专利摘要

本发明公开了一种用于汽车零部件模具的托起装置，涉及到模具领域，包括底板，底板的顶部固定连接有固定套，固定套的内部活动连接有支撑杆，支撑杆的一端固定连接有固定板，支撑杆的另一端固定连接有从动齿轮，底板的顶部固定连接有架板，架板的中部活动连接有转轴，转轴的表面固定连接有缠绕辊，缠绕辊的表面缠绕有吊绳，固定板的顶部开设有槽口，槽口的一端固定连接有导向轮，槽口的另一端两侧均固定连接有限位轮，吊绳的一端固定连接有挂钩。本发明通过转轴能够带动缠绕辊上的吊绳进行移动，使吊绳上的挂钩将模具托起，存放到放置板上对模具进行运输移动，从而避免了模具因重量的原因无法移动的情况。

权利要求

1.一种用于汽车零部件模具的托起装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有固定套（2），所述固定套（2）的内部活动连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的一端固定连接有固定板（4），所述支撑杆（3）的另一端固定连接有从动齿轮（5）；

所述底板（1）的顶部固定连接有架板（6），所述架板（6）的中部活动连接有转轴（7），所述转轴（7）的表面固定连接有缠绕辊（8），所述缠绕辊（8）的表面缠绕有吊绳（9）；

所述固定板（4）的顶部开设有槽口（10），所述槽口（10）的一端固定连接有导向轮（11），所述槽口（10）的另一端两侧均固定连接有限位轮（12），所述吊绳（9）的一端固定连接有挂钩（13）；

所述底板（1）的底部一端固定连接有第一电机（14），所述第一电机（14）的一端固定连接有主动齿轮（15），所述架板（6）的一侧固定连接有第二电机（16），所述底板（1）的底部固定连接有支撑腿（17），所述支撑腿（17）的一端固定连接有万向轮（18）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的托起装置，其特征在于：

所述底板（1）的顶部另一端固定连接有放置板（19），所述放置板（19）的顶部开设有限位槽（20）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的托起装置，其特征在于：

所述固定套（2）的内部固定连接有轴承（21），所述支撑杆（3）位于轴承（21）内并与轴承（21）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的托起装置，其特征在于：

所述限位轮（12）的中部开设有凹槽（22），所述凹槽（22）的数量有两个，两个所述凹槽（22）相互对应，所述吊绳（9）位于两个凹槽（22）内并与凹槽（22）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的托起装置，其特征在于：

所述导向轮（11）的表面两个限位轮（12）之间均与吊绳（9）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的托起装置，其特征在于：

所述支撑杆（3）的一端依次贯穿固定套（2）和底板（1）并位于底板（1）的底部；

所述主动齿轮（15）位于从动齿轮（5）的一侧并与从动齿轮（5）啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的托起装置，其特征在于：

所述转轴（7）的一端贯穿架板（6）的一侧并与第二电机（16）固定连接；

所述底板（1）的一端两侧均固定连接有拉环。

说明书

技术领域

本发明涉模具领域，特别涉及一种用于汽车零部件模具的托起装置。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

目前，现有的汽车零部件模具由于重量过大，会造成难以移动或运输的问题，从而影响汽车零部件模具的使用，因此，提出一种用于汽车零部件模具的托起装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车零部件模具的托起装置，以解决上述背景技术中提出的汽车零部件模具由于重量过大，会造成难以移动或运输的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零部件模具的托起装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定套，所述固定套的内部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定板，所述支撑杆的另一端固定连接有从动齿轮；

所述底板的顶部固定连接有架板，所述架板的中部活动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有缠绕辊，所述缠绕辊的表面缠绕有吊绳；

所述固定板的顶部开设有槽口，所述槽口的一端固定连接有导向轮，所述槽口的另一端两侧均固定连接有限位轮，所述吊绳的一端固定连接有挂钩；

所述底板的底部一端固定连接有第一电机，所述第一电机的一端固定连接有主动齿轮，所述架板的一侧固定连接有第二电机，所述底板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的一端固定连接有万向轮。

可选的，所述底板的顶部另一端固定连接有放置板，所述放置板的顶部开设有限位槽。

可选的，所述固定套的内部固定连接有轴承，所述支撑杆位于轴承内并与轴承固定连接。

可选的，所述限位轮的中部开设有凹槽，所述凹槽的数量有两个，两个所述凹槽相互对应，所述吊绳位于两个凹槽内并与凹槽活动连接。

可选的，所述导向轮的表面两个限位轮之间均与吊绳活动连接。

可选的，所述支撑杆的一端依次贯穿固定套和底板并位于底板的底部；

所述主动齿轮位于从动齿轮的一侧并与从动齿轮啮合连接。

可选的，所述转轴的一端贯穿架板的一侧并与第二电机固定连接；

所述底板的一端两侧均固定连接有拉环。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过转轴能够带动缠绕辊上的吊绳进行移动，使吊绳上的挂钩将模具托起，存放到放置板上对模具进行运输移动，从而避免了模具因重量的原因无法移动的情况，通过主动齿轮与从动齿轮的配合能够使支撑杆转动，便于固定板上的挂钩位于放置板的上方，方便挂钩上的模具放置到放置板上。

2、本发明通过固定套能够对支撑杆进行固定增加支撑杆的稳定性，通过导向轮和限位轮的配合一方面能够对吊绳引线的效果，另一方面避免吊绳与槽口接触造成磨损。

附图说明

图1为本发明结构的主视剖视示意图。

图2为本发明底板结构的侧视示意图。

图3为本发明固定板结构的剖视示意图。

图4为本发明固定套结构的立体示意图。

图中：1、底板；2、固定套；3、支撑杆；4、固定板；5、从动齿轮；6、架板；7、转轴；8、缠绕辊；9、吊绳；10、槽口；11、导向轮；12、限位轮；13、挂钩；14、第一电机；15、主动齿轮；16、第二电机；17、支撑腿；18、万向轮；19、放置板；20、限位槽；21、轴承；22、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

本发明提供了如图1-4所示的一种用于汽车零部件模具的托起装置，包括底板1，底板1的顶部另一端固定连接有放置板19，放置板19的顶部开设有限位槽20，放置板19和限位槽20的配合能够便于模具的放置，对限位槽20的位置进行限定，避免模具在运输过程中发生移动或晃动，底板1的一端两侧均固定连接有拉环，底板1的顶部固定连接有固定套2，固定套2能够对支撑杆3进行固定增加支撑杆3的稳定性，固定套2的内部固定连接有轴承21，支撑杆3位于轴承21内并与轴承21固定连接，轴承21能够对支撑杆3进行固定，使支撑杆3与固定套2之间连接，固定套2的内部活动连接有支撑杆3，支撑杆3的一端依次贯穿固定套2和底板1并位于底板1的底部，支撑杆3的一端固定连接有固定板4，支撑杆3的另一端固定连接有从动齿轮5，底板1的顶部固定连接有架板6，架板6的中部活动连接有转轴7，转轴7能够带动缠绕辊8上的吊绳9进行移动，使吊绳9上的挂钩13将模具托起，存放到放置板19上对模具进行运输移动，从而避免了模具因重量的原因无法移动的情况，转轴7的一端贯穿架板6的一侧并与第二电机16固定连接，转轴7的表面固定连接有缠绕辊8，缠绕辊8的表面缠绕有吊绳9，固定板4的顶部开设有槽口10，槽口10的一端固定连接有导向轮11，导向轮11的表面两个限位轮12之间均与吊绳9活动连接，槽口10的另一端两侧均固定连接有限位轮12，导向轮11和限位轮12的配合一方面能够对吊绳9引线的效果，另一方面避免吊绳9与槽口10接触造成磨损，限位轮12的中部开设有凹槽22，凹槽22的数量有两个，两个凹槽22相互对应，吊绳9位于两个凹槽22内并与凹槽22活动连接，凹槽22能够对吊绳9的位置进行限定，防止吊绳9发生偏移或晃动，吊绳9的一端固定连接有挂钩13，底板1的底部一端固定连接有第一电机14，第一电机14的一端固定连接有主动齿轮15，主动齿轮15位于从动齿轮5的一侧并与从动齿轮5啮合连接，主动齿轮15与从动齿轮5的配合能够使支撑杆3转动，便于固定板4上的挂钩13位于放置板19的上方，方便挂钩13上的模具放置到放置板19上，架板6的一侧固定连接有第二电机16，底板1的底部固定连接有支撑腿17，支撑腿17的一端固定连接有万向轮18。

本实用工作原理：

先将挂钩13与模具上固定环连接，然后第二电机16正转通过转轴7带动缠绕辊8上的吊绳9移动，吊绳9将模具托起，最后第一电机14通过主动齿轮15带动从动齿轮5转动，从动齿轮5通过支撑杆3带动固定板4上的模具进行转动，当固定板4上的模具位于放置板19上方时，第二电机16反转，挂钩13下降，将挂钩13上的存放到放置板19上的限位槽20内。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

一种用于汽车零部件模具的托起装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。