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一种多轴车辆质量及质心位置动态测量装置及测量方法

一种多轴车辆质量及质心位置动态测量装置及测量方法

IPC分类号 : G01M1/12

申请号
CN201611163980.2
可选规格
  • 专利类型: 发明专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2016-12-15
  • 公开号: CN106768633A
  • 公开日: 2017-05-31
  • 主分类号: G01M1/12
  • 专利权人: 长江大学

专利摘要

一种多轴车辆质量及质心位置动态测量装置;包括载荷传感器、轮速传感器,加速度传感器、车身姿态传感器和计算处理器;载荷传感器、轮速传感器,加速度传感器和车身姿态传感器分别与计算处理器连接;所述计算处理器包括单片机、信号采集模块、输出模块、警报模块、程序上传/下载模块、供电模块以及分别于各个传感器相连接的通讯接口;所述载荷传感器安装于各车轮轮轴上,并用于测量车辆在启动之后整车质量分布与各个车轮上的载荷;所述轮速传感器安装于车辆前轮,用于测量车辆行驶速度;所述加速度传感器安装于车辆底盘车架中心,用于测量车辆在行驶过程中的纵向加速度、侧向加速度和垂向加速度;所述车身姿态传感器安装于车辆底盘车架中心,用于测量车身的俯仰角、侧倾角;其特征在于: 所述计算处理器在检测到车辆当前质量与车辆本身质量的差值大于车辆额定载荷的 90%、以及当前质心位置严重偏离质心原来位置时,计算处理器中的警报器闪烁并发出声音提醒司机; 所述计算处理器在测量各个轮轴载荷与侧向加速度的同时并计算所有轮轴载荷中最大值与最小值的比值 ,当 或 大于车辆额定侧向加速度的80% 时,警报模块中的警报器闪烁并发出声音提醒司机; 上述测量装置的测量方法包括以下步骤: 1)、首先,车辆在首次使用该装置时,需输入车辆的固有参数,包括车辆轮轴个数 ,车辆各个轮轴之间的轴距 以及各个轮轴中左轮与右轮间的轮距 ; 2)、车辆点火启动时,分布于各个轮轴的载荷传感器开始测量车辆质量; 3)、车辆开始移动时,各个轮轴的载荷传感器将测量数值上传计算处理器,计算处理器结合车辆各个车轮之间的轴距及轮距数据,计算得到车辆质心的纵向位置和横向位置,即车辆的初始质心位置; 4)、计算出车辆的初始质心位置后,计算处理器通过初始质心位置及加速度传感器测得的加速度数据求出车辆质心高度z; 5)、在计算出车辆质心高度z后,各传感器进行下一次测量,测得最新的各轮轴载荷、车身角度及各方向加速度,将上一次计算所得质心高度z带入到计算公式中,以求得该次测量的车身纵向及横向质心位置; 6)、在计算出该次测量中车辆质心纵向及横向质心位置后,各个传感器再次进行测量,测得最新的各轮轴载荷、车身角度及各方向加速度,将步骤5)计算所得质心纵向及横向质心位置带入到质心高度计算公式中,即可求得该次测量的车身质心高度; 步骤3)所述车辆质量及质心纵向及横向的初始位置计算公式为: 车辆车身俯仰角度 和车身侧倾角度 的合角 为: 车辆质量: 质心到前轮中心线的距离: 质心到左右轮中轴线的距离: ,当 为正值时,质心偏向左侧, 为负值时,质心偏向右侧; 步骤4)所述车辆质心高度z的计算公式为: ; 步骤5)所述车身纵向及横向质心位置的计算公式为: 质心到前轮中心线的距离: 质心到左右轮中轴线的距离: , 其中,车辆共有 个车轴, ; 为车身俯仰角度; 为车身侧倾角度; 分别为第 轴左轮和右轮载荷, ; 为第 轴距第 轴的距离, ; 为第 轴左轮到右轮距离, ; 为车辆纵向加速度;向前为正值; 为车辆侧向加速度;向右为正值; 为车辆垂向加速度,向上为正值。

一种多轴车辆质量及质心位置动态测量装置及测量方法专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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