专利摘要

本发明公开一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，包括加工板、限位机构、导向架、支撑腿、导向机构、支撑台和导向滑槽，所述支撑台的上端面四角均固定连接有用于限位的导向架，且位于是支撑台的内端面开设有用于导料的导向滑槽，所述支撑台的上端面通过限位机构均匀等距挤压活动卡接有加工板。本发明通过设置限位机构，弹簧轴能进行弹性翻转，从而方便后续使用者对加工板进行快速的导入与安装，同时压合板、连接推杆和弹簧环配合能方便后续对加工板进行弹性压合，进而有效提高了对加工板进行下料输送的稳定性。

权利要求

1.一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：包括加工板(1)、限位机构(2)、导向架(3)、支撑腿(4)、导向机构(5)、支撑台(6)和导向滑槽(7)，

所述支撑台(6)的上端面四角均固定连接有用于限位的导向架(3)，且位于是支撑台(6)的内端面开设有用于导料的导向滑槽(7)，所述支撑台(6)的上端面通过限位机构(2)均匀等距挤压活动卡接有加工板(1)，所述支撑台(6)的外端面对称固定连接有两组用于支撑的支撑腿(4)，且位于所述支撑台(6)的底端面固定连接有用于输送的导向机构(5)，

所述导向机构(5)的内端面通过间歇性循环位移进而带动加工板(1)在支撑台(6)的内部进行循环推移出料。

2.根据权利要求1所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述限位机构(2)包括安装支板(201)、支撑槽(202)、连接推杆(203)、固定套筒(204)、压合板(205)、弹簧环(206)和弹簧轴(207)，所述安装支板(201)的上端面对称贯通上下开设有支撑槽(202)，所述支撑槽(202)的上端面固定连接有用于支撑的连接推杆(203)，且位于所述连接推杆(203)的外端面滑动套接有固定套筒(204)，所述安装支板(201)的底部正对于支撑槽(202)处固定连接有弹簧环(206)，所述安装支板(201)的内端面通过弹簧环(206)弹性固定连接有压合板(205)，且所述固定套筒(204)与压合板(205)进行固定连接，所述安装支板(201)的侧端面对称转动连接有弹簧轴(207)。

3.根据权利要求2所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述弹簧轴(207)包括用于连接的定位转轴以及固定连接在定位转轴与安装支板(201)之间的连接弹簧，且所述安装支板(201)通过弹簧轴(207)与导向架(3)进行弹性固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述导向机构(5)包括连接机架(501)、导向滑轴(502)、连接头(503)、连接卡套(504)、固定拨板(505)、滑动轴(506)、限位支板(507)、弹簧卡环(508)、滑动轴(509)、限位卡块(5010)、定位板(5011)和连接电机(5012)，所述连接机架(501)的内端面固定连接有用于导向的导向滑轴(502)，且位于所述连接机架(501)的侧端面靠近中心处固定连接有定位板(5011)，所述定位板(5011)的侧端面固定连接有连接电机(5012)，且所述连接电机(5012)的前端面固定连接有限位卡块(5010)，且位于所述限位卡块(5010)的内端面滑动卡接有滑动轴(509)，所述滑动轴(509)的端头处固定连接有用于限位的连接头(503)，且所述限位卡块(5010)和所述连接头(503)之间通过弹簧卡环(508)进行弹性固定连接，所述连接头(503)的侧端面转动卡接有限位支板(507)，所述限位支板(507)的上端面固定连接有固定拨板(505)，且位于所述限位支板(507)的内端面滑动卡接有滑动轴(506)，所述滑动轴(506)的顶端面固定连接有用于限位的连接卡套(504)，且所述连接卡套(504)与导向滑轴(502)进行滑动卡接。

5.根据权利要求4所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述导向滑轴(502)的外端面对称开设有导向槽，且位于所述连接卡套(504)的内端面对称固定连接有导向块，且所述连接卡套(504)通过导向块与导向槽相适配进而滑动卡接在导向滑轴(502)的外端面。

6.根据权利要求5所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述限位支板(507)的上端面靠近边缘处开设有滑槽，且所述滑槽与滑动轴(506)相适配进行滑动卡接，所述限位支板(507)的侧端面中心处固定连接有固定卡轴，且所述限位支板(507)通过固定卡轴与连接头(503)进行转动卡接。

7.根据权利要求6所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述滑动轴(506)和滑动轴(509)的底端面均固定连接有限位挡板。

8.根据权利要求2所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述导向机构(5)包括固定电机(51)、安装卡板(52)、连接曲杆(53)、固定头(54)、弹簧支杆(55)、定位支板(56)、连接转轴(57)、定位滑槽(58)、滑动卡块(59)、连接斜槽(510)、支撑拨板(511)、导向杆(512)、定位卡块(513)、导向轨(514)和连接竖槽(515)，所述导向轨(514)的侧端面靠近中心处固定连接有安装卡板(52)，且位于所述安装卡板(52)的侧端面靠近中心处固定连接有固定电机(51)，所述固定电机(51)的前端面固定套接有连接曲杆(53)，且所述固定电机(51)通过连接曲杆(53)滑动卡接有定位支板(56)，所述定位支板(56)的外端面对称固定连接有弹簧支杆(55)，且位于定位支板(56)底部的弹簧支杆(55)弹性固定连接有限位支板(507)，位于所述定位支板(56)顶部的弹簧支杆(55)弹性固定连接有固定头(54)，所述定位支板(56)的外端面中心处开设有定位滑槽(58)，所述导向轨(514)的内端面滑动卡接有滑动卡块(59)，且位于所述导向轨(514)背离滑动卡块(59)的一侧滑动卡接有定位卡块(513)，所述滑动卡块(59)的内端面开设有连接斜槽(510)，所述定位卡块(513)的内端面开设有连接竖槽(515)，且所述滑动卡块(59)和定位卡块(513)的内端面滑动卡接有支撑拨板(511)，所述支撑拨板(511)的外端面对称固定连接有导向杆(512)。

9.根据权利要求8所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述滑动卡块(59)背离所述连接斜槽(510)的一侧中心处固定连接有卡接轴，且所述卡接轴与固定头(54)进行转动卡接，所述安装卡板(52)的底端面开设有固定孔，且所述固定孔与连接转轴(57)进行转动卡接，所述连接曲杆(53)与定位滑槽(58)进行滑动卡接。

10.根据权利要求9所述的一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，其特征在于：所述导向杆(512)与连接斜槽(510)相适配，所述导向杆(512)与连接竖槽(515)相适配，且所述支撑拨板(511)通过导向杆(512)与连接斜槽(510)相适配和导向杆(512)与连接竖槽(515)相适配进而滑动卡接在滑动卡块(59)和定位卡块(513)的内端面。

说明书

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体为一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构。

背景技术

现有的汽车在进行生产制造时，需要对各种板材进行加工，在加工时大多对板材进行冲压、裁切等操作，从而将板材生产为汽车上的钣金件，方便后续进行生产使用，在对汽车板材进行生产制造时，板材输送机构能对各种机械加工机构进行快速的板材输送操作，从而提高生产效率，

但是现有的汽车加工板材进行生产时板材输送机构大多数为滚筒设置，虽然能对板材进行快速的输送，但是其输送的稳定性和输送的精准性均存在不足，且不能配合外部冲压、裁切等机构，进行循环间歇性加工连续性送料，降低了后续对板材进行输送和加工的效率，所以急需一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构来解决上述存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，包括加工板、限位机构、导向架、支撑腿、导向机构、支撑台和导向滑槽，

所述支撑台的上端面四角均固定连接有用于限位的导向架，且位于是支撑台的内端面开设有用于导料的导向滑槽，所述支撑台的上端面通过限位机构均匀等距挤压活动卡接有加工板，所述支撑台的外端面对称固定连接有两组用于支撑的支撑腿，且位于所述支撑台的底端面固定连接有用于输送的导向机构，

所述导向机构的内端面通过间歇性循环位移进而带动加工板在支撑台的内部进行循环推移出料，能有效提高后续对加工板进行输料的精准性和稳定性。

优选的，所述限位机构包括安装支板、支撑槽、连接推杆、固定套筒、压合板、弹簧环和弹簧轴，所述安装支板的上端面对称贯通上下开设有支撑槽，所述支撑槽的上端面固定连接有用于支撑的连接推杆，且位于所述连接推杆的外端面滑动套接有固定套筒，所述安装支板的底部正对于支撑槽处固定连接有弹簧环，所述安装支板的内端面通过弹簧环弹性固定连接有压合板，且所述固定套筒与压合板进行固定连接，所述安装支板的侧端面对称转动连接有弹簧轴，方便后续对多组加工板进行快速的压合，从而方便后续对加工板进行输送时，提高加工板的规整性和稳定性。

优选的，所述弹簧轴包括用于连接的定位转轴以及固定连接在定位转轴与安装支板之间的连接弹簧，且所述安装支板通过弹簧轴与导向架进行弹性固定连接，能方便后续外部机械通过弹簧轴将限位机构进行翻转，从而方便对加工板进行进料操作。

优选的，所述导向机构包括连接机架、导向滑轴、连接头、连接卡套、固定拨板、滑动轴、限位支板、弹簧卡环、滑动轴、限位卡块、定位板和连接电机，所述连接机架的内端面固定连接有用于导向的导向滑轴，且位于所述连接机架的侧端面靠近中心处固定连接有定位板，所述定位板的侧端面固定连接有连接电机，且所述连接电机的前端面固定连接有限位卡块，且位于所述限位卡块的内端面滑动卡接有滑动轴，所述滑动轴的端头处固定连接有用于限位的连接头，且所述限位卡块和所述连接头之间通过弹簧卡环进行弹性固定连接，所述连接头的侧端面转动卡接有限位支板，所述限位支板的上端面固定连接有固定拨板，且位于所述限位支板的内端面滑动卡接有滑动轴，所述滑动轴的顶端面固定连接有用于限位的连接卡套，且所述连接卡套与导向滑轴进行滑动卡接，当滑动轴在限位卡块的内部进行转动时，弹簧卡环能对滑动轴提供足够的弹力进行限位，从而方便后续滑动轴在导向滑轴的底部进行稳定的转动，提高了后续进行传动的稳定性。

优选的，所述导向滑轴的外端面对称开设有导向槽，且位于所述连接卡套的内端面对称固定连接有导向块，且所述连接卡套通过导向块与导向槽相适配进而滑动卡接在导向滑轴的外端面，能有效提高连接卡套在导向滑轴的外部滑动的稳定性，也能防止连接卡套在位移时发生侧移，影响后续进行传动，提高了位移传动的稳定性。

优选的，所述限位支板的上端面靠近边缘处开设有滑槽，且所述滑槽与滑动轴相适配进行滑动卡接，所述限位支板的侧端面中心处固定连接有固定卡轴，且所述限位支板通过固定卡轴与连接头进行转动卡接，滑槽能与滑动轴配合，进而使得固定拨板能在滑动轴外部进行循环升降，提高了固定拨板后续进行推移加工板的循环性。

优选的，所述滑动轴和滑动轴的底端面均固定连接有限位挡板，防止后续发生脱落的现象。

优选的，所述导向机构包括固定电机、安装卡板、连接曲杆、固定头、弹簧支杆、定位支板、连接转轴、定位滑槽、滑动卡块、连接斜槽、支撑拨板、导向杆、定位卡块、导向轨和连接竖槽，所述导向轨的侧端面靠近中心处固定连接有安装卡板，且位于所述安装卡板的侧端面靠近中心处固定连接有固定电机，所述固定电机的前端面固定套接有连接曲杆，且所述固定电机通过连接曲杆滑动卡接有定位支板，所述定位支板的外端面对称固定连接有弹簧支杆，且位于定位支板底部的弹簧支杆弹性固定连接有限位支板，位于所述定位支板顶部的弹簧支杆弹性固定连接有固定头，所述定位支板的外端面中心处开设有定位滑槽，所述导向轨的内端面滑动卡接有滑动卡块，且位于所述导向轨背离滑动卡块的一侧滑动卡接有定位卡块，所述滑动卡块的内端面开设有连接斜槽，所述定位卡块的内端面开设有连接竖槽，且所述滑动卡块和定位卡块的内端面滑动卡接有支撑拨板，所述支撑拨板的外端面对称固定连接有导向杆，两组弹簧支杆能有效保证后续固定头在进行来回位移时，具备足够的限位空间，提高了来回摆动的稳定性和效率。

优选的，所述滑动卡块背离所述连接斜槽的一侧中心处固定连接有卡接轴，且所述卡接轴与固定头进行转动卡接，所述安装卡板的底端面开设有固定孔，且所述固定孔与连接转轴进行转动卡接，所述连接曲杆与定位滑槽进行滑动卡接，卡接轴与固定头的转动卡接，能方便后续固定头在来回摆动时，带动滑动卡块在导向轨内部进行循环位移，提高后续进行输料的稳定性。

优选的，所述导向杆与连接斜槽相适配，所述导向杆与连接竖槽相适配，且所述支撑拨板通过导向杆与连接斜槽相适配和导向杆与连接竖槽相适配进而滑动卡接在滑动卡块和定位卡块的内端面，在进行位移时，连接斜槽能使得导向杆向上部位移，同时连接竖槽能对导向杆的水平方向进行限位，从而提高了在支撑拨板抬升时位移的稳定性。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明通过设置限位机构，弹簧轴能进行弹性翻转，从而方便后续使用者对加工板进行快速的导入与安装，同时压合板、连接推杆和弹簧环配合能方便后续对加工板进行弹性压合，进而有效提高了对加工板进行下料输送的稳定性。

2.本发明通过设置导向机构，输送时使用者可通过外部操控机构启动连接电机，此时连接电机能带动限位卡块进行转动，限位卡块在转动时能带动滑动轴进行循环弹性转动，进而通过限位支板与滑动轴配合，使得固定拨板在导向滑轴上来回位移，同时位移至极限时，固定拨板能进行下移，防止后续对加工板造成阻碍，且当固定拨板位移至起始处时，能直接定位到加工板的底部，方便后续进行推移操作，循环往复，有效提高了装置对加工板进行输送的效率和循环性，同时也提高了对加工板进行供料的精准性和稳定性，提高了后续对加工板进行加工的效率。

3.本发明通过设置导向机构，使用者可通过外部操控机构启动固定电机，固定电机能通过连接曲杆带动固定头在导向轨的底部进行来回摆动，进而带动支撑拨板在导向轨的内部进行循环位移，且连接斜槽和连接竖槽能对支撑拨板进行稳定的限位，进而方便后续支撑拨板能快速稳定的对加工板进行推移输送，提高对汽车配件进行生产时对加工板进行供料的效率，同时也提高供料的稳定性和精准性，进而提高了加工效率。

附图说明

图1为本发明的主体爆炸图；

图2为本发明的主体装配图；

图3为本发明的限位机构爆炸图；

图4为本发明的限位机构装配图；

图5为本发明的导向机构爆炸图；

图6为本发明的导向机构爆炸侧视图；

图7为本发明的导向机构装配图；

图8为本发明的导向机构第二种实施例爆炸图；

图9为本发明的导向机构第二种实施例爆炸侧视图；

图10为本发明的导向机构第二种实施例装配图；

图11为本发明的导向机构第二种实施例实施图。

图中：1-加工板、2-限位机构、3-导向架、4-支撑腿、5-导向机构、6-支撑台、7-导向滑槽、201-安装支板、202-支撑槽、203-连接推杆、204-固定套筒、205-压合板、206-弹簧环、207-弹簧轴、501-连接机架、502-导向滑轴、503-连接头、504-连接卡套、505-固定拨板、506-滑动轴、507-限位支板、508-弹簧卡环、509-滑动轴、5010-限位卡块、5011-定位板、5012-连接电机、51-固定电机、52-安装卡板、53-连接曲杆、54-固定头、55-弹簧支杆、56-定位支板、57-连接转轴、58-定位滑槽、59-滑动卡块、510-连接斜槽、511-支撑拨板、512-导向杆、513-定位卡块、514-导向轨、515-连接竖槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构，包括加工板1、限位机构2、导向架3、支撑腿4、导向机构5、支撑台6和导向滑槽7，

支撑台6的上端面四角均固定连接有用于限位的导向架3，且位于是支撑台6的内端面开设有用于导料的导向滑槽7，支撑台6的上端面通过限位机构2均匀等距挤压活动卡接有加工板1，支撑台6的外端面对称固定连接有两组用于支撑的支撑腿4，且位于支撑台6的底端面固定连接有用于输送的导向机构5，

导向机构5的内端面通过间歇性循环位移进而带动加工板1在支撑台6的内部进行循环推移出料，能有效提高后续对加工板1进行输料的精准性和稳定性。

限位机构2包括安装支板201、支撑槽202、连接推杆203、固定套筒204、压合板205、弹簧环206和弹簧轴207，安装支板201的上端面对称贯通上下开设有支撑槽202，支撑槽202的上端面固定连接有用于支撑的连接推杆203，且位于连接推杆203的外端面滑动套接有固定套筒204，安装支板201的底部正对于支撑槽202处固定连接有弹簧环206，安装支板201的内端面通过弹簧环206弹性固定连接有压合板205，且固定套筒204与压合板205进行固定连接，安装支板201的侧端面对称转动连接有弹簧轴207，方便后续对多组加工板1进行快速的压合，从而方便后续对加工板1进行输送时，提高加工板1的规整性和稳定性。

弹簧轴207包括用于连接的定位转轴以及固定连接在定位转轴与安装支板201之间的连接弹簧，且安装支板201通过弹簧轴207与导向架3进行弹性固定连接，能方便后续外部机械通过弹簧轴207将限位机构2进行翻转，从而方便对加工板1进行进料操作。

导向机构5包括连接机架501、导向滑轴502、连接头503、连接卡套504、固定拨板505、滑动轴506、限位支板507、弹簧卡环508、滑动轴509、限位卡块5010、定位板5011和连接电机5012，连接机架501的内端面固定连接有用于导向的导向滑轴502，且位于连接机架501的侧端面靠近中心处固定连接有定位板5011，定位板5011的侧端面固定连接有连接电机5012，且连接电机5012的前端面固定连接有限位卡块5010，且位于限位卡块5010的内端面滑动卡接有滑动轴509，滑动轴509的端头处固定连接有用于限位的连接头503，且限位卡块5010和连接头503之间通过弹簧卡环508进行弹性固定连接，连接头503的侧端面转动卡接有限位支板507，限位支板507的上端面固定连接有固定拨板505，且位于限位支板507的内端面滑动卡接有滑动轴506，滑动轴506的顶端面固定连接有用于限位的连接卡套504，且连接卡套504与导向滑轴502进行滑动卡接，当滑动轴509在限位卡块5010的内部进行转动时，弹簧卡环508能对滑动轴509提供足够的弹力进行限位，从而方便后续滑动轴509在导向滑轴502的底部进行稳定的转动，提高了后续进行传动的稳定性。

导向滑轴502的外端面对称开设有导向槽，且位于连接卡套504的内端面对称固定连接有导向块，且连接卡套504通过导向块与导向槽相适配进而滑动卡接在导向滑轴502的外端面，能有效提高连接卡套504在导向滑轴502的外部滑动的稳定性，也能防止连接卡套504在位移时发生侧移，影响后续进行传动，提高了位移传动的稳定性。

限位支板507的上端面靠近边缘处开设有滑槽，且滑槽与滑动轴506相适配进行滑动卡接，限位支板507的侧端面中心处固定连接有固定卡轴，且限位支板507通过固定卡轴与连接头503进行转动卡接，滑槽能与滑动轴506配合，进而使得固定拨板505能在滑动轴506外部进行循环升降，提高了固定拨板505后续进行推移加工板1的循环性。

滑动轴506和滑动轴509的底端面均固定连接有限位挡板，防止后续发生脱落的现象。

如图8-11为本明第二种实施例，与实施例一不同之处在于：导向机构5包括固定电机51、安装卡板52、连接曲杆53、固定头54、弹簧支杆55、定位支板56、连接转轴57、定位滑槽58、滑动卡块59、连接斜槽510、支撑拨板511、导向杆512、定位卡块513、导向轨514和连接竖槽515，导向轨514的侧端面靠近中心处固定连接有安装卡板52，且位于安装卡板52的侧端面靠近中心处固定连接有固定电机51，固定电机51的前端面固定套接有连接曲杆53，且固定电机51通过连接曲杆53滑动卡接有定位支板56，定位支板56的外端面对称固定连接有弹簧支杆55，且位于定位支板56底部的弹簧支杆55弹性固定连接有限位支板507，位于定位支板56顶部的弹簧支杆55弹性固定连接有固定头54，定位支板56的外端面中心处开设有定位滑槽58，导向轨514的内端面滑动卡接有滑动卡块59，且位于导向轨514背离滑动卡块59的一侧滑动卡接有定位卡块513，滑动卡块59的内端面开设有连接斜槽510，定位卡块513的内端面开设有连接竖槽515，且滑动卡块59和定位卡块513的内端面滑动卡接有支撑拨板511，支撑拨板511的外端面对称固定连接有导向杆512，两组弹簧支杆55能有效保证后续固定头54在进行来回位移时，具备足够的限位空间，提高了来回摆动的稳定性和效率。

滑动卡块59背离连接斜槽510的一侧中心处固定连接有卡接轴，且卡接轴与固定头54进行转动卡接，安装卡板52的底端面开设有固定孔，且固定孔与连接转轴57进行转动卡接，连接曲杆53与定位滑槽58进行滑动卡接，卡接轴与固定头54的转动卡接，能方便后续固定头54在来回摆动时，带动滑动卡块59在导向轨514内部进行循环位移，提高后续进行输料的稳定性。

导向杆512与连接斜槽510相适配，导向杆512与连接竖槽515相适配，且支撑拨板511通过导向杆512与连接斜槽510相适配和导向杆512与连接竖槽515相适配进而滑动卡接在滑动卡块59和定位卡块513的内端面，在进行位移时，连接斜槽510能使得导向杆512向上部位移，同时连接竖槽515能对导向杆512的水平方向进行限位，从而提高了在支撑拨板511抬升时位移的稳定性。

工作原理：如图1和图2所示，在进行对加工板1进行输送前，使用者可通过外部机械加工导料机构将多组加工板1同时定位到导向架3的内部，从而方便后续对加工板1进行快速的输送，从而方便外部机械对加工板1实施快速的冲压裁切等操作，提高了后续进行输料的效率，

在进行导料前，如图3和图4所示，使用者可将限位机构2通过弹簧轴207向外部转动，从而方便后续为外部导料机构提供足够的导料空间，同时在进行导料结束后，使用者可将限位机构2定位到加工板1的顶部，此时压合板205在弹簧环206的弹力支撑在能直接压合在加工板1的顶部，从而方便后续对多组加工板1进行快速的限位，提高后续输送的稳定性，

在进行输送时，如图5、图6和图7所示，输送时使用者可通过外部操控机构启动连接电机5012，此时连接电机5012能带动限位卡块5010进行转动，限位卡块5010能带动滑动轴509一同进行转动，同时滑动轴509在进行圆周转动时，能通过连接头503带动限位支板507在滑动轴506的外部做循环位移，当限位支板507位于导向滑轴502的起始位时，限位支板507则滑动轴509能通过限位支板507带动连接卡套504在导向滑轴502的外部滑动，此时固定拨板505刚好能卡接在加工板1的底部，进而对加工板1进行快速的向前部导向，当固定拨板505运动至导向滑轴502的末端时，此时加工板1在固定拨板505的输送和惯性的作用下自动脱落，同时固定拨板505能在滑动轴509的带动下向底部位移，随后循环位移至导向滑轴502的起始位正下方，此时滑动轴509继续做转动运动，能将固定拨板505定位到起始位，即加工板1的底部，从而方便再次对加工板1进行输送，提高输送的效率和循环性，同时也提高了对加工板1进行供料的精准性和稳定性，提高了后续对加工板1进行加工的效率，

在对加工板1进行输送时，如图8和图9所示，使用者可通过外部操控机构启动固定电机51，固定电机51能通过连接曲杆53在定位滑槽58的内部进行循环转动，同时连接转轴57与安装卡板52的底部进行转动卡接，故使得当连接曲杆53在定位滑槽58内部循环转动时，能带动固定头54进行循环来回位移，当固定头54位于起始处且向前部位移时，固定头54能带动滑动卡块59向前部位移，此时滑动卡块59在向前部位移时，能通过连接斜槽510抬高导向杆512，进而使得支撑拨板511向上部位移，此时支撑拨板511的顶部能卡合到加工板1的底部，进而带动了加工板1向前部位移，直至将加工板1输送完毕，当支撑拨板511位于极限处时，此时固定头54向相反方向位移，则连接斜槽510能通过带动导向杆512带动支撑拨板511向下部位移，进而防止了支撑拨板511与加工板1发生接触，影响循环位移，提高对汽车配件进行生产时，对加工板1进行供料的效率，同时也提高供料的稳定性和精准性，进而提高了加工效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种循环式汽车生产加工用钣金板材输送机构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。