专利摘要

专利摘要

一种电动提升的自行车停车架，属自行车停放设备技术领域。一竖直的槽状轨道紧固于一空心管状立柱的侧面上；槽状轨道上端固设有一滑轮组，与带刹车的制动电动机通过减速器传动联接的钢丝绳绕过该滑轮组，钢丝绳一端与配重块紧固而另一端与一升降平板小车紧固；升降平板 小车上固设有能沿槽状轨道上下运动的小滚轮、以及固设有车轮槽和车轮槽两边的一对或多对车轮防护杆；电动机与分别设于槽状轨道上下端的上、下限位行程开关电连接。有益效果：不但使用省力省事，而且存取自行车时运行平稳，升降过程中速度变化小，可避免现有技术车架自行跌落的安全隐患。通过扫码操作自动存取，对自行车能够进行有效的有序化管理，减少乱停乱放，安全性能更好。

权利要求

1.一种电动提升的自行车停车架，其特征在于：

一竖直的槽状轨道紧固于一空心管状立柱的侧面上；

槽状轨道上端固设有一滑轮组，与带刹车的制动电动机通过减速器传动联接的钢丝绳绕过该滑轮组，钢丝绳一端与配重块紧固而另一端与一升降平板小车紧固；

升降平板小车上固设有能沿槽状轨道上下运动的小滚轮、以及固设有车轮槽和车轮槽两边的一对或多对车轮防护杆；

电动机与分别设于槽状轨道上下端的上、下限位行程开关电连接。

2.如权利要求1所述的电动提升的自行车停车架，其特征在于空心管状立柱为空心方管状立柱。

3.如权利要求1所述的电动提升的自行车停车架，其特征在于立柱上设有能向电动机供电的太阳能光伏板和蓄电池组。

4.如权利要求1所述的电动提升的自行车停车架，其特征在于立柱底部固设有便于将立柱紧固于地面的安装底板。

5.如权利要求1所述的电动提升的自行车停车架，其特征在于：立柱一侧设置有由电子智能锁、存取控制面板、声光报警器、输入按键、条码扫描窗、控制电路板组成的停车控制系统，电子智能锁内设置有缓冲式碰锁头。

6.如权利要求5所述的电动提升的自行车停车架，其特征在于：停车架至少有4组，4组停车架配置一个公用的停车控制系统、一个太阳能光伏板系统及一个带刹车的制动电动机，存取控制面板上设置有读卡器和投币口。

7.如权利要求6所述的电动提升的自行车停车架，其特征在于所述平板小车安装有简易遮雨棚。

说明书

技术领域

本实用新型属自行车停放设备技术领域，具体为一种电动提升的自行车停车架。

背景技术

城市自行车通常停放在人行道两边。由于生活节奏加快，特别是共享自行车的迅速推广，自行车数量和停放的占地面积不断增大，因此急需解决自行车乱停放放、阻碍人行道通畅的问题。为了充分利用空间，人们设计出了能将自行车升高停放的停车架，以求充分利用道路面积，但现有的停车架无动力，使用费力费事，特别是存在自行车容易从车架上跌落的重大安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动提升的自行车停车架。

本实用新型的结构：

一竖直的槽状轨道紧固于一空心管状立柱的侧面上；

槽状轨道上端固设有一滑轮组，与带刹车的制动电动机通过减速器传动联接的钢丝绳绕过该滑轮组，钢丝绳一端与配重块紧固而另一端与一升降平板小车紧固；

升降平板小车上固设有能沿槽状轨道上下运动的小滚轮、以及固设有车轮槽和车轮槽两边的一对或多对车轮防护杆；

电动机与分别设于槽状轨道上下端的上、下限位行程开关电连接。

所述空心管状立柱最好为空心方管状立柱。

钢丝绳与电动机通过减速器传动联接的结构是现有技术，为本专业技术人员所知晓。

使用时，将立柱与地面紧固，启动电动机带动平板小车下降，触到下面的限位行程开关后停止。此时平板小车处于接近地面的高度。将需要停放的自行车推放在平板小车上，车轮处于成对的车轮防护杆两个杆之间的空间内。启动电动机带动平板小车缓缓上升，触到上方限位行程开关后停止。取车过程与上述相反。配重块的作用在于电动机工作时可节省动力，同时也能在一定程度上平衡立柱两侧的受力，增强停车架的抗倾覆能力。

本实用新型进一步的优化结构：

立柱上设有能向电动机供电的太阳能光伏板和蓄电池组。

立柱底部固设有便于将立柱紧固于地面的安装底板。

所述配重块的重量可根据空载时平板小车的重量进行调整。

立柱一侧设置有由电子智能锁、存取控制面板、声光报警器、输入按键、条码扫描窗、控制电路板组成的停车控制系统，所述电子智能锁内设置有缓冲式碰锁头。使用时，当自行车往前推动前轮撞到电子智能锁内部的缓冲式碰锁头时，电子智能锁自动将车轮锁住，骑行者通过对存取控制面板的手机扫码操作，即可通过所述存取控制面板实现对所述电子智能锁的直接上锁或开锁控制，同时所述存取控制面板可根据电子智能锁传输的信息通过显示屏显示设备的车辆停放信息和空位信息，并将其数据传输到云端数据库中。与此同时，所述存取控制面板发出信号，启动升降电机运行，带动升降平板小车沿槽状轨道平缓地向上移动，当碰到上部行程开关后，制动电机断电停止并刹车，自行车即提升至停车架上部，即完成一个存车的过程；取车过程与此相反。

进一步地，所述停车架至少有4组，4组停车架配置一个公用的停车控制系统、一个太阳能光伏板系统及一个带刹车的制动电动机。

进一步地，所述存取控制面板上设置有读卡器和投币口。

进一步地，所述平板小车安装有简易遮雨棚。

本实用新型的有益效果：不但使用省力省事，而且存取自行车时运行平稳，升降过程中速度变化小，可避免现有技术车架自行跌落的安全隐患。通过扫码操作自动存取，对自行车能够进行有效的有序化管理，减少乱停乱放，安全性能更好。

附图说明

图1为实施例的主视结构示意图。

图2为实施例中的立柱、槽状轨道和平板小车连接结构示意图。

图3为实施例中的车轮防护杆和车轮槽的剖面结构示意图。

图4为实施例中平板小车上设有的小滚轮及其紧固件的结构示意图。

具体实施方式

见图1～4的实施例：槽状轨道1紧固于空心方钢管结构的立柱2侧面。槽状轨道1上端固设有滑轮组3。与带刹车的制动电动机4通过减速器(减速器未画出)传动联接的钢丝绳5绕过滑轮组3。钢丝绳5一端与配重块6紧固而另一端与一升降平板小车7紧固。升降平板小车7上固设有能沿槽状轨道1上下运动的小滚轮8，还紧固有车轮槽9和车轮槽两边的两对车轮防护杆10。电动机4与分别设于槽状轨道1上下端的上、下限位行程开关(行程开关图中未画出)电连接。立柱上设有能向电动机4供电的太阳能光伏板11和蓄电池组12。13为太阳能光伏板11的支架。14为立柱1底部固设的安装底板。配重块6的重量相等于空载时平板小车7的重量。由电子智能锁15、存取控制面板16、声光报警器、输入按键、条码扫描窗、控制电路板组成停车控制系统，电子智能锁15内设置有缓冲式碰锁头。17为自行车。

以上实施例仅为了对本实用新型作进一步的说明，而本实用新型的范围不受所举实施例的局限。

一种电动提升的自行车停车架专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。