专利摘要

本实用新型公开了一种智能车位锁，包含底座、主壳体、螺杆罩、螺杆支架、升降臂、螺杆、双驱电机、螺母和连杆，主壳体固定在底座上侧中间位置，双驱电机为具有两个输出轴的电机并且双驱电机固定在主壳体内，两根螺杆的一端分别与双驱电机的两个输出轴同轴连接，螺杆另一端转动设置在螺杆支架上，两个螺杆支架分别固定在底座两端上侧，螺杆罩罩设在螺杆外侧并且固定在底座上，升降臂一端铰接在主壳体上，螺杆罩上侧开有一条宽度与连杆匹配的槽道，连杆设置在槽道内并且连杆一端铰接在升降臂上，连杆另一端铰接在螺母上，螺母套设在螺杆上与螺杆螺纹连接。本实用新型能够识别车辆信息从自动控制车位开启关闭。

权利要求

1.一种智能车位锁，其特征在于：包含底座、主壳体、螺杆罩、螺杆支架、升降臂、螺杆、双驱电机、螺母和连杆，主壳体固定在底座上侧中间位置，双驱电机为具有两个输出轴的电机并且双驱电机固定在主壳体内，两根螺杆的一端分别与双驱电机的两个输出轴同轴连接，螺杆另一端转动设置在螺杆支架上，两个螺杆支架分别固定在底座两端上侧，螺杆罩罩设在螺杆外侧并且固定在底座上，升降臂一端铰接在主壳体上，螺杆罩上侧开有一条宽度与连杆匹配的槽道，连杆设置在槽道内并且连杆一端铰接在升降臂上，连杆另一端铰接在螺母上，螺母套设在螺杆上与螺杆螺纹连接。

2.按照权利要求1所述的一种智能车位锁，其特征在于：所述双驱电机与单片机连接由单片机控制，电源为智能车位锁供电，RFID接收器与单片机连接用于接收车主车辆上RFID发射器发出的射频信号进行身份识别。

3.按照权利要求2所述的一种智能车位锁，其特征在于：所述电源采用锂电池和市电结合，锂电池设置在主壳体内并且主壳体一侧开有用于更换锂电池的通孔，通孔上设置可拆卸的盖板。

4.按照权利要求2所述的一种智能车位锁，其特征在于：所述螺杆支架上端设置有第一行程开关，主壳体两端上侧设置有第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关均与单片机连接由单片机接收行程开关信号对双驱电机进行控制。

5.按照权利要求2所述的一种智能车位锁，其特征在于：所述升降臂侧面设置有若干LED灯，LED灯与单片机连接由单片机控制。

6.按照权利要求2所述的一种智能车位锁，其特征在于：所述壳体前侧设置有超声波测距传感器，超声波测距传感器与单片机连接用于检测是否有来车从而控制RFID接收器是否处于休眠状态。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车位锁，特别是一种智能车位锁。

背景技术

随着科学与经济的持续发展,一个新的问题摆在了世人的面前。自从有了汽车之后,汽车的制造成本越来越低,已经有很多人可以买得起,于是私人汽车数量不断上升,停车位的需求也越来越大,然而停车场的建设却跟不上脚步。多数私家车主选择购买一个专用的停车位,可以确保在工作归来时有地方可以停车,不用为寻找停车位而浪费更多的时间和精力。然而由于管理措施和停车场(停车位)基础建设不完善,专用停车位被他人占用的现象还是时有发生,为此容易引发居民纠纷和损害他人车辆造成经济损失的行为。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种智能车位锁，能够识别车辆信息从自动控制车位开启关闭。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种智能车位锁，其特征在于：包含底座、主壳体、螺杆罩、螺杆支架、升降臂、螺杆、双驱电机、螺母和连杆，主壳体固定在底座上侧中间位置，双驱电机为具有两个输出轴的电机并且双驱电机固定在主壳体内，两根螺杆的一端分别与双驱电机的两个输出轴同轴连接，螺杆另一端转动设置在螺杆支架上，两个螺杆支架分别固定在底座两端上侧，螺杆罩罩设在螺杆外侧并且固定在底座上，升降臂一端铰接在主壳体上，螺杆罩上侧开有一条宽度与连杆匹配的槽道，连杆设置在槽道内并且连杆一端铰接在升降臂上，连杆另一端铰接在螺母上，螺母套设在螺杆上与螺杆螺纹连接。

进一步地，所述双驱电机与单片机连接由单片机控制，电源为智能车位锁供电，RFID接收器与单片机连接用于接收车主车辆上RFID发射器发出的射频信号进行身份识别。

进一步地，所述电源采用锂电池和市电结合，锂电池设置在主壳体内并且主壳体一侧开有用于更换锂电池的通孔，通孔上设置可拆卸的盖板。

进一步地，所述螺杆支架上端设置有第一行程开关，主壳体两端上侧设置有第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关均与单片机连接由单片机接收行程开关信号对双驱电机进行控制。

进一步地，所述升降臂侧面设置有若干LED灯，LED灯与单片机连接由单片机控制。

进一步地，所述壳体前侧设置有超声波测距传感器，超声波测距传感器与单片机连接用于检测是否有来车从而控制RFID接收器是否处于休眠状态。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：通过RFID智能识别车辆信息，信息核实准确，开启车位锁从而方便进行停车，这样全程自动操作，无需车主下车进行操作，方便快捷；通过检测是否有车来开启或者将RFID接收器等模块休眠，从而降低功耗，延长电池待机时间；设置LED灯，通过闪烁来提醒其他人注意有车位锁，避免别人误停，同时LED灯可以进行不同形式组合闪烁从而发出不同信息，如提醒主人锂电池电量不足等，提醒更换电池。

附图说明

图1是本实用新型的一种智能车位锁的示意图。

图2是本实用新型的一种智能车位锁的模块连接图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图所示，本实用新型的一种智能车位锁，包含底座1、主壳体2、螺杆罩3、螺杆支架4、升降臂5、螺杆6、双驱电机7、螺母8和连杆9，主壳体2固定在底座1上侧中间位置，双驱电机7为具有两个输出轴的电机并且双驱电机7固定在主壳体2内，两根螺杆6的一端分别与双驱电机7的两个输出轴同轴连接，螺杆6另一端转动设置在螺杆支架4上，两个螺杆支架4分别固定在底座1两端上侧，螺杆罩3罩设在螺杆6外侧并且固定在底座1上，升降臂5一端铰接在主壳体2上，螺杆罩3上侧开有一条宽度与连杆9匹配的槽道，连杆9设置在槽道内并且连杆9一端铰接在升降臂5上，连杆9另一端铰接在螺母8上，螺母8套设在螺杆6上与螺杆6螺纹连接。工作的时候，双驱电机7转动带动螺杆6转动，从而螺母8沿着螺杆6移动，通过连杆9的传动，带动升降臂5沿着铰接点上下转动，从而实现车位锁的开启和关闭。

双驱电机与单片机连接由单片机控制，电源为智能车位锁供电，RFID接收器与单片机连接用于接收车主车辆上RFID发射器发出的射频信号进行身份识别。电源采用锂电池和市电结合，锂电池设置在主壳体内并且主壳体一侧开有用于更换锂电池的通孔，通孔上设置可拆卸的盖板。螺杆支架上端设置有第一行程开关，主壳体两端上侧设置有第二行程开关，第一行程开关和第二行程开关均与单片机连接由单片机接收行程开关信号对双驱电机进行控制。升降臂侧面设置有若干LED灯，LED灯与单片机连接由单片机控制。壳体前侧设置有超声波测距传感器，超声波测距传感器与单片机连接用于检测是否有来车从而控制RFID接收器是否处于休眠状态。

本实用新型的智能车位锁通过RFID智能识别车辆信息，信息核实准确，开启车位锁从而方便进行停车，这样全程自动操作，无需车主下车进行操作，方便快捷；通过检测是否有车来开启或者将RFID接收器等模块休眠，从而降低功耗，延长电池待机时间；设置LED灯，通过闪烁来提醒其他人注意有车位锁，避免别人误停，同时LED灯可以进行不同形式组合闪烁从而发出不同信息，如提醒主人锂电池电量不足等，提醒更换电池。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

一种智能车位锁专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。