专利摘要

本发明公开了一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，包括船体、双轴电机和下料布，所述船体边侧的内部嵌入式安装有双轴电机，且双轴电机的输出端连接有推杆，所述船体的外侧铰接有下料架，且下料架的内侧开设有导槽，所述导槽内放置有导板，所述下料架的内壁上开设有活动槽，所述船体的边侧螺栓固定有收卷座，且收卷座位于下料架的上方，所述收卷座内轴连接有收卷辊，且收卷辊上缠绕有下料布，所述下料布的一端粘接有引导杆。该船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，通过下料布和承接板对货物进行快速滑动下料，对货物进行有效缓冲保护，同时实现滑梯和下料布的同步快速展开和收放。

权利要求

1.一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，包括船体(1)、双轴电机(2)和下料布(15)，其特征在于：所述船体(1)边侧的内部嵌入式安装有双轴电机(2)，且双轴电机(2)的输出端连接有推杆(3)，所述船体(1)的外侧铰接有下料架(4)，且下料架(4)的内侧开设有导槽(5)，所述导槽(5)内放置有导板(6)，且导板(6)的内侧与推杆(3)的一端轴连接，并且导板(6)的外侧一体设置有齿块(7)，所述下料架(4)的内壁上开设有活动槽(11)，且活动槽(11)内轴连接有螺杆(10)，并且螺杆(10)上螺纹套设有活动块(12)，所述船体(1)的边侧螺栓固定有收卷座(13)，且收卷座(13)位于下料架(4)的上方，所述收卷座(13)内轴连接有收卷辊(14)，且收卷辊(14)上缠绕有下料布(15)，所述下料布(15)的一端粘接有引导杆(16)，且引导杆(16)轴连接于活动块(12)的外侧，所述下料架(4)的下端安装有承接板(21)，且承接板(21)位于活动块(12)的下方，所述下料架(4)的顶部边缘处轴连接有耐磨辊(26)，且耐磨辊(26)位于下料布(15)的下方。

2.根据权利要求1所述的一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，其特征在于：所述下料架(4)下端的内部轴连接有齿轮(8)和锥齿转动组件(9)，且齿轮(8)通过锥齿转动组件(9)与螺杆(10)之间传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，其特征在于：所述导板(6)与导槽(5)之间构成贴合的滑动连接结构，且导板(6)关于下料架(4)的中心轴线对称设置有2个。

4.根据权利要求2所述的一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，其特征在于：所述齿轮(8)与齿块(7)之间相互啮合，且齿块(7)等间距分布于导板(6)上。

5.根据权利要求1所述的一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，其特征在于：所述活动块(12)与活动槽(11)之间贴合滑动连接，且活动块(12)与承接板(21)之间相互平行。

6.根据权利要求1所述的一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，其特征在于：所述收卷辊(14)的一端焊接有绕线辊(17)，且绕线辊(17)贯穿轴连接于收卷座(13)的外侧，所述绕线辊(17)上缠绕有拉绳(18)，且拉绳(18)的一端绕过导辊(19)粘接于固定杆(20)上，并且导辊(19)和固定杆(20)由上至下分别轴连接于下料架(4)的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，其特征在于：所述承接板(21)为弧形结构设计，且承接板(21)与下料架(4)之间共中心轴线，并且承接板(21)的材质为轻型钢材料。

8.根据权利要求1所述的一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，其特征在于：所述承接板(21)的外侧通过万向球连接件(22)连接有减震块(23)，且减震块(23)位于适应槽(24)内，所述适应槽(24)开设于下料架(4)的内壁上，且适应槽(24)与减震块(23)的底部焊接有弹簧(25)。

9.根据权利要求8所述的一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，其特征在于：所述减震块(23)通过万向球连接件(22)与承接板(21)构成转动结构，且万向球连接件(22)等间距分布于承接板(21)的两侧，并且减震块(23)通过弹簧(25)与适应槽(24)之间构成弹性滑动结构。

说明书

技术领域

本发明涉及船舶转运技术领域，具体为一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构。

背景技术

船舶的使用，通常用于水域通航贸易以及国际贸易，海洋面积在地球面积中占有很大比重，各区域之间以及各国家之间，受海洋阻隔，虽然现有的陆路交通和空中航路比较发达，但船舶由于其载重量大、成本较低，依然广泛应用于货物运输中；

在使用船舶对货物进行转运中，在途径各个港口时，通常都会进行一些货物的卸货操作，针对小部分货物的卸货，为节约时间，只需要在港口进行临时停靠，进而会用到下料滑梯结构对货物进行临时下料，然而现有的下料滑梯结构在使用时存在以下问题：

下料滑梯结构在针对船舶进行临时卸货时，为方便使用，同时不影响船舶的正常运行，需要方便进行快速的展开和收放，使得在船舶运行时，不占用空间，同时在通过下料滑梯结构对货物进行下料时，需要保证货物的安全，进而需要具备良好的减震缓冲效果，避免货物损坏。

针对上述问题，急需在原有下料滑梯结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，以解决上述背景技术提出现有的下料滑梯结构，需要方便进行快速的展开和收放，不占用空间，同时需要具备良好的减震缓冲效果，避免货物损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，包括船体、双轴电机和下料布，所述船体边侧的内部嵌入式安装有双轴电机，且双轴电机的输出端连接有推杆，所述船体的外侧铰接有下料架，且下料架的内侧开设有导槽，所述导槽内放置有导板，且导板的内侧与推杆的一端轴连接，并且导板的外侧一体设置有齿块，所述下料架的内壁上开设有活动槽，且活动槽内轴连接有螺杆，并且螺杆上螺纹套设有活动块，所述船体的边侧螺栓固定有收卷座，且收卷座位于下料架的上方，所述收卷座内轴连接有收卷辊，且收卷辊上缠绕有下料布，所述下料布的一端粘接有引导杆，且引导杆轴连接于活动块的外侧，所述下料架的下端安装有承接板，且承接板位于活动块的下方，所述下料架的顶部边缘处轴连接有耐磨辊，且耐磨辊位于下料布的下方。

优选的，所述下料架下端的内部轴连接有齿轮和锥齿转动组件，且齿轮通过锥齿转动组件与螺杆之间传动连接。

优选的，所述导板与导槽之间构成贴合的滑动连接结构，且导板关于下料架的中心轴线对称设置有2个。

优选的，所述齿轮与齿块之间相互啮合，且齿块等间距分布于导板上。

优选的，所述活动块与活动槽之间贴合滑动连接，且活动块与承接板之间相互平行。

优选的，所述收卷辊的一端焊接有绕线辊，且绕线辊贯穿轴连接于收卷座的外侧，所述绕线辊上缠绕有拉绳，且拉绳的一端绕过导辊粘接于固定杆上，并且导辊和固定杆由上至下分别轴连接于下料架的外侧。

优选的，所述承接板为弧形结构设计，且承接板与下料架之间共中心轴线，并且承接板的材质为轻型钢材料。

优选的，所述承接板的外侧通过万向球连接件连接有减震块，且减震块位于适应槽内，所述适应槽开设于下料架的内壁上，且适应槽与减震块的底部焊接有弹簧。

优选的，所述减震块通过万向球连接件与承接板构成转动结构，且万向球连接件等间距分布于承接板的两侧，并且减震块通过弹簧与适应槽之间构成弹性滑动结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构；

1.通过设置的导板与导槽之间构成贴合的滑动连接结构，在通过双轴电机带动推杆转动时，配合推杆在导板上的转动，以及导板在导槽内的滑动，可以带动下料架在船体上转动，实现下料架的倾斜；

2.通过设置的齿轮与等间距分布在导板上的齿块之间相互啮合，同时齿轮通过锥齿转动组件与螺杆传动连接，使得导板受推杆驱使在导槽内滑动时，可以通过齿块带动齿轮的转动，进而带动螺杆在活动槽内转动，同时活动块与活动槽之间贴合滑动连接，使得螺杆可以带动与其螺纹连接的活动块在活动槽内滑动，进而通过活动块上的引导杆将下料布拉出，使得下料布和下料架同步活动，进而可以通过倾斜的下料架配合下料布以及下料布底部的承接板对货物进行引导下料；

3.通过设置的弧形结构的承接板，承接板外侧通过万向球连接件与减震块转动连接，同时减震块通过弹簧与适应槽之间构成弹性滑动结构，首先通过下料布对货物进行初步缓冲，然后轻型钢材料的减震块受货物冲击自身向下移动和凹陷，配合万向球连接件在减震块上转动，然后减震块通过弹簧在适应槽内上下滑动，实现对货物的缓冲保护；

4.通过设置的绕线辊以及下料架外侧的导辊和固定杆，使得双轴电机逆向转动带动下料架返回原位时，固定杆通过导辊和拉绳对绕线辊施加拉力，带动绕线辊的转动，进而带动收卷辊的转动，对下料布进行收卷，同时下料架返回原位时，在导板、齿块、齿轮、锥齿转动组件的传动作用下，使得螺杆带动活动块逆向滑动，失去对下料布的拉力，进而实现下料布的收卷操作，避免下料布长期受环境侵蚀损坏。

附图说明

图1为本发明侧剖结构示意图；

图2为本发明正剖结构示意图；

图3为本发明图2中A处放大结构示意图；

图4为本发明俯视剖面结构示意图；

图5为本发明图4中B处放大结构示意图；

图6为本发明承接板俯视剖面结构示意图。

图中：1、船体；2、双轴电机；3、推杆；4、下料架；5、导槽；6、导板；7、齿块；8、齿轮；9、锥齿转动组件；10、螺杆；11、活动槽；12、活动块；13、收卷座；14、收卷辊；15、下料布；16、引导杆；17、绕线辊；18、拉绳；19、导辊；20、固定杆；21、承接板；22、万向球连接件；23、减震块；24、适应槽；25、弹簧；26、耐磨辊。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构，包括船体1、双轴电机2、推杆3、下料架4、导槽5、导板6、齿块7、齿轮8、锥齿转动组件9、螺杆10、活动槽11、活动块12、收卷座13、收卷辊14、下料布15、引导杆16、绕线辊17、拉绳18、导辊19、固定杆20、承接板21、万向球连接件22、减震块23、适应槽24、弹簧25和耐磨辊26，船体1边侧的内部嵌入式安装有双轴电机2，且双轴电机2的输出端连接有推杆3，船体1的外侧铰接有下料架4，且下料架4的内侧开设有导槽5，导槽5内放置有导板6，且导板6的内侧与推杆3的一端轴连接，并且导板6的外侧一体设置有齿块7，下料架4的内壁上开设有活动槽11，且活动槽11内轴连接有螺杆10，并且螺杆10上螺纹套设有活动块12，船体1的边侧螺栓固定有收卷座13，且收卷座13位于下料架4的上方，收卷座13内轴连接有收卷辊14，且收卷辊14上缠绕有下料布15，下料布15的一端粘接有引导杆16，且引导杆16轴连接于活动块12的外侧，下料架4的下端安装有承接板21，且承接板21位于活动块12的下方，下料架4的顶部边缘处轴连接有耐磨辊26，且耐磨辊26位于下料布15的下方；

下料架4下端的内部轴连接有齿轮8和锥齿转动组件9，且齿轮8通过锥齿转动组件9与螺杆10之间传动连接，使得齿轮8在转动时，可以通过锥齿转动组件9带动螺杆10在活动槽11内转动；

导板6与导槽5之间构成贴合的滑动连接结构，且导板6关于下料架4的中心轴线对称设置有2个，当双轴电机2带动推杆3转动时，推杆3在导板6上转动，并且带动导板6在导槽5内滑动，进而可以带动下料架4在船体1转动，使得下料架4与船体1之间倾斜，方便将货物通过倾斜的下料架4下滑掉落；

齿轮8与齿块7之间相互啮合，且齿块7等间距分布于导板6上，当导板6受推杆3推动在导槽5内滑动时，导板6上的齿块7与齿轮8啮合接触，带动齿轮8的转动，进而实现通过齿轮8和锥齿转动组件9带动螺杆10在活动槽11内转动；

活动块12与活动槽11之间贴合滑动连接，且活动块12与承接板21之间相互平行，当螺杆10在活动槽11内转动时，带动活动块12在活动槽11内滑动，进而使得活动块12上的引导杆16将下料布15从收卷辊14上拉出，配合倾斜的下料架4和下料布15对货物进行下料，同时可以通过承接板21对下料布15上的货物进行支撑；

收卷辊14的一端焊接有绕线辊17，且绕线辊17贯穿轴连接于收卷座13的外侧，绕线辊17上缠绕有拉绳18，且拉绳18的一端绕过导辊19粘接于固定杆20上，并且导辊19和固定杆20由上至下分别轴连接于下料架4的外侧，当下料架4逐渐向回倾斜时，固定杆20对拉绳18形成拉力，通过导辊19带动绕线辊17的转动，进而通过绕线辊17带动收卷辊14的转动，对下料布15进行收卷操作，配合下料架4的向回倾斜转动，以及活动块12的向回滑动，实现下料布15的同步收卷；

承接板21为弧形结构设计，且承接板21与下料架4之间共中心轴线，并且承接板21的材质为轻型钢材料，可以通过承接板21对下料布15进行支撑，配合下料布15的使用，实现对货物的下料操作，同时轻型钢材料材料的承接板21具有一定的韧性，当货物掉落在下料布15上时，承接板21本身会发生一定的弯曲，对货物进行缓冲保护；

承接板21的外侧通过万向球连接件22连接有减震块23，且减震块23位于适应槽24内，适应槽24开设于下料架4的内壁上，且适应槽24与减震块23的底部焊接有弹簧25，减震块23通过万向球连接件22与承接板21构成转动结构，且万向球连接件22等间距分布于承接板21的两侧，并且减震块23通过弹簧25与适应槽24之间构成弹性滑动结构，当货物较重时，承接板21承受重力自身发生弯曲，同时通过万向球连接件22在减震块23外侧转动，然后带动减震块23在适应槽24内向下滑动，配合弹簧25的使用，对其进行缓冲处理，对货物的下料过程进行保护。

工作原理：在使用该船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构时，如图1和图4中，首先启动船体1内的双轴电机2，双轴电机2带动推杆3的转动，推杆3的一端与导板6轴连接，使得推杆3可以与导板6之间发生转动，同时配合导板6与导槽5之间的贴合滑动，使得推杆3在转动时，可以推动下料架4的一端在船体1上转动，实现下料架4的倾斜，同时导板6在导槽5内向上滑动，接着，如图1-4中，导板6在导槽5向上滑动时，导板6上的齿块7与齿轮8啮合接触，带动齿轮8在下料架4内转动，同时齿轮8通过锥齿转动组件9与螺杆10传动连接，可以带动螺杆10在活动槽11内转动，进而可以带动与螺杆10螺纹连接的活动块12在活动槽11内滑动，通过活动块12上的引导杆16将下料布15从收卷座13内的收卷辊14上拉出，下料架4两侧的导板6保持下料架4的稳定活动和支撑，同时2个螺杆10保持下料布15平稳拉出，同时可以通过耐磨辊26对下料布15进行引导，避免下料布15受摩擦力损坏，然后工人可以将货物从船体1上由倾斜的下料架4上的下料布15滑动下来，同时在进行收放操作时，逆向转动双轴电机2，根据上述步骤，完成下料架4的回落，同时下料架4在回落时，下料架4底部外侧的固定杆20拉动拉绳18，拉绳18绕过导辊19拉动绕线辊17的转动，进而通过绕线辊17带动收卷辊14在收卷座13内转动，通过收卷座13对下料布15进行收卷操作，避免下料布15长期处于外部，受雨水和阳光侵蚀，配合下料架4返回原位的过程中，活动块12上的引导杆16逐渐失去对下料布15的拉力，实现下料布15的收卷工作，同时在下料架4展开倾斜的过程中，配合导辊19的中枢作用，固定杆20与绕线辊17之间的距离发生改变，进而可以实现下料布15的拉出操作；

接着，如图4-6中，工作人员将货物放在展开的下料布15上，通过承接板21对下料布15进行承接，避免下料布15单独使用时容易发生歪斜，同时先通过下料布15对货物进行缓冲，下料布15底部的承接板21受力自身向下凹陷并向下活动，承接板21通过其外侧的万向球连接件22在减震块23上转动，然后带动减震块23在适应槽24内滑动，配合减震块23的使用，对货物进行缓冲保护，避免货物在下料过程中受损。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

一种船舶转运临时停靠收卷式快速下料滑梯结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。