专利摘要
本实用新型公开了一种道路施工用的隔离板,包括支撑板,所述支撑板顶部的两侧分别设置有第一竖板和第二竖板,所述第一竖板与第二竖板之间分别设置有第一加强杆和第二加强杆,所述第一加强杆和第二加强杆交叉活动设置。本实用新型通过支撑板、第一竖板、第二竖板、第一加强杆、第二加强杆、定位板、滑槽、活动装置和收缩挡板的设置,在道路施工可将该隔离板进行手动拆卸,方便移动至其他地方进行使用,且操作简单,易于搬运,适合道路施工推广使用,同时解决了在实际使用过程中不可拆卸,对于一些位置需要重新安装隔离栏,而使用完毕后很难将这些隔离栏拆卸换到其他地方继续使用的问题。
权利要求
1.一种道路施工用的隔离板,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)顶部的两侧分别设置有第一竖板(2)和第二竖板(3),所述第一竖板(2)与第二竖板(3)之间分别设置有第一加强杆(4)和第二加强杆(5),所述第一加强杆(4)和第二加强杆(5)交叉活动设置,所述第一加强杆(4)和第二加强杆(5)的右端与第二竖板(3)的一侧活动安装,所述第一竖板(2)的右侧固定安装有定位板(6),所述定位板(6)的右侧开设有滑槽(7),所述滑槽(7)的内部设置有活动装置(8),所述第一竖板(2)和第二竖板(3)的背面均设置有收缩挡板(9),所述第一竖板(2)的背面活动安装有定位装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用的隔离板,其特征在于:所述活动装置(8)包括弹簧(81),所述弹簧(81)的一端固定安装有活动块(82),所述活动块(82)的中部活动安装有活动轴(83),所述活动轴(83)的表面分别与第一加强杆(4)与第二加强杆(5)的一端活动安装。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用的隔离板,其特征在于:所述定位装置(10)包括定位槽(101),所述定位槽(101)的内部卡接有连接板(102),所述连接板(102)与定位槽(101)之间通过卡销(103)进行连接,所述连接板(102)的一侧与收缩挡板(9)的一端固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用的隔离板,其特征在于:所述支撑板(1)的顶部开设有卡槽,且第一竖板(2)和第二竖板(3)的底部均嵌入至卡槽的内部与支撑板(1)的内壁紧密接触。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用的隔离板,其特征在于:所述支撑板(1)顶部的两侧均设置有固定销(11),所述固定销(11)的底部贯穿至支撑板(1)的下方。
说明书
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种道路施工用的隔离板。
背景技术
建筑工地施工时,会将工地划分成施工区、办公区和生活区,由于施工区噪声大,且会有大量的扬尘,因此会影响边上的办公区与生活区,现有技术中的隔离栏,虽能起到一个隔离防护作用,但是其功能单一,大都是一体式结构,在实际使用过程中不可拆卸,对于一些位置需要重新安装隔离栏,而使用完毕后很难将这些隔离栏拆卸换到其他地方继续使用,影响隔离板的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工用的隔离板,具备方便拆卸的优点,解决了在实际使用过程中不可拆卸,对于一些位置需要重新安装隔离栏,而使用完毕后很难将这些隔离栏拆卸换到其他地方继续使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工用的隔离板,包括支撑板,所述支撑板顶部的两侧分别设置有第一竖板和第二竖板,所述第一竖板与第二竖板之间分别设置有第一加强杆和第二加强杆,所述第一加强杆和第二加强杆交叉活动设置,所述第一加强杆和第二加强杆的右端与第二竖板的一侧活动安装,所述第一竖板的右侧固定安装有定位板,所述定位板的右侧开设有滑槽,所述滑槽的内部设置有活动装置,所述第一竖板和第二竖板的背面均设置有收缩挡板,所述第一竖板的背面活动安装有定位装置。
优选的,所述活动装置包括弹簧,所述弹簧的一端固定安装有活动块,所述活动块的中部活动安装有活动轴,所述活动轴的表面分别与第一加强杆与第二加强杆的一端活动安装。
优选的,所述定位装置包括定位槽,所述定位槽的内部卡接有连接板,所述连接板与定位槽之间通过卡销进行连接,所述连接板的一侧与收缩挡板的一端固定安装。
优选的,所述支撑板的顶部开设有卡槽,且第一竖板和第二竖板的底部均嵌入至卡槽的内部与支撑板的内壁紧密接触。
优选的,所述支撑板顶部的两侧均设置有固定销,所述固定销的底部贯穿至支撑板的下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过支撑板、第一竖板、第二竖板、第一加强杆、第二加强杆、定位板、滑槽、活动装置和收缩挡板的设置,在道路施工可将该隔离板进行手动拆卸,方便移动至其他地方进行使用,且操作简单,易于搬运,适合道路施工推广使用,同时解决了在实际使用过程中不可拆卸,对于一些位置需要重新安装隔离栏,而使用完毕后很难将这些隔离栏拆卸换到其他地方继续使用的问题。
2、本实用新型通过定位装置的设置,可对收缩挡板的两端进行连接固定,同时还方便对收缩挡板进行拆卸,该收缩挡板与百叶窗设计原理相同,方便进行收缩,通过固定销的设置,可将支撑板固定在地面上,防止隔离板整体出现移动,易于道路施工进行使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第一竖板结构后视图;
图3为本实用新型定位板结构侧视图。
图中:1支撑板、2第一竖板、3第二竖板、4第一加强杆、5第二加强杆、6定位板、7滑槽、8活动装置、81弹簧、82活动块、83活动轴、9收缩挡板、10定位装置、101定位槽、102连接板、103卡销、11固定销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种道路施工用的隔离板,包括支撑板1,支撑板1的顶部开设有卡槽,且第一竖板2和第二竖板3的底部均嵌入至卡槽的内部与支撑板1的内壁紧密接触,支撑板1顶部的两侧均设置有固定销11,固定销11的底部贯穿至支撑板1的下方,支撑板1顶部的两侧分别设置有第一竖板2和第二竖板3,第一竖板2与第二竖板3之间分别设置有第一加强杆4和第二加强杆5,第一加强杆4和第二加强杆5交叉活动设置,第一加强杆4和第二加强杆5的右端与第二竖板3的一侧活动安装,第一竖板2的右侧固定安装有定位板6,定位板6的右侧开设有滑槽7,滑槽7的内部设置有活动装置8,活动装置8包括弹簧81,弹簧81的一端固定安装有活动块82,活动块82的中部活动安装有活动轴83,活动轴83的表面分别与第一加强杆4与第二加强杆5的一端活动安装,第一竖板2和第二竖板3的背面均设置有收缩挡板9,第一竖板2的背面活动安装有定位装置10,定位装置10包括定位槽101,定位槽101的内部卡接有连接板102,连接板102与定位槽101之间通过卡销103进行连接,连接板102的一侧与收缩挡板9的一端固定安装,通过定位装置10的设置,可对收缩挡板9的两端进行连接固定,同时还方便对收缩挡板9进行拆卸,该收缩挡板9与百叶窗设计原理相同,方便进行收缩,通过固定销11的设置,可将支撑板1固定在地面上,防止隔离板整体出现移动,易于道路施工进行使用,通过支撑板1、第一竖板2、第二竖板3、第一加强杆4、第二加强杆5、定位板6、滑槽7、活动装置8和收缩挡板9的设置,在道路施工可将该隔离板进行手动拆卸,方便移动至其他地方进行使用,且操作简单,易于搬运,适合道路施工推广使用,同时解决了在实际使用过程中不可拆卸,对于一些位置需要重新安装隔离栏,而使用完毕后很难将这些隔离栏拆卸换到其他地方继续使用的问题。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买,本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,在此不再作出具体叙述。
使用时,在对隔离板进行移动时,可将第一竖板2和第二竖板3从支撑板1上拆卸下来,然后将手动将第一竖板2与第二竖板3收缩,第一加强杆4与第二加强杆5交叉收缩,背面的收缩挡板9可根据第一竖板2与第二竖板3的移动而进行折叠收缩,最后将固定销11从地面上拆下,连同支撑板1一起移动至下一个指定遮挡位置即可再次使用。
综上所述:该道路施工用的隔离板,通过支撑板1、第一竖板2、第二竖板3、第一加强杆4、第二加强杆5、定位板6、滑槽7、活动装置8和收缩挡板9的配合,解决了在实际使用过程中不可拆卸,对于一些位置需要重新安装隔离栏,而使用完毕后很难将这些隔离栏拆卸换到其他地方继续使用的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
一种道路施工用的隔离板专利购买费用说明
Q:办理专利转让的流程及所需资料
A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。
1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2:按规定缴纳著录项目变更手续费。
3:同时提交相关证明文件原件。
4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q:专利转让变更,多久能出结果
A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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