专利摘要

本实用新型公开了一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，包括支撑杆，支撑杆内设有空腔，空腔的侧壁上转动连接有转动板，转动板的上表面固定连接有限位杆，限位杆的上端面与空腔的侧壁相接触，转动板的上表面固定连接有L形推板，且L形推板的水平段穿过空腔的 侧壁并延伸至支撑杆的外侧，所述L形推板通过插杆与支撑杆锁紧连接；空腔的侧壁上转动连接有转动杆，转动杆的上端面贯穿转动板并固定连接有螺纹杆；本实用新型不仅能够在铁道信号设备安装支架下降后避免碰撞，对交通所造成的影响，而且能够避免工作人员位于高空作业，给工作人员带来了便捷，一定程度上保障了工作人员的人身安全。

权利要求

1.一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)内设有空腔(101)，所述空腔(101)的侧壁上转动连接有转动板(2)，所述转动板(2)的上表面固定连接有限位杆(3)，所述限位杆(3)的上端面与空腔(101)的侧壁相接触，所述转动板(2)的上表面固定连接有L形推板(4)，且L形推板(4)的水平段穿过空腔(101)的侧壁并延伸至支撑杆(1)的外侧，所述L形推板(4)通过插杆(5)与支撑杆(1)锁紧连接；空腔(101)的底部转动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的上端面贯穿转动板(2)并固定连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)上螺纹连接有横杆(8)，所述横杆(8)的一端套设在限位杆(3)上，所述横杆(8)的另一端端面穿过空腔(101)的侧壁并固定连接有安装板(9)，且空腔(101)的侧壁上设有矩形通槽(102)，所述矩形通槽(102)的侧壁上转动连接有用于驱动转动杆(6)转动的圆形板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，其特征在于：所述支撑杆(1)的侧壁上设有弧形通槽(103)，所述L形推板(4)的水平段穿过弧形通槽(103)并延伸至支撑杆(1)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，其特征在于：所述L形推板(4)内设有两个容纳插杆(5)的容纳腔(401)，所述容纳腔(401)的侧壁上固定连接有弹簧(41)，所述弹簧(41)的一端固定连接有连接板(42)，所述插杆(5)的一端固定连接在连接板(42)上，所述插杆(5)的另一端穿过容纳腔(401)的侧壁并插设在支撑杆(1)上，所述连接板(42)的侧壁上垂直固定连接有移动杆(43)，所述移动杆(43)远离连接板(42)的一端穿过容纳腔(401)的侧壁并延伸至L形推板(4)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，其特征在于：所述空腔(101)的侧壁上设有供横杆(8)穿过的滑槽(104)，所述滑槽(104)的纵截面为N字形。

5.根据权利要求1所述的一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，其特征在于：所述转动杆(6)上固定连接有环形板(61)，所述环形板(61)的圆周壁上等距固定连接有推板(62)，所述圆形板(7)的圆周壁上等距固定连接有与推板(62)相配合的推杆(71)，且圆形板(7)上固定连接有转动轴(72)，所述转动轴(72)转动连接在矩形通槽(102)的侧壁上，所述圆形板(7)上插设有控制其转动的插销(73)，所述插销(73)的上端面通过绳索(75)固定连接有固定板(74)，所述固定板(74)的一端固定连接在支撑杆(1)的侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，其特征在于：所述圆形板(7)上设有至少两个供插销(73)插设的圆形滑槽(701)，且多个圆形滑槽(701)呈环形分布。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设备安装支架，具体为一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架。

背景技术

铁道信号也称为铁路信号，铁道信号的作用是保证列车运行安全，有效提高铁路运输效率，降低运输成本，大大改善行车人员的劳动条件；因此铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动条件的关键设备，而铁道信号设备安装支架是一种能够对铁道信号设备进行固定的工具，然而现有的铁道信号设备安装支架的高度一般是固定不变，在铁道信号设备出现故障需要进行检修时，工作人员需借助梯子等物爬到安装有铁道信号设备的支架上将铁道信号设备取下，然后进行检修，或者在高空中对铁道信号设备进行检修，而在高空作业不仅会使得工作人员的人身安全难以得到保障，而且也给工作人员带来了不便，为此我们提出一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，包括支撑杆，所述支撑杆内设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有转动板，所述转动板的上表面固定连接有限位杆，所述限位杆的上端面与空腔的侧壁相接触，所述转动板的上表面固定连接有L形推板，且L形推板的水平段穿过空腔的侧壁并延伸至支撑杆的外侧，所述L形推板通过插杆与支撑杆锁紧连接；空腔的底部转动连接有转动杆，所述转动杆的上端面贯穿转动板并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有横杆，所述横杆的一端套设在限位杆上，所述横杆的另一端端面穿过空腔的侧壁并固定连接有安装板，且空腔的侧壁上设有矩形通槽，所述矩形通槽的侧壁上转动连接有用于驱动转动杆转动的圆形板。

优选的，所述支撑杆的侧壁上设有弧形通槽，所述L形推板的水平段穿过弧形通槽并延伸至支撑杆的外侧。

优选的，所述L形推板内设有两个容纳插杆的容纳腔，所述容纳腔的侧壁上固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有连接板，所述插杆的一端固定连接在连接板上，所述插杆的另一端穿过容纳腔的侧壁并插设在支撑杆上，所述连接板的侧壁上垂直固定连接有移动杆，所述移动杆远离连接板的一端穿过容纳腔的侧壁并延伸至L形推板的外侧。

优选的，所述空腔的侧壁上设有供横杆穿过的滑槽，所述滑槽的纵截面为N字形。

优选的，所述转动杆上固定连接有环形板，所述环形板的圆周壁上等距固定连接有推板，所述圆形板的圆周壁上等距固定连接有与推板相配合的推杆，且圆形板上固定连接有转动轴，所述转动轴转动连接在矩形通槽的侧壁上，所述圆形板上插设有控制其转动的插销，所述插销的上端通过绳索固定连接有固定板，所述固定板的一端固定连接在支撑杆的侧壁上。

优选的，所述圆形板上设有至少两个供插销插设的圆形滑槽，且多个圆形滑槽呈环形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在安装板的一侧设置螺纹杆，便于安装板的上移或下降，通过在螺纹杆的一侧设置推杆，便于控制螺纹杆的转动，通过在支撑杆上设置N形滑槽，便于安装板在下降时方向的改变，能够避免在给安装板上的铁道信号设备进行检修时而对交通造成影响，通过在转动板上设置L形推板，便于控制转动板的转动，通过在L形推板上设置插杆，便于控制L形推板的移动；这种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架不仅能够在铁道信号设备安装支架下降后避免对交通所造成的影响，而且能够避免工作人员位于高空作业，给工作人员带来了便捷，一定程度上保障了工作人员的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型正面内部结构示意图；

图4为本实用新型图3中B处的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型中L形推板的正面内部结构示意图；

图6为本实用新型中环形板与圆形板的俯面连接结构示意图。

图中：1支撑杆、101空腔、102矩形通槽、103弧形通槽、1031限位槽、104滑槽、2转动板、3限位杆、4 L形推板、401容纳腔、41弹簧、42连接板、43移动杆、5插杆、6转动杆、61环形板、62推板、7圆形板、701圆形滑槽、71推杆、72转动轴、73插销、74固定板、75绳索、8横杆、9安装板、10螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架，包括支撑杆1，支撑杆1内设有空腔101，空腔101的侧壁上转动连接有转动板2，转动板2的上表面固定连接有限位杆3，限位杆3的上端面与空腔101的侧壁相接触，限位杆3起到导向作用能够减少横杆8偏沉，并且当转动板2转动时能够带动横杆8进行水平偏转，实现让位功能，转动板2的上表面固定连接有L形推板4，如图4所示L形推板4的水平段穿过空腔101的侧壁并延伸至支撑杆1的外侧，具体的讲，支撑杆1的侧壁上设有弧形通槽103(如图1所示弧形通槽103弧度大于90度)，L形推板4的水平段穿过弧形通槽103并延伸至支撑杆1的外侧，便于推动L形推板4。

L形推板4通过插杆5与支撑杆1锁紧连接，具体而言如图5，L形推板4内设有两个容纳插杆5的容纳腔401，容纳腔401的侧壁上固定连接有弹簧41，弹簧41的一端固定连接有连接板42，插杆5的一端固定连接在连接板42上，插杆5的另一端穿过容纳腔401的侧壁并插设在支撑杆1上，弧形通槽103的底面侧壁上设有多个供插杆5插设的限位槽1031并且分布于弧形通槽103的两端方便实现限位，便于插杆5插设在支撑杆1上，连接板42的侧壁上垂直固定连接有移动杆43，移动杆43远离连接板42的一端穿过容纳腔401的侧壁并延伸至L形推板4的外侧，便于限制L形推板4的移动。

空腔101的底部转动连接有转动杆6，转动杆6的上端面贯穿转动板2并固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10上螺纹连接有横杆8，横杆8的一端套设在限位杆3上，横杆8的另一端端面穿过空腔101的侧壁并固定连接有安装板9，具体的讲，空腔101的侧壁上设有供横杆8穿过的滑槽104，滑槽104的纵截面为N字形(如图1)，便于改变横杆8的位置，且空腔101的侧壁上设有矩形通槽102，滑槽102位于弧形通槽103的下方。

矩形通槽102的侧壁上转动连接有用于驱动转动杆6转动的圆形板7，转动杆6上固定连接有环形板61，环形板61的圆周壁上等距固定连接有推板62，圆形板7的圆周壁上等距固定连接有与推板62相配合的推杆71，便于通过圆形板7控制转动杆6的转动(如图6类似齿轮啮合)，且圆形板7上固定连接有转动轴72，转动轴72转动连接在矩形通槽102的侧壁上，圆形板7上插设有控制其转动的插销73，并且圆形板7上设有至少两个供插销73插设的圆形滑槽701，且多个圆形滑槽701呈环形分布，便于控制圆形板7的转动，插销73的上端通过绳索固定连接有固定板74，固定板74的一端固定连接在支撑杆1的侧壁上，能够防止插销73滑落。

工作原理：本实用新型在使用过程中，当需要对安装在安装板9上的铁道信号设备进行检修时，将插销73抽出圆形板7，再推动推杆71，带动圆形板7的转动，从而通过推杆71与推板62的配合带动转动杆6的转动，再带动螺纹杆10的转动，使得横杆8向下滑动，当横杆8下移至滑槽104的水平段时，将移动杆43向L形推板4的一侧推动，使得插杆5移离支撑杆1，再推动L形推板4，使得转动板2的转动带动横杆8的转动，使得横杆8带动安装板9转移至滑槽104靠近支撑杆1下侧的垂直段上，从而避免安装板9下降至交通要道上，防止因高度降低发生碰撞，从而影响交通的通畅，当安装板9下降至一定高度时，可对安装板9上的铁道信号设备进行检修，从而避免工作人员在高工作业而带来的人身危险，给工作人员带来了便捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种便于维修的防撞升降式铁道信号设备安装支架专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。