专利摘要

本发明提供一种海洋工程技术领域的海洋平台靠泊多级缓冲装置，包括预缓冲模块、主缓冲模块和底部支撑模块，底部支撑模块固定于海洋平台立柱上，主缓冲模块通过球铰连接底部支撑模块，预缓冲模块通过螺栓连接主缓冲模块和底部支撑模块。本发明能够防止在大风浪下平台与船舶的直接碰撞。

权利要求

1.一种海洋平台靠泊多级缓冲装置，包括预缓冲模块、主缓冲模块和支撑模块；所述预缓冲模块包括缓冲轮、辅液压杆和连接杆，所述主缓冲模块包括气囊、主液压杆、头部连接器、尾部连接器和连接球，所述支撑模块包括三根调向液压杆、供所述连接球放置的球壳、呈圆形的支撑底板、三块立板和三块加强肘板；

所述连接杆的中部与所述辅液压杆的一端相连，该连接杆的一端与所述缓冲轮相连，该连接杆另一端与所述头部连接器相连，所述辅液压杆的另一端与所述尾部连接器相连，所述主液压杆的一端经头部连接器与气囊相连，该主液压杆的另一端经尾部连接器与连接球相连，所述连接球放置在所述球壳内，该球壳固定在所述支撑底板的中央，所述三块立板均匀固定在所述支撑底板的周缘上，在球壳外壁与立板内侧之间设置所述加强肘板，且该加强肘板固定在支撑底板上，所述调向液压杆的一端固定在立板内侧上方，另一端与尾部连接器相连。

2.根据权利要求1所述的海洋平台靠泊多级缓冲装置，其特征在于，所述辅液压杆用于第一级缓冲，所述缓冲轮用于定位；所述气囊用于第二重缓冲和扩大接触面积；所述主液压杆用于第三级缓冲，所述三根调向液压杆呈120度角布置，用于调节主缓冲模块水平角度，确保主缓冲模块360度旋转；所述加强肘板用于加强立板稳定性。

说明书

技术领域

本发明涉及海洋平台靠船缓冲装置，具体而言，涉及多级缓冲、液压缓冲，属于海洋工程领域。

背景技术

随着海洋油气资源开发技术的进步，世界范围内海洋平台数量快速增长，由此带来各种船舶靠泊海洋平台的问题。由于海洋平台环境恶劣多变，船舶受力状态复杂，在靠泊过程中会是船舶对海洋平台发生剧烈碰撞，这些碰撞会产生极大的安全隐患。

现如今在使用的海洋平台靠泊缓冲装置一般都是在海洋平台的侧边放置轮胎，利用橡胶轮胎的弹性来吸收部分冲击力。这种方法简单且成本低，但是对于船舶质量特别大的情况，缓冲效果较差，有时候甚至会直接撞坏海洋平台，从而造成巨大的损失。因此，发明一种适用于船舶靠泊海洋平台的、能够承受巨大冲击力的缓冲装置是很有必要的。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提供一种海洋平台靠泊多级缓冲装置，能够防止在大风浪下平台与船舶的直接碰撞。

本发明的技术解决方案如下：

一种海洋平台靠泊多级缓冲装置，包括预缓冲模块、主缓冲模块和支撑模块；

所述预缓冲模块包括缓冲轮、辅液压杆和连接杆，所述主缓冲模块包括气囊、主液压杆、头部连接器、尾部连接器和连接球，所述支撑模块包括三根调向液压杆、供所述连接球放置的球壳、呈圆形的支撑底板、三块立板和三块加强肘板；

所述连接杆的中部与所述辅液压杆的一端相连，该连接杆的一端与所述缓冲轮相连，该连接杆另一端与所述头部连接器相连，所述辅液压杆的另一端与所述尾部连接器相连，所述主液压杆的一端经头部连接器与气囊相连，该主液压杆的另一端经尾部连接器与连接球相连，所述连接球放置在所述球壳内，该球壳固定在所述支撑底板的中央，所述三块立板均匀固定在所述支撑底板的周缘上，在球壳外壁与立板内侧之间设置所述加强肘板，且该加强肘板固定在支撑底板上，所述调向液压杆的一端固定在立板内侧上方，另一端与尾部连接器相连。

支撑模块固定于海洋平台立柱上，主缓冲模块通过球铰连接底部支撑模块，预缓冲模块通过螺栓连接主缓冲模块和底部支撑模块，预缓冲模块用于第一级缓冲，主缓冲模块用于第二三级缓冲。

缓冲轮用螺栓连接于连接杆，辅液压杆连接于连接杆和支撑模块，连接杆连接于主缓冲模块；辅液压杆用于第一级缓冲，缓冲轮用于定位。

气囊用于第二重缓冲和扩大接触面积，主液压杆用于第三级缓冲。

支撑底板连接于海洋平台立柱，调向液压杆共有三根，呈120度角布置，用于调节主缓冲模块角度，确保主缓冲模块可360度旋转，加强肘板用于加强立板稳定性。

与现有技术相比，本发明的优点包括：

1能够承受更大的冲击力；

2可以调节角度，保证垂直受力；

3可以多次使用，增长使用寿命。

附图说明

图1是本发明海洋平台靠泊多级缓冲装置的正视图。

图2是本发明海洋平台靠泊多级缓冲装置的侧视图。

图3是本发明海洋平台靠泊多级缓冲装置的结构示意图。

图4是本发明中预缓冲模块的结构示意图，a为主视图，b为侧视图，c为立体图。

图5是本发明中主缓冲模块的结构示意图，a为主视图，b为立体图。

图6是本发明中支撑模块的结构示意图，a为俯视图，b为立体图，c为正视图。

具体实施方式

下面通过实例并结合附图对本发明做详细说明，以下实例是在以本发明技术方案为前提下进行实施的，给出了详细的实施方式和过程，但本发明的保护范围不限于下述的实例。

如图1所示，本实例包括预缓冲模块1、主缓冲模块2和支撑模块3，其中，支撑模块3固定于海洋平台立柱上，主缓冲模块2通过球铰连接支撑模块3，预缓冲模块1通过螺栓连接主缓冲模块2和支撑模块3。当船靠近前，先通过调向液压杆12改变角度，保证垂直受力；靠近时，缓冲轮4先和船舶舷侧接触，并根据每个缓冲轮的受力情况微调定位，同时起第一级缓冲作用；随着船舶的进一步靠近，缓冲轮4逐渐张开，气囊8开始与船体接触，在起第二级缓冲作用的同时受压变形，增大接触面积；气囊8受到的冲击力传递到主液压杆9，主液压杆9起第三级(主要)缓冲作用。本发明实现了多级缓冲，能够有效地防止船舶对海洋平台的破坏。

如图4所示，预缓冲模块1包括缓冲轮4、辅液压杆5、连接杆6以及螺栓，其中，缓冲轮4用螺栓连接于连接杆6，辅液压杆5连接于连接杆6和底部支撑模块3，连接杆6连接于主缓冲模块2。

如图5所示，主缓冲模块2包括气囊8，主液压杆9，头部连接器10，尾部连接器7以及连接球11，其中，气囊8连接于头部连接器10，头部连接器10连接于主液压杆9，主液压杆9通过连接球11铰接于支撑模块3。

如图6所示，支撑模块3包括调向液压杆12、球壳13、支撑底板14、立板15以及加强肘板16，其中，调向液压杆12连接于立板15，立板15连接于支撑底板14，球壳13连接于支撑底板14，加强肘板16连接于立板15、支撑底板14以及球壳13，支撑底板14连接于海洋平台立柱。所述调向液压杆12共有三根，呈120度角布置，用于调节主缓冲模块角度，确保主缓冲模块可360度旋转。

本发明可直接在工厂加工组装完毕，之后通过工程船整体安装到海洋平台立柱上。

海洋平台靠泊多级缓冲装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。