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一种用于道路桥梁修建的钻孔装置

一种用于道路桥梁修建的钻孔装置

IPC分类号 : E21B15/00I,E21B3/00I,E21B17/04I

申请号
CN201921113069.X
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-07-16
  • 公开号: 210195675U
  • 公开日: 2020-03-27
  • 主分类号: E21B15/00I
  • 专利权人: 吉林建筑科技学院

专利摘要

本实用新型提供一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,包括卡装凹槽、钻杆、定位轴承、连接板、伸缩弹簧、减震弹簧、伸缩罩、稳定块、钻头以及耐磨定位圈,钻孔箱主体下端面安装有伸缩罩,伸缩罩内部装配有减震弹簧,伸缩罩下端面安装有稳定块,减震弹簧上侧安装有伸缩弹簧,伸缩弹簧右侧安装有耐磨定位圈,伸缩弹簧上端面装配有连接板,连接板右端面安装有定位轴承,定位轴承内壁安装有钻杆,钻杆环形侧面开设有卡装凹槽,钻杆下端面安装有钻头,该设计解决了原有钻孔箱主体钻孔精度低,没有减震的问题,本实用新型结构合理,钻孔精度高,减震效果好。

权利要求

1.一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,包括钻孔箱主体、钻孔机构以及观察孔,其特征在于:所述钻孔箱主体上端面中间位置开设有观察孔,所述钻孔箱主体内部设置有钻孔机构;

所述钻孔机构包括卡装凹槽、钻杆、定位轴承、连接板、伸缩弹簧、减震弹簧、伸缩罩、稳定块、钻头以及耐磨定位圈,所述钻孔箱主体下端面安装有伸缩罩,所述伸缩罩内部装配有减震弹簧,所述伸缩罩下端面安装有稳定块,所述减震弹簧上侧安装有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧右侧安装有耐磨定位圈,所述伸缩弹簧上端面装配有连接板,所述连接板右端面安装有定位轴承,所述定位轴承内壁安装有钻杆,所述钻杆环形侧面开设有卡装凹槽,所述钻杆下端面安装有钻头。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,其特征在于:所述钻孔箱主体前端面安装有箱门,所述钻孔箱主体左右端面对称安装有把手。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,其特征在于:所述稳定块安装有四组,且四组稳定块规格相同,所述减震弹簧安装有四组,且四组减震弹簧规格相同。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,其特征在于:所述连接板安装有两组,且两组连接板规格相同,所述连接板左端面开设有限位凹槽,所述限位凹槽开设有两组,且两组限位凹槽规格相同,所述连接板与限位凹槽相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,其特征在于:所述钻杆表面为螺旋状,所述定位轴承和钻杆相匹配,所述钻杆和钻头为可拆装结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,其特征在于:所述伸缩弹簧安装有两组,且两组伸缩弹簧规格相同,所述伸缩弹簧为可拆装结构。

说明书

技术领域

本实用新型是一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,属于道路桥梁技术领域。

背景技术

道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。桥梁一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。

现有的钻孔箱体积较大,传统的钻孔箱没有稳定组件和减震组件,钻孔时容易造成误差,现在急需一种用于道路桥梁修建的钻孔装置来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,钻孔精度高,减震效果好。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,包括钻孔箱主体、钻孔机构以及观察孔,所述钻孔箱主体上端面中间位置开设有观察孔,所述钻孔箱主体内部设置有钻孔机构,所述钻孔机构包括卡装凹槽、钻杆、定位轴承、连接板、伸缩弹簧、减震弹簧、伸缩罩、稳定块、钻头以及耐磨定位圈,所述钻孔箱主体下端面安装有伸缩罩,所述伸缩罩内部装配有减震弹簧,所述伸缩罩下端面安装有稳定块,所述减震弹簧上侧安装有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧右侧安装有耐磨定位圈,所述伸缩弹簧上端面装配有连接板,所述连接板右端面安装有定位轴承,所述定位轴承内壁安装有钻杆,所述钻杆环形侧面开设有卡装凹槽,所述钻杆下端面安装有钻头。

进一步地,所述钻孔箱主体前端面安装有箱门,所述钻孔箱主体左右端面对称安装有把手。

进一步地,所述稳定块安装有四组,且四组稳定块规格相同,所述减震弹簧安装有四组,且四组减震弹簧规格相同。

进一步地,所述连接板安装有两组,且两组连接板规格相同,所述连接板左端面开设有限位凹槽,所述限位凹槽开设有两组,且两组限位凹槽规格相同,所述连接板与限位凹槽相匹配。

进一步地,所述钻杆表面为螺旋状,所述定位轴承和钻杆相匹配,所述钻杆和钻头为可拆装结构。

进一步地,所述伸缩弹簧安装有两组,且两组伸缩弹簧规格相同,所述伸缩弹簧为可拆装结构。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,因本实用新型添加了卡装凹槽、钻杆、定位轴承、连接板、伸缩弹簧、减震弹簧、伸缩罩、稳定块、钻头以及耐磨定位圈,该设计提高了钻孔箱主体的钻孔精度,避免钻孔箱主体钻孔精度低,解决了原有钻孔箱主体钻孔精度低,没有减震的问题,提高了本实用新型的钻孔效果。

因钻孔箱主体前端面安装有箱门,钻孔箱主体左右端面对称安装有把手,该设计使钻孔箱主体内部组件后期维修更换更加便捷,该设计提高了钻孔箱主体的便于携带性,因稳定块安装有四组,且四组稳定块规格相同,减震弹簧安装有四组,且四组减震弹簧规格相同,该设计提高了钻孔箱主体的减震稳定性,因钻杆表面为螺旋状,定位轴承和钻杆相匹配,钻杆和钻头为可拆装结构,该设计提高了钻孔精度,该设计使钻杆和钻头后期维修更换更加方便,本实用新型结构合理,钻孔精度高,减震效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种用于道路桥梁修建的钻孔装置的结构示意图;

图2为本实用新型一种用于道路桥梁修建的钻孔装置中钻孔机构的正视剖面图;

图3为本实用新型一种用于道路桥梁修建的钻孔装置中钻孔机构的俯视剖面图;

图中:1-钻孔箱主体、2-钻孔机构、3-观察孔、21-卡装凹槽、22-钻杆、23-定位轴承、24-连接板、25-伸缩弹簧、26-减震弹簧、27-伸缩罩、28-稳定块、29-钻头、211-耐磨定位圈。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3,本实用新型提供一种技术方案:一种用于道路桥梁修建的钻孔装置,包括钻孔箱主体1、钻孔机构2以及观察孔3,钻孔箱主体1上端面中间位置开设有观察孔3,钻孔箱主体1内部设置有钻孔机构2。

钻孔机构2包括卡装凹槽21、钻杆22、定位轴承23、连接板24、伸缩弹簧25、减震弹簧26、伸缩罩27、稳定块28、钻头29以及耐磨定位圈211,钻孔箱主体1下端面安装有伸缩罩27,伸缩罩27内部装配有减震弹簧26,伸缩罩27下端面安装有稳定块28,减震弹簧26上侧安装有伸缩弹簧25,伸缩弹簧25右侧安装有耐磨定位圈211,伸缩弹簧25上端面装配有连接板24,连接板24右端面安装有定位轴承23,定位轴承23内壁安装有钻杆22,钻杆22环形侧面开设有卡装凹槽21,钻杆22下端面安装有钻头29,该设计解决了原有钻孔箱主体1钻孔精度低,没有减震的问题。

钻孔箱主体1前端面安装有箱门,钻孔箱主体1左右端面对称安装有把手,箱门使钻孔箱主体1内部组件后期维修更换更加便捷,该设计提高了钻孔箱主体1的便于携带性,稳定块28安装有四组,且四组稳定块28规格相同,减震弹簧26安装有四组,且四组减震弹簧26规格相同,该设计提高了钻孔箱主体1的减震稳定性,连接板24安装有两组,且两组连接板24规格相同,连接板24左端面开设有限位凹槽,限位凹槽开设有两组,且两组限位凹槽规格相同,连接板24与限位凹槽相匹配,该设计使钻杆22向下移动时更加稳定精确,钻杆22表面为螺旋状,定位轴承23和钻杆22相匹配,钻杆22和钻头29为可拆装结构,该设计提高了钻孔精度,使钻杆22和钻头29后期维修更换更加方便,伸缩弹簧25安装有两组,且两组伸缩弹簧25规格相同,伸缩弹簧25为可拆装结构,该设计提高了钻孔效率,方便了伸缩弹簧25后期维修更换。

作为本实用新型的一个实施例:工作人员首先通过调整钻孔箱主体1位置使钻头29对准需要钻孔区域,将外界钻机通过卡装凹槽21与钻杆22相连接,打开钻机,钻机通电运转,钻机的转动力带动钻杆22转动,钻杆22转动带动钻头29转动,此时工作人员向下按压使钻杆22向下移动,在移动的过程中连接板24和限位凹槽以及定位轴承23会使钻杆22精确的向下移动,耐磨定位圈211会使钻杆22转动时更加稳定,在钻孔时,钻孔带来的震动会通过减震弹簧26缓解消除,稳定块28会使钻孔箱主体1不会移动,当钻头29钻到要求深度时,松开按压力,伸缩弹簧25伸缩力通过连接板24将钻杆22向上移动,移动至适当高度后断开钻机电源即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

一种用于道路桥梁修建的钻孔装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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