专利摘要

本发明属于地下工程领域，尤其是涉及一种地下停车场用空气自动净化装置，包括埋设于道路下方的净化箱，所述净化箱的上端侧壁上开设有排气管，所述排气管的上端延伸至道路上方设置，所述净化箱内盛装有净化液，所述净化箱的上表面固定连接有集气箱，所述集气箱内转动连通有转动管，所述转动管的下端贯穿净化箱的顶面并延伸至净化箱内设置，所述转动管的下端侧壁上环形阵列排布有多根净化管，多根所述净化管均与转动管连通，所述净化管的侧壁上等距开设有多个排气微孔。本发明通过车辆驶入或驶出停车场时，对挤压板进行碾压，实现对停车场内空气中有害尾气的吸收净化，净化效果好，无需安装其他电力通风换气设备，节约能源，降低了空气净化的成本。

权利要求

1.一种地下停车场用空气自动净化装置，包括埋设于道路下方的净化箱(1)，其特征在于，所述净化箱(1)的上端侧壁上开设有排气管(2)，所述排气管(2)的上端延伸至道路上方设置，所述净化箱(1)内盛装有净化液，所述净化箱(1)的上表面固定连接有集气箱(3)，所述集气箱(3)内转动连通有转动管(4)，所述转动管(4)的下端贯穿净化箱(1)的顶面并延伸至净化箱(1)内设置，所述转动管(4)的下端侧壁上环形阵列排布有多根净化管(5)，多根所述净化管(5)均与转动管(4)连通，所述净化管(5)的侧壁上等距开设有多个排气微孔(6)，所述集气箱(3)的上表面等距排布有多个弹性伸缩气囊(7)，多个所述弹性伸缩气囊(7)的上端延伸出道路表面设置并固定连接有挤压板(8)，所述弹性伸缩气囊(7)的侧壁上开设有单向进气孔(9)，所述弹性伸缩气囊(7)的底部通过单向连通管(10)与集气箱(3)连通。

2.根据权利要求1所述的地下停车场用空气自动净化装置，其特征在于，所述挤压板(8)的上表面呈向上拱起的弧线形设置，且所述挤压板(8)的上表面设有多条防滑槽。

3.根据权利要求1所述的地下停车场用空气自动净化装置，其特征在于，所述转动管(4)的上端延伸至集气箱(3)内并固定连接有两块摩擦板(11)，所述集气箱(3)的内底面安装有玻璃板(12)，所述摩擦板(11)的下表面与玻璃板(12)的上表面相抵接触，所述摩擦板(11)的下表面粘附有丝绸布。

说明书

技术领域

本发明属于地下工程技术领域，尤其是涉及一种地下停车场用空气自动净化装置。

背景技术

城市汽车总量在不断增加，而相应的停车场不足、城市汽车“行车难，停车难”的现象已经十分普遍，因此，充分利用地下空间建设停车场，对于缓解城市道路拥挤具有重要的作用。

地下停车场内由于车辆频繁驶入驶出，排出大量尾气导致空气环境较差，而地下空间普遍存在通风换气较为困难的问题，导致大量有害尾气累积在地下停车场内难以排除，对驾驶员的身体造成极大危害。

为此，我们提出一种地下停车场用空气自动净化装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述大量有害尾气难以排除的问题，提供一种可净化停车场内空气的地下停车场用空气自动净化装置。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种地下停车场用空气自动净化装置，包括埋设于道路下方的净化箱，所述净化箱的上端侧壁上开设有排气管，所述排气管的上端延伸至道路上方设置，所述净化箱内盛装有净化液，所述净化箱的上表面固定连接有集气箱，所述集气箱内转动连通有转动管，所述转动管的下端贯穿净化箱的顶面并延伸至净化箱内设置，所述转动管的下端侧壁上环形阵列排布有多根净化管，多根所述净化管均与转动管连通，所述净化管的侧壁上等距开设有多个排气微孔，所述集气箱的上表面等距排布有多个弹性伸缩气囊，多个所述弹性伸缩气囊的上端延伸出道路表面设置并固定连接有挤压板，所述弹性伸缩气囊的侧壁上开设有单向进气孔，所述弹性伸缩气囊的底部通过单向连通管与集气箱连通。

优选的，所述挤压板的上表面呈向上拱起的弧线形设置，且所述挤压板的上表面设有多条防滑槽。

优选的，所述转动管的上端延伸至集气箱内并固定连接有两块摩擦板，所述集气箱的内底面安装有玻璃板，所述摩擦板的下表面与玻璃板的上表面相抵接触，所述摩擦板的下表面粘附有丝绸布。

与现有的技术相比，本地下停车场用空气自动净化装置的优点在于：

1、本发明通过设置挤压板，车辆驶入或驶出停车场时，均需通过挤压板上方，碾压挤压板将多个弹性伸缩气囊压缩，车辆驶离后弹性伸缩气囊在弹力作用下弹起复位，继而将地下停车场内的空气抽吸并排放至集气箱内，无需安装其他电力通风换气设备，节约能源，降低了空气净化的成本。

2、本发明通过设置转动管，集气箱内的空气由转动管输入至净化箱内的净化液中，净化液可将空气中有害尾气吸收滤除，净化后的空气由排气管重新排放至地下停车场中，实现了良好的空气净化效果，避免大量有害尾气累积在地下停车场内，对驾驶员的身体造成危害。

3、本发明通过设置净化管，转动管内的空气进入净化管，并由排气微孔排出时，由于多个净化管上排气微孔的开设方向一致，继而在气流的反作用力推动下，带动净化管转动，对净化液进行搅拌，促使净化液各处均匀一致，保证了其对有害尾气的吸收净化效果，同时空气随转动的净化管排出至净化液中，进一步促进空气与净化液充分的接触，净化效果更好。

4、本发明通过设置摩擦板，转动管带动摩擦板转动，摩擦板与玻璃板发生相对转动摩擦，根据摩擦生电原理可知，与玻璃摩擦的丝绸将携带负电荷，则摩擦板表面的丝绸上携带有负电荷，由于静电吸附作用，可对集气箱内空气中的携带的灰尘进行吸附，避免灰尘随空气进入净化液中，造成污染，保证净化液的净化效果。

附图说明

图1是本发明提供的一种地下停车场用空气自动净化装置实施例1的结构示意图；

图2是本发明提供的一种地下停车场用空气自动净化装置实施例1中净化管的俯视结构示意图；

图3是本发明提供的一种地下停车场用空气自动净化装置实施例2的结构示意图。

图中，1净化箱；2排气管；3集气箱；4转动管；5净化管；6排气微孔；7弹性伸缩气囊；8挤压板；9单向进气孔；10单向连通管；11摩擦板；12玻璃板。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例1

如图1-2所示，一种地下停车场用空气自动净化装置，包括埋设于道路下方的净化箱1，净化箱1的上端侧壁上开设有排气管2，排气管2的上端延伸至道路上方设置，净化箱1内盛装有净化液，净化箱1的上表面固定连接有集气箱3，集气箱3内转动连通有转动管4，转动管4的下端贯穿净化箱1的顶面并延伸至净化箱1内设置，转动管4的下端侧壁上环形阵列排布有多根净化管5，多根净化管5均与转动管4连通，净化管5的侧壁上等距开设有多个排气微孔6。

集气箱3的上表面等距排布有多个弹性伸缩气囊7，多个弹性伸缩气囊7的上端延伸出道路表面设置并固定连接有挤压板8，挤压板8的上表面呈向上拱起的弧线形设置，且挤压板8的上表面设有多条防滑槽，弹性伸缩气囊7的侧壁上开设有单向进气孔9，单向进气孔9仅允许停车场内空气进入弹性伸缩气囊7内，弹性伸缩气囊7的底部通过单向连通管10与集气箱3连通，单向连通管10仅允许弹性伸缩气囊7内的空气进入集气箱3内。

本实施例的工作原理如下：车辆驶入或驶出停车场时，均需通过挤压板8上方，碾压挤压板8将多个弹性伸缩气囊7压缩，车辆驶离后弹性伸缩气囊7在弹力作用下弹起复位，继而将地下停车场内的空气抽吸并排放至集气箱3内，无需安装其他电力通风换气设备，节约能源，降低了空气净化的成本。

集气箱3内的空气由转动管4输入至净化箱3内的净化液中，净化液可将空气中有害尾气吸收滤除，净化后的空气由排气管2重新排放至地下停车场中，实现了良好的空气净化效果，避免大量有害尾气累积在地下停车场内，对驾驶员的身体造成危害。

转动管4内的空气进入净化管5，并由排气微孔6排出时，由于多个净化管5上排气微孔6的开设方向一致，继而在气流的反作用力推动下，带动净化管5转动，对净化液进行搅拌，促使净化液各处均匀一致，保证了其对有害尾气的吸收净化效果，同时空气随转动的净化管5排出至净化液中，进一步促进空气与净化液充分的接触，净化效果更好。

实施例2

如图3所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：转动管4的上端延伸至集气箱3内并固定连接有两块摩擦板11，集气箱3的内底面安装有玻璃板12，摩擦板11的下表面与玻璃板12的上表面相抵接触，摩擦板11的下表面粘附有丝绸布。

在本实施例中，转动管4带动摩擦板11转动，摩擦板11与玻璃板12发生相对转动摩擦，根据摩擦生电原理可知，与玻璃摩擦的丝绸将携带负电荷，则摩擦板12表面的丝绸上携带有负电荷，由于静电吸附作用，可对集气箱3内空气中的携带的灰尘进行吸附，避免灰尘随空气进入净化液中，造成污染，保证净化液的净化效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

一种地下停车场用空气自动净化装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。