专利摘要

专利摘要

本实用新型公开了一种多功能自行车锁，包括滑槽和撑杆，所述撑杆设于所述滑槽上且能沿滑槽滑动，所述撑杆的一端设有支撑脚，所述撑杆的另一端设有能移动至车轮辐条之间阻碍车轮转动的挡板，所述撑杆和挡板上设有用于锁住挡板防止挡板运动的锁具，所述挡板上设有在夜间能反光或发光的警示灯。本实用新型还公开了一种安装了上述多功能自行车锁的自行车。本实用新型具有结构简单，安装方便，能将车锁、警示灯和脚撑结合为一体等优点。

权利要求

1.一种多功能自行车锁，其特征在于：包括滑槽(1)和撑杆(2)，所述撑杆(2)设于所述滑槽(1)上且能沿滑槽(1)滑动，所述撑杆(2)的一端设有支撑脚(21)，所述撑杆(2)的另一端设有能移动至车轮辐条之间阻碍车轮转动的挡板(3)，所述撑杆(2)和挡板(3)上设有用于锁住挡板(3)防止挡板(3)运动的锁具(4)，所述挡板(3)上设有在夜间能反光或发光的警示灯(5)。

2.根据权利要求1所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述撑杆(2)的另一端设有销轴(22)，所述挡板(3)与撑杆(2)枢接，且挡板(3)能绕所述销轴(22)转动。

3.根据权利要求1或2所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述锁具(4)包括锁体(41)和能在所述挡板(3)挡在车轮辐条之间时插入所述锁体(41)并锁定的锁舌(42)，所述锁体(41)固定安装于所述撑杆(2)上，所述锁舌(42)固定安装于所述挡板(3)上。

4.根据权利要求3所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述锁体(41)为密码锁。

5.根据权利要求1或2所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述撑杆(2)上设有至少两个用于限制所述撑杆(2)在所述滑槽(1)内滑动的限位件(6)。

6.根据权利要求5所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述限位件(6)设有两个，两个限位件(6)分别为限制所述撑杆(2)向下滑动的第一限位件(61)和限制所述撑杆(2)向上滑动的第二限位件(62)，所述第一限位件(61)靠近所述支撑脚(21)的一端设置，所述第二限位件(62)靠近所述锁具(4)的一端设置。

7.根据权利要求5所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述限位件(6)为弹簧柱塞。

8.根据权利要求5所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述撑杆(2)与水平面倾斜设置，所述撑杆(2)的横截面积为矩形。

9.根据权利要求1或2所述的多功能自行车锁，其特征在于：所述警示灯(5)包括灯具和电池，所述灯具固定安装于所述挡板(3)的面板上，所述电池与灯具电连接。

10.一种自行车，包括车轮和车架，其特征在于：位于所述车轮侧面的车架上固定安装有如权利要求1至9任一项所述的多功能自行车锁。

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车配件领域，具体涉及一种多功能自行车锁及其自行车。

背景技术

车锁、警示灯和脚撑都是自行车十分重要的零部件，在现有的自行车上，这些零部件均为功能单一的分体式的结构，分别将车锁、脚撑和警示灯安装在不同的部位，存在结构复杂、安装麻烦等问题，且传统的车锁基本都为封闭式，整体锁住车轮，比较笨重同时开锁麻烦，有些自行车为了简化结构，没有设置警示灯，这在夜间骑行，尤其是在城市夜间骑行时存在重大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单，安装方便，能将车锁、警示灯和脚撑结合为一体的多功能自行车锁及其自行车。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种多功能自行车锁，包括滑槽和撑杆，所述撑杆设于所述滑槽上且能沿滑槽滑动，所述撑杆的一端设有支撑脚，所述撑杆的另一端设有能移动至车轮辐条之间阻碍车轮转动的挡板，所述撑杆和挡板上设有用于锁住挡板防止挡板运动的锁具，所述挡板上设有在夜间能反光或发光的警示灯。挡板可在撑杆的另一端移动，具体的，可以是滑动，也可以是转动，挡板移动时可以移动至车轮与辐条之间阻碍车轮转动，也可以移出车轮和辐条之间，解除对车轮转动的阻碍作用。

上述的多功能自行车锁，优选的，所述撑杆的另一端设有销轴，所述挡板与撑杆枢接，且挡板能绕所述销轴转动。

上述的多功能自行车锁，优选的，所述锁具包括锁体和能在所述挡板挡在车轮辐条之间时插入所述锁体并锁定的锁舌，所述锁体固定安装于所述撑杆上，所述锁舌固定安装于所述挡板上。

上述的多功能自行车锁，优选的，所述锁体为密码锁。

上述的多功能自行车锁，优选的，所述撑杆上设有至少两个用于限制所述撑杆在所述滑槽内滑动的限位件。

上述的多功能自行车锁，优选的，所述限位件设有两个，两个限位件分别为限制所述撑杆向下滑动的第一限位件和限制所述撑杆向上滑动的第二限位件，所述第一限位件靠近所述支撑脚的一端设置，所述第二限位件靠近所述锁具的一端设置。

上述的多功能自行车锁，优选的，所述限位件为弹簧柱塞。

上述的多功能自行车锁，优选的，所述撑杆与水平面倾斜设置，所述撑杆的横截面积为矩形。

上述的多功能自行车锁，优选的，所述警示灯包括灯具和电池，所述灯具固定安装于所述挡板的面板上，所述电池与灯具电连接。

作为一个总的技术构思，本实用新型还提供了一种自行车，包括车轮和车架，位于所述车轮侧面的车架上固定安装有上述的多功能自行车锁。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的多功能自行车锁包括滑槽和撑杆，撑杆能够沿滑槽上下滑动，由于撑杆的一端设有支撑脚，将撑杆下滑支撑脚与地面接触，此时支撑脚和撑杆可以起到自行车脚撑的作用，在自行车停靠时，将自行车撑起避免侧倒，同时在撑杆上还设有挡板，需要将自行车锁定时，将挡板移动至车轮辐条之间并用锁具锁定即能达到阻碍车轮转动的目的，在正常行驶时，将撑杆上滑，位于撑杆一端的挡板也会移动至车轮上方的位置，在夜间骑行时，挡板上的警示灯能发光或反光，起到警示作用。

本实用新型将车锁、脚撑和警示灯三个分散的装置整合为一体，一个装置同时具备三种功能，撑杆和支撑脚作为脚撑的同时也是挡板的支撑杆，挡板既能移动至相应的位置阻碍车轮转动同时也可以作为安装警示灯的安装板，而安装在挡板上的警示灯在正常骑行时，可以在车轮的上方起到警示作用。本实用新型的自行车上安装了上述的多功能自行车锁，也具有结构简单、使用方便等优点。

附图说明

图1是实施例中的多功能自行车锁的主视结构示意图(骑行时的状态)。

图2是实施例中的多功能自行车锁的侧视结构示意图(骑行时的状态)。

图3是实施例中的多功能自行车锁的主视结构示意图(准备停车时的状态)。

图4是实施例中的多功能自行车锁的主视结构示意图(暂时停车时的状态)。

图5是实施例中的多功能自行车锁的主视结构示意图(锁车时的状态)。

图6是实施例中的多功能自行车锁的侧视结构示意图(锁车时的状态)。

图例说明：

1、滑槽；2、撑杆；21、支撑脚；22、销轴；3、挡板；4、锁具；41、锁体；42、锁舌；5、警示灯；6、限位件；61、第一限位件；62、第二限位件。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型做更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体实施例。

本实施例提供了一种自行车，包括车轮和车架，其中位于后轮一侧的车架上固定安装有多功能自行车锁。

如图1至图6所示，本实施例的多功能自行车锁，包括滑槽1和撑杆2，撑杆2设于滑槽1上且能沿滑槽1滑动，撑杆2的一端设有支撑脚21，撑杆2的另一端设有能移动至车轮辐条之间阻碍车轮转动的挡板3，撑杆2和挡板3上设有用于锁住挡板3防止挡板3运动的锁具4，挡板3上设有在夜间能反光或发光的警示灯5。撑杆2能够沿滑槽1上下滑动，由于撑杆2的一端设有支撑脚21，将撑杆2下滑，支撑脚21与地面接触，此时支撑脚21和撑杆2可以起到自行车脚撑的作用，在自行车停靠时，将自行车撑起避免侧倒，同时在撑杆2上还设有挡板3，需要将自行车锁定时，将挡板3移动至车轮辐条之间并用锁具4锁定即能达到阻碍车轮转动的目的，在正常行驶时，将撑杆2上滑，位于撑杆2一端的挡板3也会移动至车轮上方的位置，在夜间骑行时，挡板上的警示灯5能发光或反光，起到警示作用。

本实施例中，撑杆2的另一端设有销轴22，挡板3与撑杆2枢接，且挡板3能绕销轴22转动。挡板3绕销轴22转动能够改变位置，在需要停车锁定时，先将挡板3沿逆时针方向转动，然后将撑杆2下滑，再将挡板3沿顺时针方向转动锁定，需要解锁时，先开锁，然后将挡板3沿逆时针方向转动，再将撑杆2上滑，然后将挡板3向顺时针方向转动，将警示灯5移动至车轮上方的位置。采用枢接便于调节改变挡板3的位置。

本实施例中，锁具4包括锁体41和能在挡板3挡在车轮辐条之间时插入锁体41并锁定的锁舌42，锁体41固定安装于撑杆2上，锁舌42固定安装于挡板3上。当锁舌42插入锁体41锁定时，与锁舌42固接的挡板3也会被锁定无法转动，此时无法调整改变挡板3的位置，只有解锁后，挡板3才能再次转动调节。

本实施例中，锁体41为密码锁。采用密码锁方便便捷，无须携带钥匙。

本实施例中，撑杆2上设有两个用于限制撑杆2在滑槽1内滑动的限位件6，两个限位件6分别为限制撑杆2向下滑动的第一限位件61和限制撑杆2向上滑动的第二限位件62，第一限位件61靠近支撑脚21的一端设置，第二限位件62靠近锁具4的一端设置。限位件6能够限制防止撑杆2的进一步滑动，在骑行时，第一限位件61卡在滑槽1的上部将撑杆2卡住防止其因重力或颠簸下滑而影响正常的行驶，在停靠时，第二限位件62卡在滑槽1的下部将撑杆2卡住防止地面的反作用力使撑杆2上滑而无法支撑起自行车。

本实施例中，限位件6为弹簧柱塞。具体的，弹簧柱塞包括位于外部的柱塞和位于内部的弹簧，按压柱塞压缩弹簧可以解除弹簧柱塞的限位作用，松开后在弹簧的弹力作用下，柱塞复位重新起到限位作用。

本实施例中，撑杆2与水平面倾斜设置，撑杆2的横截面积为矩形。撑杆2倾斜设置在停靠时与地面形成三角形结构更加稳固，撑杆2的截面为矩形能有效防止撑杆2在滑槽1内转动，避免其带动挡板3转动而导致错位。

本实施例中，警示灯5包括灯具和电池，灯具固定安装于挡板3的面板上，电池与灯具电连接。夜间骑行时，打开灯具可以警示后车，尤其在没有其他光源的环境下，能提高骑行安全性。

本实施例中，挡板3上还安装有被动反光的荧光反光板，夜间骑行时，在电池耗尽的情况下仍然可以反射后车灯光以警示后车，提高骑行安全性。

本实施例中，支撑脚21的触地端为扁平状且与地面平行。增加与地面的接触面使自行车更平稳可靠。

本实施例的工作原理为：当需要停车时，先按压第一限位件61解除第一限位件61的限位作用，再将撑杆2沿滑槽1下滑，第一限位件61穿过滑槽1后会自动重新弹出，撑杆2继续下滑，直至被第二限位件62限位，按压第二限位件62解除第二限位件62的限位作用，第二限位件62穿过滑槽1后也会自动重新弹出，此时支撑脚21与地面接触，可以将自行车支撑放置；需要锁车时，顺时针转动挡板3，将挡板3卡在车轮辐条之间，然后将锁舌42插入锁体41中锁定，锁定后挡板3无法动作，挡板3卡在辐条之间能够阻止车轮的转动；需要解锁时，拨动密码锁使锁舌42从锁体41中弹出，然后将挡板3沿逆时针方向转动；需要骑车时，先按压第二限位件62解除第二限位件62的限位作用，再将撑杆2沿滑槽1上滑，第二限位件62穿过滑槽1后会自动重新弹出，撑杆2继续上滑，直至被第一限位件61限位，按压第一限位件61解除第一限位件61的限位作用，第一限位件61穿过滑槽1后也会自动重新弹出，此时支撑脚21远离地面，然后顺时针旋转挡板3，并将锁舌42插入锁体41中锁定，此时挡板3和警示灯5位于车轮的正上方，骑行时可以警示后车并能定位精准，锁定后能够防止颠簸导致挡板3的晃动。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

一种多功能自行车锁及其自行车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。