专利摘要

一种车载音响，包括音响组件和车载连接座，音响组件与车载连接座可拆式连接，音响组件包括音响、音响安装座和车载安装座，在音响安装座内设有避震安装间隙和音响安装槽，车载安装座安装在避震安装间隙内，在避震安装间隙内设有径向和轴向避震弹簧，通过径向和轴向避震弹簧的设置，有效过滤摩托车的震动，防止车载音响掉落，音响安装在音响安装槽内，车载连接座与车载安装座可拆式连接，在音响安装座的端面上设有氛围灯，通过在车载音响上设置灯光来引起其他车辆的注意，提高夜间行驶的安全性。

权利要求

1.一种车载音响，其特征在于，包括音响(3)组件(1)和车载连接座(2)，音响(3)组件(1)与车载连接座(2)可拆式连接，音响(3)组件(1)包括音响(3)、音响安装座(4)和车载安装座(5)，在音响安装座(4)内设有避震安装间隙(6)和音响安装槽(7)，车载安装座(5)安装在避震安装间隙(6)内，音响(3)安装在音响安装槽(7)内，车载连接座(2)与车载安装座(5)可拆式连接，在音响安装座(4)的端面上设有氛围灯(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车载音响，其特征在于，音箱安装座在音响安装槽(7)的外圈设有氛围灯(8)安装槽，氛围灯(8)固定安装在氛围灯(8)安装槽内，在氛围灯(8)内连接有速度感应装置。

3.根据权利要求1所述的一种车载音响，其特征在于，在避震安装空间内设有避震弹簧，避震弹簧与车载安装座(5)连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载音响，其特征在于，避震弹簧包括径向避震弹簧(9)和轴向避震弹簧(10)，轴向避震弹簧(10)的两端分别与避震安装间隙(6)的底面和车载安装座(5)的底面连接，径向避震弹簧(9)的两端分别与避震安装间隙(6)的侧壁和车载安装座(5)的侧壁连接。

5.根据权利要求4所述的一种车载音响，其特征在于，在避震安装间隙(6)内至少设有一个轴向避震弹簧(10)和三个径向避震弹簧(9)。

6.根据权利要求1所述的一种车载音响，其特征在于，在车载安装座(5)内设有卡接槽(11)和旋转槽(12)，卡接槽(11)与旋转槽(12)连接，在卡接槽(11)的侧壁上设有卡接凹槽(13)。

7.根据权利要求1所述的一种车载音响，其特征在于，车载连接座(2)包括第一连接座(14)和第二连接座(15)，第一连接座(14)与第二连接座(15)可拆式连接，在第一连接座(14)上设有连接柱(16)，在连接柱(16)上设有卡接凸起(17)。

8.根据权利要求7所述的一种车载音响，其特征在于，在第一连接座(14)和第二连接座(15)的内侧均固定连接有垫块(18)。

9.根据权利要求6所述的一种车载音响，其特征在于，在旋转槽(12)的端面上设有垫圈(19)。

10.根据权利要求6所述的一种车载音响，其特征在于，在旋转槽(12)的下端面上还设有顶起槽(20)，在顶起槽(20)内设有顶起弹簧(21)和顶起板(22)，顶起弹簧(21)的两端分别与顶起槽(20)底面和顶起板(22)连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载音响。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

由于摩托车时常行驶时由于避震较硬，车身会相应的发生颠簸，在行驶时摩托车车载音响容易随着滩摩托车的颠簸而掉落遗失，并且在夜间行驶时，摩托车的灯光较弱，不容易引起并行的车辆的注意，存在较大的安全隐患。

发明内容

针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载音响，可以有效过滤摩托车的震动，防止车载音响掉落，并且通过在车载音响上设置灯光来引起其他车辆的注意，提高夜间行驶的安全性。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种车载音响，包括音响组件和车载连接座，音响组件与车载连接座可拆式连接，音响组件包括音响、音响安装座和车载安装座，在音响安装座内设有避震安装间隙和音响安装槽，车载安装座安装在避震安装间隙内，音响安装在音响安装槽内，车载连接座与车载安装座可拆式连接，在音响安装座的端面上设有氛围灯。

在采用以上技术方案的同时，本实用新型还进一步采用或者组合采用了以下技术方案。

音箱安装座在音响安装槽的外圈设有氛围灯安装槽，氛围灯固定安装在氛围灯安装槽内，在氛围灯内连接有速度感应装置。

在避震安装空间内设有避震弹簧，避震弹簧与车载安装座连接。

避震弹簧包括径向避震弹簧和轴向避震弹簧，轴向避震弹簧的两端分别与避震安装间隙的底面和车载安装座的底面连接，径向避震弹簧的两端分别与避震安装间隙的侧壁和车载安装座的侧壁连接。

在避震安装间隙内至少设有一个轴向避震弹簧和三个径向避震弹簧。

在车载安装座内设有卡接槽和旋转槽，卡接槽与旋转槽连接，在卡接槽的侧壁上设有卡接凹槽。

车载连接座包括第一连接座和第二连接座，第一连接座与第二连接座可拆式连接，在第一连接座上设有连接柱，在连接柱上设有卡接凸起。

在第一连接座和第二连接座的内侧均固定连接有垫块。

在旋转槽的端面上设有垫圈。

在旋转槽的下端面上还设有顶起槽，在顶起槽内设有顶起弹簧和顶起板，顶起弹簧的两端分别与顶起槽底面和顶起板连接。

本实用新型的有益效果是，通过径向和轴向避震弹簧的设置，有效过滤摩托车的震动，防止车载音响掉落，并且通过在车载音响上设置灯光来引起其他车辆的注意，提高夜间行驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是车载安装座的剖视图。

图3是车载安装座的俯视图。

附图标记：音响组件1，车载连接座2，音响3，音响安装座4，车载安装座5，避震安装间隙6，音响安装槽7，氛围灯8，径向避震弹簧9，轴向避震弹簧10，卡接槽11，旋转槽12，卡接凹槽13，第一连接座14，第二连接座15，连接柱16，卡接凸起17，垫块18，垫圈19，顶起槽20，顶起弹簧21，顶起板22。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。

一种车载音响，包括音响组件1和车载连接座2，音响组件1与车载连接座2可拆式连接，音响组件1包括音响3、音响安装座4和车载安装座5，在音响安装座4内设有避震安装间隙6和音响安装槽7，车载安装座5安装在避震安装间隙6内，在避震安装间隙6内设有径向和轴向避震弹簧，通过径向和轴向避震弹簧的设置，有效过滤摩托车的震动，防止车载音响掉落，音响3安装在音响安装槽7内，车载连接座2与车载安装座5可拆式连接，在音响安装座4的端面上设有氛围灯8，通过在车载音响上设置灯光来引起其他车辆的注意，提高夜间行驶的安全性。

音箱安装座4在音响安装槽7的外圈设有氛围灯安装槽，氛围灯8固定安装在氛围灯安装槽内，在氛围灯8内连接有速度感应装置，优选的，速度感应装置与摩托车仪表盘连接，通过速度感应装置通过感应摩托车仪表盘内的示数来控制氛围灯8的颜色变化，速度越快氛围灯8的颜色变得越刺眼。

在避震安装空间6内设有避震弹簧，避震弹簧与车载安装座5连接。

避震弹簧包括径向避震弹簧9和轴向避震弹簧10，轴向避震弹簧10的两端分别与避震安装间隙6的底面和车载安装座5的底面连接，径向避震弹簧9的两端分别与避震安装间隙6的侧壁和车载安装座5的侧壁连接，通过径向避震弹簧9和轴向避震弹簧10的设置来过滤摩托车行驶过程中的震动，从而防止音响掉落。

在避震安装间隙6内至少设有一个轴向避震弹簧10和三个径向避震弹簧9，优选的，在本实施例中设有四个径向避震弹簧9。

在车载安装座5内设有卡接槽11和旋转槽12，卡接槽11与旋转槽12连接，在卡接槽11的侧壁上设有卡接凹槽13。

车载连接座1包括第一连接座14和第二连接座15，第一连接座14与第二连接座15可拆式连接，在第一连接座14上设有连接柱16，在连接柱16上设有卡接凸起17，通过卡接凸起17与卡接凹槽13的配合连接，实现连接柱16与车载安装座5连接。

在第一连接座14和第二连接座15的内侧均固定连接有垫块18，通过垫块18的设置，使得车载连接座1与摩托车连接更紧密。

在旋转槽12的端面上设有垫圈19，通过垫圈增大连接柱16与卡接槽11的连接强度，防止连接柱16与卡接槽11相互脱离。

在旋转槽12的下端面上还设有顶起槽20，在顶起槽20内设有顶起弹簧21和顶起板22，顶起弹簧21的两端分别与顶起槽20底面和顶起板22连接，通过顶起弹簧21的设置，使得安装完成后将连接杆16顶起，增大连接杆与垫圈19之间的摩擦力，进一步防止连接柱16与卡接槽11相互脱离。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

一种车载音响专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。