专利摘要

专利摘要

本实用新型提供汽车零部件热处理架，第一支撑架、第二支撑杆和第三支撑杆的首端一体均匀固定在连接环上，在第一支撑架、第二支撑杆和第三支撑杆的尾端安装安装座，在纵向锁紧架的尾端安装转动座，安装座和转动座通过转轴转动连接，在纵向锁紧架上均匀开设有锁紧通孔，锁紧件贯穿锁紧通孔与层状散热结构相连；在底板和隔板上均匀开设有螺孔，在螺孔内安装用于阻挡汽车零件的定位销，底板放置在连接环上，通过锁紧件与纵向锁紧架相连，隔板通过锁紧件均与固定在纵向锁紧架上，且相邻的隔板之间的距离相同，在顶板的圆心处固定起吊结构。增加了隔板和底板上汽车零件的放置空间，并通过定位销能够有效阻挡搬运过程中零件的落下。

权利要求

1.汽车零部件热处理架，其特征在于：包括平衡架、层状散热结构和起吊结构，

所述平衡架包括连接环、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、纵向锁紧架、锁紧件、安装座、转动座和转轴，所述第一支撑架、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆的首端一体均匀固定在所述连接环上，在所述第一支撑架、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆的尾端安装所述安装座，在所述纵向锁紧架的尾端安装所述转动座，所述安装座和所述转动座通过所述转轴转动连接，在所述纵向锁紧架上均匀开设有锁紧通孔，所述锁紧件贯穿所述锁紧通孔与所述层状散热结构相连；

所述层状散热结构包括底板、隔板和顶板，在所述底板和所述隔板上均匀开设有螺孔，在所述螺孔内安装用于阻挡汽车零件的定位销，所述底板放置在所述连接环上，通过所述锁紧件与所述纵向锁紧架相连，所述隔板通过所述锁紧件均与固定在所述纵向锁紧架上，且相邻的所述隔板之间的距离相同，在所述顶板的圆心处固定起吊结构，在所述底板、所述隔板和所述顶板的侧壁上开设有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺纹孔与所述锁紧件相配合将底板、隔板和顶板与纵向锁紧架固定相连。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：所述起吊结构包括空心吊柱、插入吊柱、吊环和插销，所述空心吊柱固定在所述顶板的圆心处，在所述空心吊柱的侧壁上均匀开设有插孔，在所述插入吊柱上开设有与所述插孔相配合的通孔，在所述插入吊柱的首端固定所述吊环，所述插入吊柱的尾端伸入所述空心吊柱内，所述插销贯穿所述插孔和所述通孔将所述空心吊柱和所述插入吊柱相连。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：所述起吊结构包括起吊柱和吊环，所述吊柱的尾端一体设置在所述顶板的圆心处，在所述吊柱的首端固定所述吊环。

4.根据权利要求2或3所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：所述第一支撑杆和所述第二支撑杆之间的夹角为60°，所述第二支撑杆和所述第三支撑杆之间的夹角为60°，所述第三支撑杆和所述第一支撑杆之间的夹角为60°。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：所述第一支撑杆、所述第二支撑杆或者所述第三支撑杆与所述纵向锁紧架之间的转动范围为60-320°。

6.根据权利要求2或3所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：在所述锁紧通孔内开设有与所述锁紧件相匹配的内螺纹。

7.根据权利要求2或3所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：所述锁紧件和所述定位销均采用螺钉。

8.根据权利要求7所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：在所述锁紧件和所述定位销上设置有把手，便于使用者拧紧或者是松开锁紧件或者定位销。

9.根据权利要求2或3所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：所述锁紧螺纹孔的深度为8-15mm。

10.根据权利要求2或3所述的汽车零部件热处理架，其特征在于：所述第一支撑杆、所述第二支撑杆、所述第三支撑杆和所述纵向锁紧架均采用中空管状结构。

汽车零部件热处理架专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。