专利摘要

一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，包括电动气泵、气枪高压软管、气枪、气枪压力表以及电子校准装置，所述电动气泵通过气枪高压软管与气枪连通，气枪上设置有气枪压力表，气枪输出端通过三通接头以及高压充气嘴软管与充气嘴相连通；所述电子校准装置设置于气枪一侧，电子校准装置包括第一气压传感器、第二气压传感器、51单片机以及电子数显屏,其中第一气压传感器通过第一高压两通软管与三通接头相连通，第二气压传感器通过第二高压两通软管与充气嘴相连通，气压传感器把受到的气压信号转换为模电信号传输到51单片机中并通过电子数显屏输出显示的数值。本实用新型体积小，重量轻，电子校准装置可直接固定在气枪上作业；且结构简单，成本低，易维修。

权利要求

1.一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，包括电动气泵、气枪高压软管、气枪、气枪压力表以及电子校准装置，所述电动气泵通过气枪高压软管与气枪连通，气枪上设置有气枪压力表，气枪输出端通过三通接头以及高压充气嘴软管与充气嘴相连通；其特征在于：所述电子校准装置设置于气枪一侧，其包括外壳体、第一气压传感器、第二气压传感器、单片机以及电子数显屏，其中，第一气压传感器、第二气压传感器和单片机设置于外壳体内部，电子数显屏设置于外壳体上，所述第一气压传感器通过第一高压两通软管与三通接头相连通，第二气压传感器通过第二高压两通软管与充气嘴相连通，同时，第一气压传感器和第二气压传感器接收的气压信号转换成模电信号传输到单片机的输入端口，单片机的输出端口与电子数显屏电连接输出显示的数值。

2.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，其特征在于：所述第一高压两通软管与三通接头之间还通过密封两通连接管密封连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，其特征在于：所述单片机采用STC公司的直插式单片机DIP-40。

4.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，其特征在于：所述电子校准装置外壳体上固装有辅助电源，且通过公母连接线与对第一气压传感器、第二气压传感器、单片机、电解电容以及电子数显屏连接且对它们供电。

5.根据权利要求1所述的一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，其特征在于：所述电子校准装置外壳体上还均布设置有多个强磁磁铁。

6.根据权利要求4所述的一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，其特征在于：所述电解电容还与复位开关电连接，并且该复位开关设置于电子校准装置外壳体上。

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其是一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置。

背景技术

近年来因汽车安全问题，交通事故频发也引发了人们的思考。其中，由于汽车爆胎问题而造成的交通事故占有很大的一部分。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，达到70％以上，而所有会造成爆胎的因素中胎压不当为首要原因。汽车的车轮胎内的气压大小与汽车的安全行驶，车胎的使用寿命息息相关，胎压过大和过小都会影响车辆的安全行驶、减小车胎的使用寿命，进而导致车辆在行驶过程中的爆胎。此外，如果车辆在高速行驶的过程中，因车胎的温度过高，也极易导致车胎爆破，造成人员的伤亡。

充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过内部马达的运转来工作。抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中大气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，车胎的压力通过胎压表来确定。由于汽车轮胎在充气时胎压表显示的压力有实际值不符，造成汽车在每小时速度为160公里以上的时候，就会在路途中出现爆胎的一些问题，由于爆胎的突然的发生。会造成驾驶员和乘客出现一些意外事故，并且死亡率能达到100％。所以在给车辆打气的同时需要一个汽车胎压的校准装置来检测车胎压力和传统压力表的校准，让车胎有一个准确的胎压值，这样才能避免汽车因为车胎胎压问题发生爆胎，造成意外事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数字化与机械化相互校准，保障汽车胎压为标准值的轮胎充气泵胎压校准装置。

一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，包括电动气泵、气枪高压软管、气枪、气枪压力表以及电子校准装置，所述电动气泵通过气枪高压软管与气枪连通，气枪上设置有气枪压力表，气枪输出端通过三通接头以及高压充气嘴软管与充气嘴相连通；所述电子校准装置设置于气枪一侧，其包括外壳体、第一气压传感器、第二气压传感器、单片机以及电子数显屏，其中，第一气压传感器、第二气压传感器和单片机设置于外壳体内部，电子数显屏设置于外壳体上，所述第一气压传感器通过第一高压两通软管与三通接头相连通，第二气压传感器通过第二高压两通软管与充气嘴相连通，同时，第一气压传感器和第二气压传感器接收的气压信号转换成模电信号传输到单片机的输入端口，单片机的输出端口与电子数显屏电连接输出显示的数值。

所述第一高压两通软管与三通接头之间还通过密封两通连接管密封连接。

所述单片机采用STC公司的直插式单片机DIP-40。

所述电子校准装置外壳体上固装有辅助电源，且通过公母连接线与对第一气压传感器、第二气压传感器、单片机、电解电容以及电子数显屏连接且对它们供电。

所述电子校准装置外壳体上还均布设置有多个强磁磁铁。

所述电解电容还与复位开关电连接，并且该复位开关设置于电子校准装置外壳体上。

本实用新型的优点和经济效果是：

1、本实用新型体积小，重量轻，电子校准装置可直接固定在气枪上作业；且结构简单，成本低，易维修。

2、本实用新型为一种外接式设备，有自己的供电电源，电子校准装置的通用性较强。

3、本实用新型通过采用电子校准装置外壳体上设置的多个强磁磁铁，使电子校准装置可以随意的固定在气枪任意位置上方便读取数值与气枪本体上气枪胎压表的数值进行校准，保证车胎的气压是标准值。

4、本实用新型通过两个气压传感器分别检测气枪输出端以及充气嘴的气压并与气枪胎压表进行校准，不仅可以保证车胎的气压是标准值，并且可以根据任意气压传感器的数值判断出气枪损坏位置并及时维修，结构简单使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型电动气泵的结构示意图；

图3为本实用新型电子校准装置的结构示意图；

图4为本实用新型的电原理图；

图5为本实用新型电子校准装置的工作流程框图。

图中：1.电动气泵 2.气枪压力表 3.公母连接线 4.辅助电源 5.外壳体 6.三通接头 7. 高压充气嘴软管 8.充气嘴 9.第二高压两通软管 10.气枪 11.电子数显屏 12.复位开关 13. 第一高压两通软管 14.强磁磁铁 15.密封两通连接管 16.第二气压传感器17.第一气压传感器 18.电解电容 19.单片机 20.晶振 21.电子数显屏。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

参考图1-4：一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置，包括电动气泵、气枪高压软管、气枪、气枪压力表以及电子校准装置，所述电动气泵通过气枪高压软管与气枪连通，气枪上设置有气枪压力表，气枪输出端通过三通接头以及高压充气嘴软管与充气嘴相连通；所述电子校准装置设置于气枪一侧，其包括外壳体、第一气压传感器、第二气压传感器、单片机以及电子数显屏，其中，第一气压传感器、第二气压传感器和单片机设置于外壳体内部，电子数显屏设置于外壳体上，所述第一气压传感器通过第一高压两通软管与三通接头相连通，第二气压传感器通过第二高压两通软管与充气嘴相连通，同时，第一气压传感器和第二气压传感器接收的气压信号转换成模电信号传输到单片机的输入端口，单片机的输出端口与电子数显屏电连接输出显示的数值。

所述第一高压两通软管与三通接头之间还通过密封两通连接管密封连接。

所述单片机采用STC公司的直插式单片机DIP-40。

所述电子校准装置外壳体上固装有辅助电源，且通过公母连接线与对第一气压传感器、第二气压传感器、单片机、电解电容以及电子数显屏连接且对它们供电。

所述电子校准装置外壳体上还均布设置有多个强磁磁铁。

所述电解电容还与复位开关电连接，并且该复位开关设置于电子校准装置外壳体上。

在本实用新型采用STC(宏晶)公司的直插式单片机DIP-40。

本实用新型的工作原理为：两个压力传感器收集接收压力信号后，将信号传输到单片机，单片机进行程序运算，运算通过之前设置的一套软件编程进行运算，当运算完成后，运算的的结果显示在显示屏上，如果运算的结果与胎压表上的数值一致，那么就表示胎压表是正常的，就会显示出当前的准确值，如果运算的结果与胎压表数值不符，那么有可能是胎压表的问题或者是压力传感器的问题，出现问题后显示屏幕上就会出现报警的状态，则则需要对气枪及轮胎进行检测。

参考图5：本实用新型的软件框架为：

首先，利用气体胎压传感器收集胎压信号，然后通过单片机设置程序，对比检测两个胎压压力是否相等，相等时，就输出相对应的准确值，如果不相等，则报警。

主要程序为：

if(((adc0_result-adc1_result)<＝20)||((adc1_result-adc0_result)<＝20))—如果第一个压力值-第二个压力值小于等于20或者第二个压力值-第一个压力值小于等于20

lcd1602_str(1,0,"OK")；—显示屏将显示OK

presure＝(((float)adc0_result-500)/1000.0*2.5)；—胎压值＝(V-0.5)*2.5

presureH＝(uint)presure％10；—胎压高值＝胎压值的百分之十取余

presureL＝((uint)(presure*100)％100)；—胎压低值＝胎压值*100％100取余

lcd1602_num(1,3,1,presureH)；—显示屏显示出整数值

lcd1602_str(1,4,".")；—显示屏显示小数点

lcd1602_num(1,5,2,presureL)；—显示屏显示小数值

lcd1602_str(1,7,"bar")；—显示屏显示单位是bar

if(((adc0_result-adc1_result)<＝20)||((adc1_result-adc0_result)<＝20))—

如果第一个压力值-第二个压力值小于等于20或者第二个压力值-第一个压力值小于等于20 lcd1602_str(1,0,"OK")；—显示屏将显示OK

presure＝((((float)adc0_result-500)*2.5-1.25)/1000)；

—胎压值＝(V-500)*2.5-1.250)/1000

presureH＝(uint)presure/1；—胎压高值＝胎压值/1

presureL＝((uint)(presure*100)％100)；—胎压低值＝胎压值*100％100取余

lcd1602_num(1,3,1,presureH)；—显示屏显示出整数值

lcd1602_str(1,4,".")；—显示屏显示小数点

lcd1602_num(1,5,2,presureL)；—显示屏显示小数位

lcd1602_str(1,7,"bar")；—显示频显示单位bar

else—否则

lcd1602_str(1,0,"WARNING")；—显示屏显示报警(WARNING)delay10ms(50)；—每隔0.5秒测试一次。

一种车辆轮胎充气泵胎压校准装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。