专利摘要

本实用新型涉及汽车机械技术领域，且公开了带有轴向定位结构的节气门轴，包括节气门壳体，所述节气门壳体内部设有节气门轴，节气门轴左端装有固定轴承，轴承左侧装有固定螺母，固定螺母通过固定螺丝节气门壳体螺纹连接，节气门轴中部设蝶阀，节气门轴右侧设有定位轴承，定位轴承右侧设有弹性挡圈，节气门壳体设有与弹性挡圈相对应的阻挡块，弹性挡圈右侧设有圆弧磁铁，节气门壳体内侧设有与圆弧磁铁相对应的固定磁铁。该磁力轴线定位结构的节气门，蝶阀直径与节气门壳内壳内部直径相同，提高密封性，利用磁铁同性相斥的原理，圆弧磁铁对节气门壳体的固定磁铁同性相斥，达到轴线定位的效果。

权利要求

1.带有轴向定位结构的节气门轴，包括节气门壳体(1)，其特征在于：所述节气门壳体(1)的内部设有节气门轴(2)，节气门轴(2)的左端装有固定轴承(3)，固定轴承(3)的左侧装有固定螺母(4)，固定螺母(4)通过固定螺丝(5)与节气门壳体(1)螺纹连接，节气门轴(2)的中部设有蝶阀(6)，蝶阀(6)通过蝶阀固定螺丝(7)与节气门轴(2)连接，节气门轴(2)的右侧设有定位轴承(8)，定位轴承(8)的右侧设有弹性挡圈(9)，弹性挡圈(9)的右侧设有圆弧磁铁(11)，节气门壳体(1)内设有与弹性挡圈(9)相对应的阻挡块(10)，节气门壳体(1)内侧设有与圆弧磁铁(11)相对应的固定磁铁(12)，圆弧磁铁(11)通过磁铁固定螺丝(13)与节气门轴(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的带有轴向定位结构的节气门轴，其特征在于：所述节气门壳体(1)上开设有与定位轴承(8)相对应的凹槽。

3.根据权利要求1所述的带有轴向定位结构的节气门轴，其特征在于：所述节气门壳体(1)的内径与蝶阀(6)的外径尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的带有轴向定位结构的节气门轴，其特征在于：所述圆弧磁铁(11)与固定磁铁(12)相对面的一侧磁性相同。

5.根据权利要求1所述的带有轴向定位结构的节气门轴，其特征在于：所述节气门轴(2)中间设有与蝶阀(6)的外径相同的穿透长键槽。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车机械技术领域，具体为带有轴向定位结构的节气门轴。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉，车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗，更可以使发动机灵活而有劲。

随着汽车发动机的发展，人们越来越重视汽车节气门的维修与保养，传统的节气门主要由壳体、节气门轴与弹簧轴向定位器组成，最后连接电动机配合使用，随着汽车公里数增加，弹簧存在变形与拉力减弱的问题，节气门轴回弹力大打折扣，而且内部复杂繁琐的结构使车辆在维修与保养的时特别麻烦，产生较高的费用，故而我们提出了带有轴向定位结构的节气门轴来解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了带有轴向定位结构的节气门轴来，具备易拆易装、密封性强以及回弹力强等优点，解决了内部繁琐复杂、回弹力差以及成本高的问题。

(二)技术方案

为实现上述易拆易装、密封性强以及回弹力强目的，本实用新型提供如下技术方案：带有轴向定位结构的节气门轴，包括节气门壳体，所述节气门壳体内部设有节气门轴，节气门轴左端装有固定轴承，固定轴承左侧装有固定螺母，固定螺母通过固定螺丝与节气门壳体螺纹连接，节气门轴中部设蝶阀，蝶阀通过蝶阀固定螺丝与节气门轴连接，节气门轴右侧设有定位轴承，定位轴承右侧设有弹性挡圈，节气门壳体设有与弹性挡圈相对应的阻挡块，弹性挡圈右侧设有圆弧磁铁，节气门壳体内侧设有与圆弧磁铁相对应的固定磁铁，圆弧磁铁通过磁铁固定螺丝与节气门轴固定连接。

优选的，所述节气门壳体设有与定位轴承相对应的凹槽。

优选的，所述节气门壳体内部直径与蝶阀直径相同，提高密封性。

优选的，所述圆弧磁铁与固定磁铁正负极为同侧。

优选的，所述节气门轴设有与蝶阀的直径相同的穿透长键槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了带有轴向定位结构的节气门轴，具备以下有益效果：

1、该带有轴向定位结构的节气门轴，通过节气门轴带动蝶阀转动，蝶阀与节气门轴以及弧形磁铁均为固定螺丝固定，且蝶阀与节气门壳体内部的配合使用，从而达到了密封性高和易拆易装的效果。

2、该带有轴向定位结构的节气门轴，通过节气门轴带动弧形磁铁转动，节气门轴带动弹性挡圈转动，油门带动电动机运作，机器们轴带动蝶阀转动，弧形磁铁会固定磁铁相交，弹性挡圈与挡板靠近，预防弧形磁铁与固定磁铁直接撞击，与油门松开后，弧形磁铁与固定磁铁同极相斥，加速回弹复位，从而达到轴向定位回弹快的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构节气门正面剖析示意图；

图2为本实用新型结构弧形磁铁左视示意图；

图3为本实用新型结构弹性挡圈左视示意图。

图中：1-节气门壳体、2-节气门轴、3-固定轴承、4-固定螺母、5-固定螺丝、6-蝶阀、7-蝶阀固定螺丝、8-定位轴承、9-弹性挡圈、10-阻挡块、11- 弧形磁铁、12-固定磁铁、13-磁铁固定螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，带有轴向定位结构的节气门轴，包括节气门壳体1，所述节气门壳体1内部设有节气门轴2，节气门轴2左端装有固定轴承3，固定轴承3左侧装有固定螺母4，固定螺母4通过固定螺丝5与节气门壳体1螺纹连接，节气门轴2中部设蝶阀6，节气门壳,1内部直径与蝶阀6直径相同，提高密封性，蝶阀6通过蝶阀固定螺丝7与节气门轴2连接，节气门2设有与蝶阀6的直径相同的穿透长键槽，节气门轴2右侧设有定位轴承8，节气门壳体 1设有与定位轴承8相对应的凹槽，定位轴承8右侧设有弹性挡圈9，节气门壳体1设有与弹性挡圈9相对应的阻挡块10，弹性挡圈9右侧设有圆弧磁铁 11，节气门壳体1内侧设有与圆弧磁铁11相对应的固定磁铁12，圆弧磁,11 与固定磁铁12正负极为同侧，圆弧磁铁11通过磁铁固定螺丝13与节气门轴 2固定连接。

工作原理：该带有轴向定位结构的节气门轴，油门踩下时，电动机受到信号带动节气门轴2转动，节气门轴2带动弧形磁铁11转动，节气门轴2带动弹性挡圈9转动，蝶阀6旋转呈90°打开，弧形磁铁11会固定磁铁12靠近，弹性挡圈与挡板相交，预防弧形磁铁与固定磁铁直接撞击，与油门松开后，弧形磁铁与固定磁铁同极相斥，加速回弹复位，同时也起到了减少电力损耗的效果，内部结构基本使用螺纹连接，易拆易装，节约成本与劳动力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

带有轴向定位结构的节气门轴专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。