长方形；所述内层钢模板2的底部和外层钢模板1的底部通过U型钢筋3固定连接；所述外层钢模板1的顶部与内层钢模板2的顶部通过拉结筋4固定连接；所述U型钢筋3和拉结筋4均采用Ф16，HRB335钢筋制成。

所述U型钢筋3每两个为一组；U型钢筋3底部水平段的一端与内层钢模板2点焊固定，U型钢筋3顶部开口的一端与外层钢模板1点焊固定。所述U型钢筋3沿梁身方向（图2中Z轴方向）每0.5m设置一组。

所述拉结筋4每两个一组分别将外层钢模板1的Y字形截面顶部两端与内层钢模板2顶部点焊固定。所述拉结筋4沿梁身方向（图2中Z轴方向）每1m设置一组。

在所述外层钢模板1和内层钢模板2之间浇筑C30混凝土5，内层钢模板2内部保持空心，模板不拆卸继续充当承重结构。

尽管上面对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式。这些均属于本实用新型的保护范围之内。

一种组合T型吊车梁专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。