专利摘要

液压辅助停泊设备，包括第二液压缸、支杆、滑块、滑轨、支架、第二销轴、剪叉臂、连接杆、第一液压缸、第三支柱、第一镂空、第一销轴、第一支板、第三镂空、滚筒、转轴、第二镂空、第二支板、推杆、第二弹簧、防撞板、第一支柱、第一弹簧、第二支柱和限位块，所述剪叉臂下端左右两侧各安装在第一销轴上，第一销轴安装在第一镂空上，第一支板上设有第一镂空，第一支板左侧安装连接杆，连接杆安装在滑轨右侧，滑轨左侧安装两个支杆，支杆安装在支架右侧；本发明的优点是：能化解船舶与码头之间的撞击力。

说明书

技术领域

本发明涉及液压辅助停泊设备，属于船配技术领域。

背景技术

船舶在靠岸过程中，船舶侧边往往会和码头边产生撞击，使船舶被撞坏，目前为了化解船舶和码头的撞击力，一般会在船舶停靠边安装废旧轮胎，但是轮胎并不能有效的化解船舶与码头之间的撞击力。为了解决上述困难，需要开发一款液压辅助停泊设备来化解船舶与码头之间的撞击力。

发明内容

本发明的目的是提供液压辅助停泊设备。

本发明要解决的问题是现有技术在船舶侧面安装轮胎并不能有效的化解船舶和码头的撞击力的问题。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

液压辅助停泊设备，包括第二液压缸、支杆、滑块、滑轨、支架、第二销轴、剪叉臂、连接杆、第一液压缸、第三支柱、第一镂空、第一销轴、第一支板、第三镂空、滚筒、转轴、第二镂空、第二支板、推杆、第二弹簧、防撞板、第一支柱、第一弹簧、第二支柱和限位块，所述剪叉臂下端左右两侧各安装在第一销轴上，第一销轴安装在第一镂空上，第一支板上设有第一镂空，第一支板左侧安装连接杆，连接杆安装在滑轨右侧，滑轨左侧安装两个支杆，支杆安装在支架右侧，滑轨上安装滑块，滑块右侧安装第二支板，第二支板上设有第二镂空，第二镂空上安装两个第二销轴，剪叉臂上端安装在第二销轴上，第一销轴下各安装第三支柱，位于左侧的第三支柱上安装第一液压缸的活塞杆，第一液压缸安装在支架右侧，第二销轴上安装第一支柱，位于左侧的第一支柱上安装第一弹簧，第一弹簧上安装第二支柱，第二支柱左侧安装第二液压缸的活塞杆，第二液压缸安装在支架右侧，位于右侧第一支柱和位于右侧的第二支柱右侧各安装推杆，推杆右侧安装第二弹簧，第二弹簧安装在防撞板左侧，防撞板上设有多个第三镂空，第三镂空内安装多个转轴，转轴上安装滚筒。

所述滑轨上安装限位块。

所述支架采用橡胶材料制成。

本发明的优点是：将该设备的支架安装在船舶驳岸侧边上，船舶在靠岸停泊时，滚筒旋转能化解一部分与码头之间的撞击力；防撞板撞击在码头边时，第二弹簧能化解掉一部分与码头的撞击力，同时使右侧的第一销轴和右侧的第二销轴向左移动，使剪叉臂伸缩运动，使第一弹簧被压缩或伸展，使第二液压缸和第一液压缸左伸展运动，来配合第一销轴和第二销轴的运动，来化解船舶停靠时与码头的撞击力。

附图说明

图1是本发明液压辅助停泊设备整体结构图；

图2是防撞板的右视图；

图中：1、第二液压缸 2、支杆 3、滑块 4、滑轨 5、支架 6、第二销轴 7、剪叉臂 8、连接杆 9、第一液压缸 10、第三支柱 11、第一镂空 12、第一销轴 13、第一支板 14、第三镂空 15、滚筒 16、转轴 17、第二镂空 18、第二支板 19、推杆 20、第二弹簧 21、防撞板 22、第一支柱 23、第一弹簧 24、第二支柱 25、限位块。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

本发明液压辅助停泊设备，包括第二液压缸1、支杆2、滑块3、滑轨4、支架5、第二销轴6、剪叉臂7、连接杆8、第一液压缸9、第三支柱10、第一镂空11、第一销轴12、第一支板13、第三镂空14、滚筒15、转轴16、第二镂空17、第二支板18、推杆19、第二弹簧20、防撞板21、第一支柱22、第一弹簧23、第二支柱24和限位块25，所述剪叉臂7下端左右两侧各安装在第一销轴12上，第一销轴12安装在第一镂空11上，第一支板13上设有第一镂空11，第一支板13左侧安装连接杆8，连接杆8安装在滑轨4右侧，滑轨4左侧安装两个支杆2，支杆2安装在支架5右侧，滑轨4上安装滑块3，滑块3右侧安装第二支板18，第二支板18上设有第二镂空17，第二镂空17上安装两个第二销轴6，剪叉臂7上端安装在第二销轴6上，第一销轴12下各安装第三支柱10，位于左侧的第三支柱10上安装第一液压缸9的活塞杆，第一液压缸9安装在支架5右侧，第二销轴6上安装第一支柱22，位于左侧的第一支柱22上安装第一弹簧23，第一弹簧23上安装第二支柱24，第二支柱24左侧安装第二液压缸1的活塞杆，第二液压缸1安装在支架5右侧，防撞板21撞击在码头边时，第二弹簧20能化解掉一部分与码头的撞击力，同时使右侧的第一销轴12和右侧的第二销轴6向左移动，使剪叉臂7伸缩运动，使第一弹簧23被压缩或伸展，使第二液压缸1和第一液压缸9左伸展运动，来配合第一销轴12和第二销轴6的运动，来化解船舶停靠时与码头的撞击力，位于右侧第一支柱22和位于右侧的第二支柱24右侧各安装推杆19，推杆19右侧安装第二弹簧20，第二弹簧20安装在防撞板21左侧，防撞板21上设有多个第三镂空14，第三镂空14内安装多个转轴16，转轴16上安装滚筒15，将该设备的支架5安装在船舶驳岸侧边上，船舶在靠岸停泊时，滚筒15旋转能化解一部分与码头之间的撞击力；滑轨4上安装限位块25，支架5采用橡胶材料制成。

本发明使用方法：将该设备的支架5安装在船舶驳岸侧边上，船舶在靠岸停泊时，滚筒15旋转能化解一部分与码头之间的撞击力；防撞板21撞击在码头边时，第二弹簧20能化解掉一部分与码头的撞击力，同时使右侧的第一销轴12和右侧的第二销轴6向左移动，使剪叉臂7伸缩运动，使第一弹簧23被压缩或伸展，使第二液压缸1和第一液压缸9左伸展运动，来配合第一销轴12和第二销轴6的运动，来化解船舶停靠时与码头的撞击力。

液压辅助停泊设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。