专利摘要

本发明提供了一种发电式船坞，属于船用设备技术领域。本发明包括船坞本体和坞门，船坞本体包括两个船坞侧壁、船坞后壁、坞底和内部的工作空间，坞底内设有储水室，坞底上开设有若干个流水孔，流水孔的上端和工作空间连通，流水孔的下端与储水室连通，流水孔内均设置有发电机，发电机的输入轴的端部设有叶轮，叶轮和流水孔同轴设置，储水室内设有若干个液压油缸，液压油缸和流水孔一一对应，并且相对应的液压油缸和流水孔同轴设置，液压油缸的活塞杆的端部设置有顶板，顶板上设置有密封块，启动液压油缸，将密封块水密插设在流水孔的下端。本发明利用船舶进出船坞时海水的重力势能进行发电，实现船坞使用能源的自给自足，经济环保。

权利要求

1.一种发电式船坞，包括船坞本体(2)和坞门(3)，所述船坞本体(2)包括两个船坞侧壁(2a)、船坞后壁(2g)和坞底(2b)，所述坞门(3)插设在两个相对的船坞侧壁(2a)之间，两个船坞侧壁(2a)、船坞后壁(2g)、坞底(2b)和坞门(3)共同围成了一个坞室(15)，其特征在于，所述坞底(2b)内设有储水室(2d)和抽水泵(8)，所述抽水泵(8)的进水口通过管子与储水室(2d)连通，所述抽水泵(8)的出水口通过管子与坞室(15)连通，所述坞底(2b)的顶部开设有若干个流水孔(2e)，所述流水孔(2e)的上端和坞室(15)连通，所述流水孔(2e)的下端与储水室(2d)连通，所述流水孔(2e)内均设置有发电机(10)，所述发电机(10)的输入轴的端部设有叶轮(11)，所述叶轮(11)和流水孔(2e)同轴设置，所述储水室(2d)内设有若干个液压油缸(14)，所述液压油缸(14)和流水孔(2e)一一对应，并且相对应的液压油缸(14)和流水孔(2e)同轴设置，所述液压油缸(14)的活塞杆的端部设置有顶板(14a)，所述顶板(14a)上设置有密封块(14b)，当液压油缸(14)的活塞杆向上伸长时，至少存在一个位置使所述密封块(14b)与流水孔(2e)的下端相接触，并达到水密要求，所述坞底(2b)内部设置有蓄电池(13)，所述发电机(10)和蓄电池(13)电连接。

2.根据权利要求1所述的发电式船坞，其特征在于，两个所述船坞侧壁(2a)内侧均开设有凹槽(2c)，所述凹槽(2c)的长度方向和船坞本体(2)的长度方向一致，两个所述凹槽(2c)内均转动设置有若干根转轴(5)，所述转轴(5)竖直于坞底(2b)设置，所述转轴(5)上设有滚柱(6)，所述滚柱(6)的外边缘均位于凹槽(2c)内，所述滚柱(6)内设有安装腔(6a)，所述安装腔(6a)内设有电动气泵(6b)，所述滚柱(6)的外壁上设置有环形的防撞气囊(7)，所述电动气泵(6b)的排气口与防撞气囊(7)相连通，所述电动气泵(6b)的进气口与外界连通，所述电动气泵(6b)和蓄电池(13)电连接。

3.根据权利要求2所述的发电式船坞，其特征在于，所述流水孔(2e)的上下端开口均呈外扩喇叭形，所述流水孔(2e)的上端开口处还设有漩涡导向槽(2f)。

4.根据权利要求3所述的发电式船坞，其特征在于，所述叶轮(11)呈圆锥状，所述叶轮(11)上表面设有若干导流板(11a)，所述导流板(11a)倾斜设置，并且所述导流板(11a)的倾斜方向和漩涡导向槽(2f)的螺旋方向一致。

5.根据权利要求4所述的发电式船坞，其特征在于，所述密封块(14b)呈圆台状，所述密封块(14b)为橡胶材质。

6.根据权利要求5所述的发电式船坞，其特征在于，两个所述船坞侧壁(2a)的顶部设有若干个投光灯(4)，若干个所述投光灯(4)均与蓄电池(13)电连接。

7.根据权利要求6所述的发电式船坞，其特征在于，所述流水孔(2e)的上端均可拆卸设置有安全网(9)，所述安全网(9)的尺寸大于流水孔(2e)上端的尺寸。

8.根据权利要求7所述的发电式船坞，其特征在于，所述坞底(2b)的顶部还开设有插槽(2g)，所述插槽(2g)和坞门(3)上下对应，所述插槽(2g)内设置有电磁铁(12)，所述坞门(3)底部设置有永磁铁(3a)。

9.根据权利要求8所述的发电式船坞，其特征在于，所述坞门(3)顶部两侧均设置有防护栏杆(3b)。

说明书

技术领域

本发明属于船舶设备技术领域，涉及一种发电式船坞。

背景技术

船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。现阶段干船坞应用较多，当船舶进入干船坞修理时，首先用水泵向坞内注水，等待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上，等修完或建完的船舶出坞时，再次向船坞内注水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，拖船出坞。这样船舶一进一出，多次使用水泵向船坞内注水和抽水，消耗大量的电能和时间，而且效率较低。此外现有船坞侧壁仅设置有固定式的防撞块，当牵引设备将船舶牵入和牵出船坞，可能会与船坞侧壁发生碰撞，破坏船外板的油漆甚至船体结构。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种发电式船坞，本发明利用船舶进出船坞进行发电，高效节能，还能减小船舶与船坞侧壁碰撞的摩擦力，保护外板油漆不被破坏。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种发电式船坞，包括船坞本体和坞门，所述船坞本体包括两个船坞侧壁、船坞后壁和坞底，所述坞门插设在两个相对的船坞侧壁之间，两个船坞侧壁、船坞后壁、坞底和坞门共同围成了一个坞室，所述坞底内设有储水室和抽水泵，所述抽水泵的进水口通过管子与储水室连通，所述抽水泵的出水口通过管子与坞室连通，所述坞底的顶部开设有若干个流水孔，所述流水孔的上端和坞室连通，所述流水孔的下端与储水室连通，所述流水孔内均设置有发电机，所述发电机的输入轴的端部设有叶轮，所述叶轮和流水孔同轴设置，所述储水室内设有若干个液压油缸，所述液压油缸和流水孔一一对应，并且相对应的液压油缸和流水孔同轴设置，所述液压油缸的活塞杆的端部设置有顶板，所述顶板上设置有密封块，当液压油缸的活塞杆向上伸长时，至少存在一个位置使所述密封块水密与流水孔的下端相接触，并达到水密要求，所述坞底内部设置有蓄电池，所述发电机和蓄电池电连接。

当船舶出坞后，由于坞室内的水位与坞室外的水位持平，坞门内外不受水压，可以顺利的插入坞门，然后启动液压油缸，使液压油缸的活塞杆向下缩短，密封块脱离流水孔的下端，坞室内的海水从流水孔中流入储水室，海水带动流水孔内的叶轮转动，实现发电机发电，由于坞底设置有很多流水孔，坞室内的海水都通过这些流水孔流入储水室中，使得流水孔中的发电机产生大量的电能，将这些电能储存在蓄电池中，通过将坞室内海水的重力势能转化为电能，实现能量回收，而且又能快速的排干坞室内的水，为船舶建造和维修争取更多的时间，结构简单，快速高效；当新造船舶需要出坞时或者维修船舶需要进坞时，通过蓄电池内的电能，驱动抽水泵，将储水室内的水抽到坞室内，使坞室内的水位与坞门外的水位持平，然后打开坞门，将船舶拉出坞室，该过程可以依靠船坞本体自身储存的电能实现，不受外界因素的影响，使船舶可以按照计划进出船坞，节能环保。

在上述发电式船坞中，两个所述船坞侧壁内侧均开设有凹槽，所述凹槽的长度方向和船坞本体的长度方向一致，两个所述凹槽内均转动设置有若干根转轴，所述转轴竖直于坞底设置，所述转轴上设有滚柱，所述滚柱的外边缘均位于凹槽内，所述滚柱内设有安装腔，所述安装腔内设有电动气泵，所述滚柱的外壁上设置有环形的防撞气囊，所述电动气泵的排气口与防撞气囊相连通，所述电动气泵的进气口与外界连通，所述电动气泵和蓄电池电连接。

正常状态下，所述滚柱的外边缘位于凹槽内，防止对坞室内搭建的临时结构进行干扰，当坞室内的船舶需要进出坞室时，启动电动气泵，将滚柱外的防撞气囊充满气体，使防撞气囊的外边缘超出凹槽，如果船舶在进出坞室的过程中，牵引设备的拉力不对称使得船体结构摆动或者偏移，与船坞侧壁发生碰撞，此时防撞气囊可以启到缓冲作用，而且防撞气囊为转动设置，当船体结构碰撞到防撞气囊，使防撞气囊发生转动，减小船体结构与防撞气囊的摩擦力，保护船体结构的外板油漆。

在上述发电式船坞中，所述流水孔的上下端开口均呈外扩喇叭形，所述流水孔的上端开口处还设有漩涡导向槽。

所述流水孔的上下端开口均呈外扩喇叭形，增大了单位面积内的进水量，由于流水孔内平直段横截面积缩小，使单位面积内的水流速度加快，所述流水孔上端开口处还设有漩涡导向槽，该漩涡导向槽能够引导坞室内的水以旋转的方式进入流水孔，漩涡状的水流冲击在叶轮的边缘，进一步加快叶轮的旋转速度，增加发电机的发电量。

在上述发电式船坞中，所述叶轮呈圆锥状，所述叶轮上表面设有若干导流板，所述导流板倾斜设置，并且导流板的倾斜方向和漩涡导向槽的螺旋方向一致。

所述叶轮呈圆锥状，中心高边缘低，使流水孔下来的水都从叶轮的边缘流出，加大了直接使叶轮转动的水量，增加叶轮的转动次数，如果直接打在叶轮中间，叶轮仅受到向下的压力，没有侧向推力不会发生转动；其次叶轮上表面还设有导流板，由于导流板的倾斜方向和漩涡导向槽的螺旋方向一致，使得经过漩涡导向槽的水流冲击在叶轮的导流板上，对导流板产生向前的推力，加速叶轮转动。

在上述发电式船坞中，所述密封块呈圆台状，所述密封块为橡胶材质。

由于流水孔的下端口呈现外扩喇叭形，所述密封块呈圆台状，正好能插入流水孔的下端，增加两者的接触面积，而且密封块为橡胶材质，具有持久的弹性，使密封块能够好的贴合流水孔的下端，达到更好的水密效果。

在上述发电式船坞中，两个所述船坞侧壁的顶部设有若干个投光灯，若干个所述投光灯均与蓄电池电连接。

在夜晚施工时，可以开启船坞侧壁上的投光灯，对坞室内部进行照明；其次，由于船坞出坞需要考虑海水的潮汐，如果出坞的时间在晚上，所述投光灯能够很好的观察船坞侧壁和船体结构，防止在拖船过程中发生碰撞，而且投光灯由蓄电池供电，不需要外部提供额外的电能，安全可靠。

在上述发电式船坞中，所述流水孔的上端均可拆卸设置有安全网，所述安全网的尺寸大于流水孔上端的尺寸。

由于船体结构在坞室内进行施工维修，坞底顶部的人员走动较为频繁，而且为了增加发电机的发电量和坞室内的快速排水，坞底开设的流水孔较多，因此存在人员跌落的危险，所述安全网的设置保证了施工人员的安全，还能防止垃圾和其他部件掉落到流水孔中，损坏流水孔内的叶轮和发电机，甚至堵塞流水孔，安全网的可拆卸设置方便人员进出流水孔，维修和更换流水孔内的设备。

在上述发电式船坞中，所述坞底的顶部还开设有插槽，所述插槽和坞门上下对应，所述插槽内设置有电磁铁，所述坞门(3)底部设置有永磁铁。

当插入坞门时，对插槽内的电磁铁通电，使电磁铁的磁极与坞门底部永磁铁的磁极相反，产生吸引力，将坞门牢牢吸在插槽内，达到更好的密性；当需要打开坞门时，再次对插槽内的电磁铁通电，使电磁铁的磁极与坞门底部永磁铁的磁极相同，产生排斥力，能更快的打开坞门，操作简单高效。

在上述发电式船坞中，所述坞门顶部两侧均设置有防护栏杆。

当船坞在修造船舶时，坞门处于关闭状态，人员从一个船坞侧壁到另一个船坞侧壁，需要绕行很远，因此坞门顶部的行走通道可以方便人员左右穿行，缩短路程和行走时间，两侧的防护栏杆可以防止人员穿行时意外跌落。

与现有技术相比，本发电式船坞具有以下优点：

1、所述坞底开设的流水孔可以快速排出坞室内的水，加快船舶的修造周期，还可以利用坞室内水的重力势能发电，节能高效。

2、所述船坞侧壁的凹槽内转动设置的防撞气囊能防止船舶进出坞室时与船坞侧壁发生碰撞，减小碰撞过程中的摩擦力，保护船体结构的外板油漆。

附图说明

图1是本发电式船坞的俯视图。

图2是图1中A-A的剖视图。

图3是图1中B-B的剖视图。

图4是图2中C处的局部放大图。

图5是图4中F-F的剖视图。

图6是图2中D处的局部放大图。

图7是图3中E-E的剖视图。

图8是图7中G处的局部放大图。

图中，1、船体结构；2、船坞本体；2a、船坞侧壁；2b、坞底；2c、凹槽；2d、储水室；2e、流水孔；2f、漩涡导向槽；2g、插槽；3、坞门；3a、永磁铁；3b、防护栏杆；4、投光灯；5、转轴；6、滚柱；6a、安装腔；6b、电动气泵；7、防撞气囊；8、抽水泵；9、安全网；10、发电机；11、叶轮；11a、导流板；12、电磁铁；13、蓄电池；14、液压油缸；14a、顶板；14b、密封块；15、坞室。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

参考图1至6，一种发电式船坞，包括船坞本体2和坞门3，所述船坞本体2包括两个船坞侧壁2a、船坞后壁2g和坞底2b，所述坞门3插设在两个相对的船坞侧壁2a之间，两个船坞侧壁2a、船坞后壁2g、坞底2b和坞门3共同围成了一个坞室15，所述坞底2b内设有储水室2d和抽水泵8，所述抽水泵8的进水口通过管子与储水室2d连通，所述抽水泵8的出水口通过管子与坞室15连通，优选地，所述抽水泵8的出水口设置在坞室15的顶部，所述抽水泵8的进水口设置在储水室2d的底部。所述坞底2b的顶部开设有若干个流水孔2e，所述流水孔2e的上端和坞室15连通，所述流水孔2e的下端与储水室2d连通，所述流水孔2e内均设置有发电机10，所述发电机10的输入轴的端部设有叶轮11，所述叶轮11和流水孔2e同轴设置，所述储水室2d内设有若干个液压油缸14，所述液压油缸14和流水孔2e一一对应，并且相对应的液压油缸14和流水孔2e同轴设置，所述液压油缸14的活塞杆的端部设置有顶板14a，所述顶板14a上设置有密封块14b，当液压油缸14的活塞杆向上伸长时，至少存在一个位置使所述密封块14b与流水孔2e的下端相接触，并达到水密要求，所述坞底2b内部设置有蓄电池13，所述发电机10和蓄电池13电连接。

当船舶出坞后，由于坞室15内的水位与坞室15外的水位持平，坞室15内外不受水压，坞门3可以顺利插入，然后启动液压油缸14，使液压油缸14的活塞杆向下缩短，密封块14b脱离流水孔2e的下端，坞室15内的海水从流水孔2e中流入储水室2d，海水带动流水孔2e内的叶轮11转动，实现发电机10发电，由于坞底2b设置有很多流水孔2e，坞室15内的海水都通过这些流水孔2e流入储水室2d中，使得流水孔2e中的发电机10产生大量的电能，将这些电能储存在蓄电池13中，通过将坞室15内海水的重力势能转化为电能，实现能量回收，而且又能快速的排干坞室15内的水，为船舶建造和维修争取更多的时间，结构简单，快速高效；当新造船舶需要出坞时或者维修船舶需要进坞时，通过蓄电池13内的电能，驱动抽水泵8，将储水室2d内的水抽到坞室15内，使坞室15内的水位与坞门3外的水位持平，然后打开坞门3，将船舶拉出坞室15，该过程可以依靠船坞本体2自身储存的电能实现，不受外界因素的影响，使船舶可以按照计划进出船坞，节能环保。

具体来说，两个所述船坞侧壁2a内侧均开设有凹槽2c，所述凹槽2c的长度方向和船坞本体2的长度方向一致，两个所述凹槽2c内均转动设置有若干根转轴5，所述转轴5竖直于坞底2b设置，所述转轴5上设有滚柱6，所述滚柱6的外边缘均位于凹槽2c内，所述滚柱6内设有安装腔6a，所述安装腔6a内设有电动气泵6b，所述滚柱6的外壁上设置有环形的防撞气囊7，所述电动气泵6b的排气口与防撞气囊7相连通，所述电动气泵6b的进气口与外界连通，所述电动气泵6b和蓄电池13电连接。

正常状态下，所述滚柱6的外边缘位于凹槽2c内，防止对坞室15内搭建的临时结构进行干扰，当坞室15内的船舶需要进出坞室15时，启动电动气泵6b，将滚柱6外的防撞气囊7充满气体，使防撞气囊7的外边缘超出凹槽2c，如果船舶在进出坞室15的过程中，牵引设备的拉力不对称使得船体结构1摆动或者偏移，与船坞侧壁2a发生碰撞，此时防撞气囊7可以启到缓冲作用，而且防撞气囊7为转动设置，当船体结构1碰撞到防撞气囊7，使防撞气囊7发生转动，减小船体结构1与防撞气囊7的摩擦力，保护船体结构1的外板油漆。

优选地，所述流水孔2e的上下端开口均呈外扩喇叭形，所述流水孔2e的上端开口处还设有漩涡导向槽2f。

所述流水孔2e的上下端开口均呈外扩喇叭形，增大了单位面积内的进水量，由于流水孔2e内平直段横截面积缩小，使单位面积内的水流速度加快，所述流水孔2e上端开口处还设有漩涡导向槽2f，该漩涡导向槽2f能够引导坞室15内的水以旋转的方式进入流水孔2e，漩涡状的水流冲击在叶轮11的边缘，进一步加快叶轮11的转动速度，增加发电机10的发电量。

具体来说，所述叶轮11呈圆锥状，所述叶轮11上表面设有若干导流板11a，所述导流板11a倾斜设置，并且导流板11a的倾斜方向和漩涡导向槽2f的螺旋方向一致。

所述叶轮11呈圆锥状，中心高边缘低，使流水孔2e下来的水都从叶轮11的边缘流出，加大了直接使叶轮11转动的水量，增加叶轮11的转动次数，如果直接打在叶轮11中间，叶轮11仅受到向下的压力，没有侧向的推力不会发生转动；其次叶轮11上表面还设有导流板11a，由于导流板11a的倾斜方向和漩涡导向槽2f的螺旋方向一致，使得经过漩涡导向槽2f的水流冲击在叶轮11的导流板11a上，对导流板11a产生向前的推力，加速叶轮11转动。

优选地，所述密封块14b呈圆台状，所述密封块14b为橡胶材质，由于流水孔2e的下端口呈现外扩喇叭形，所述密封块14b呈圆台状，正好能插入流水孔2e的下端，增加两者的接触面积，而且密封块14b为橡胶材质，具有持久的弹性，使密封块14b能够好的贴合流水孔2e的下端，达到更好的水密效果。

具体来说，两个所述船坞侧壁2a的顶部设有若干个投光灯4，若干个所述投光灯4均与蓄电池13电连接。

在夜晚施工时，可以开启船坞侧壁2a上的投光灯4，对坞室15内部进行照明；其次，由于船坞出坞需要考虑海水的潮汐，如果出坞的时间在晚上，所述投光灯4能够很好的观察船坞侧壁2a和船体结构1，防止在拖船过程中发生碰撞，而且投光灯4由蓄电池13供电，不需要外部提供额外的电能，安全可靠。

具体来说，所述流水孔2e的上端均可拆卸设置有安全网9，所述安全网9的尺寸大于流水孔2e上端的尺寸。

由于船体结构1在坞室15内进行施工维修，坞底2b顶部的人员走动较为频繁，而且为了增加发电机10的发电量和坞室15内的快速排水，坞底2b开设的流水孔2e较多，因此存在人员跌落的危险，所述安全网9的设置保证了施工人员的安全，还能防止垃圾和其他部件掉落到流水孔2e中，损坏流水孔2e内的叶轮11和发电机10，甚至堵塞流水孔2e，安全网9的可拆卸设置方便人员进出流水孔2e，维修和更换流水孔2e内的设备。

具体来说，所述坞底2b的顶部还开设有插槽2g，所述插槽2g和坞门3上下对应，所述插槽2g内设置有电磁铁12，所述坞门3底部设置有永磁铁3a。

当插入坞门3时，对插槽2g内的电磁铁12通电，使电磁铁12的磁极与坞门3底部永磁铁3a的磁极相反，产生吸引力，将坞门3牢牢吸在插槽2g内，达到更好的密性；当需要打开坞门3时，再次对插槽2g内的电磁铁12通电，使电磁铁12的磁极与坞门3底部永磁铁3a的磁极相同，产生排斥力，能更快的打开坞门3，操作简单高效。

优选地，所述坞门3顶部两侧均设置有防护栏杆3b，当船坞内在修造船舶时，坞门3处于关闭状态，人员从一个船坞侧壁2a到另一个船坞侧壁2a，需要绕行很远，因此坞门3顶部的行走通道可以方便人员左右穿行，缩短路程和行走时间，两侧的防护栏杆3b可以防止人员穿行时意外跌落。

本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例作各种修改、补充或采用类似的方法替代，但并不会偏离本发明的精神或超越所附权利要求书所定义的范围。

一种发电式船坞专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。