专利摘要

本实用新型涉及一种双转速输出变速器，属于机械技术领域。本实用新型包括变速器上盖、变速器壳体、输出内轴、输出外轴、内轴电机、外轴电机、外轴轴承、内轴轴承、外轴传动齿轮、内轴传动齿轮、外轴输出齿轮、内轴输出齿轮；输出外轴通过外轴轴承安装在变速器壳体上，输出内轴一端通过内轴轴承安装在变速器壳体，输出内轴另一端通过内轴轴承穿出输出外轴的通孔，外轴传动齿轮与外轴输出齿轮啮合，内轴传动齿轮与内轴输出齿轮啮合。本实用新型输出内轴安装在输出外轴内，可极大的减小变速器的体积，降低变速器的装配负担；采用双电机带动传动，能提高变速器的传动精度及可靠性；结构简单，便于生产制造及推广，易于维修。

权利要求

1.一种双转速输出变速器，其特征在于：包括变速器上盖(1)、变速器壳体(2)、输出内轴(3)、输出外轴(4)、内轴电机(5)、外轴电机(6)、外轴轴承(7)、内轴轴承(8)、外轴传动齿轮(9)、内轴传动齿轮(10)、外轴输出齿轮(15)、内轴输出齿轮(17)；变速器壳体(2)上分别开设有内轴安装槽(11)、外轴安装槽(12)、电机槽(13)，输出内轴(3)上安设有定位凸台(14)，输出外轴(4)内开设有通孔(16)，输出外轴(4)通过外轴轴承(7)安装在变速器壳体(2)的外轴安装槽(12)上，输出内轴(3)一端通过内轴轴承(8)安装在变速器壳体(2)的内轴安装槽(11)上，内轴轴承(8)安装在输出外轴(4)的通孔(16)内，输出内轴(3)另一端通过内轴轴承(8)穿出输出外轴(4)的通孔(16)，内轴电机(5)、外轴电机(6)分别安装在变速器壳体(2)的电机槽(13)上，外轴传动齿轮(9)安装在外轴电机(6)的输出轴上，外轴输出齿轮(15)安装在输出外轴(4)端部，外轴传动齿轮(9)与外轴输出齿轮(15)啮合，内轴传动齿轮(10)安装在内轴电机(5)的输出轴上，内轴输出齿轮(17)安装在输出内轴(3)上，内轴传动齿轮(10)与内轴输出齿轮(17)啮合，变速器上盖(1)内也开设有内轴安装槽(11)、外轴安装槽(12)、电机槽(13)，变速器上盖(1)通过螺栓连接安装在变速器壳体(2)上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双转速输出变速器，属于机械技术领域。

背景技术

变速器作为机械行业重要的装置应用非常广泛，伴随现有机械行业的高速发展使得现在的机械功能日趋多样化，一些常见的单转速输出变速器已不能满足需要，而常见的双转速输出变速器往往体积庞大，使得变速器在参与装配时会带来了很大的负担。

发明内容

实用新型的目的是提供一种双转速输出变速器，以解决目前双转速变速器体积庞大、不易参与装配等问题。

本实用新型按以下技术方案实现：一种双转速输出变速器，包括变速器上盖1、变速器壳体2、输出内轴3、输出外轴4、内轴电机5、外轴电机6、外轴轴承7、内轴轴承8、外轴传动齿轮9、内轴传动齿轮10、外轴输出齿轮15、内轴输出齿轮17；变速器壳体2上分别开设有内轴安装槽11、外轴安装槽12、电机槽13，输出内轴3上安设有定位凸台14，输出外轴4内开设有通孔16，输出外轴4通过外轴轴承7安装在变速器壳体2的外轴安装槽12上，输出内轴3一端通过内轴轴承8安装在变速器壳体2的内轴安装槽11上，内轴轴承8安装在输出外轴4的通孔16内，输出内轴3另一端通过内轴轴承8穿出输出外轴4的通孔16，内轴电机5、外轴电机6分别安装在变速器壳体2的电机槽13上，外轴传动齿轮9安装在外轴电机6的输出轴上，外轴输出齿轮15安装在输出外轴4端部，外轴传动齿轮9与外轴输出齿轮15啮合，内轴传动齿轮10安装在内轴电机5的输出轴上，内轴输出齿轮17安装在输出内轴3上，内轴传动齿轮10与内轴输出齿轮17啮合，变速器上盖1内也开设有内轴安装槽11、外轴安装槽12、电机槽13，变速器上盖1通过螺栓连接安装在变速器壳体2上。

一种双转速输出变速器的工作原理为：外轴电机6转动带动外轴传动齿轮9转动，外轴传动齿轮9转动带动外轴输出齿轮15转动，外轴输出齿轮15转动使得输出外轴4转动后动力输出，内轴电机5转动，带动内轴传动齿轮10转动，内轴传动齿轮10转动带动内轴输出齿轮17转动，内轴输出齿轮17转动，使得穿出输出外轴4的输出内轴3转动从而动力输出，外轴电机6和内轴电机5转速不同使得输出外轴4与输出内轴3转速不同，实现变速器的双动力输出。

本实用新型具有以下有益效果：

1、输出内轴安装在输出外轴内，可极大的减小变速器的体积，降低变速器的装配负担；

2、采用双电机带动传动，能提高变速器的传动精度及可靠性；

3、结构简单，便于生产制造及推广，易于维修。

附图说明

图1为本实用新型的整体机构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的变速器壳体内部结构示意图；

图4为本实用新型的变速器上盖结构示意图；

图5为本实用新型的输出内轴结构示意图；

图6为本实用新型的输出外轴结构示意图；

图7为本实用新型的内轴传动齿轮与内轴输出齿轮啮合结构示意图。

图中各标号为：1：变速器上盖、2：变速器壳体、3：输出内轴、4：输出外轴、5：内轴电机、6：外轴电机、7：外轴轴承、8：内轴轴承、9：外轴传动齿轮、10：内轴传动齿轮、11：内轴安装槽、12：外轴安装槽、13：电机槽、14：定位凸台、15：外轴输出齿轮、16：通孔、17：内轴输出齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围。

实施例1：如图1-7所示，一种双转速输出变速器，包括变速器上盖1、变速器壳体2、输出内轴3、输出外轴4、内轴电机5、外轴电机6、外轴轴承7、内轴轴承8、外轴传动齿轮9、内轴传动齿轮10、外轴输出齿轮15、内轴输出齿轮17；变速器壳体2上分别开设有内轴安装槽11、外轴安装槽12、电机槽13，输出内轴3上安设有定位凸台14，输出外轴4内开设有通孔16，输出外轴4通过外轴轴承7安装在变速器壳体2的外轴安装槽12上，输出内轴3一端通过内轴轴承8安装在变速器壳体2的内轴安装槽11上，内轴轴承8安装在输出外轴4的通孔16内，输出内轴3另一端通过内轴轴承8穿出输出外轴4的通孔16，内轴电机5、外轴电机6分别安装在变速器壳体2的电机槽13上，外轴传动齿轮9安装在外轴电机6的输出轴上，外轴输出齿轮15安装在输出外轴4端部，外轴传动齿轮9与外轴输出齿轮15啮合，内轴传动齿轮10安装在内轴电机5的输出轴上，内轴输出齿轮17安装在输出内轴3上，内轴传动齿轮10与内轴输出齿轮17啮合，变速器上盖1内也开设有内轴安装槽11、外轴安装槽12、电机槽13，变速器上盖1通过螺栓连接安装在变速器壳体2上。

一种双转速输出变速器专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。