专利摘要
本实用新型公开了一种地铁隧道提示牌,包括安装底座,所述安装底座的侧壁固定连接有四个固定支脚,所述安装底座的侧壁设有两个平行的导向孔,两个所述导向孔内均设有导向杆,所述安装底座的后侧壁设有壳体,所述壳体与两个导向杆的两端通过四个连杆固定连接,所述壳体与安装底座之间通过晃动机构连接,所述壳体的后端面壳体的上端设有设有清灰机构。本实用新型,通过第一驱动电机带动带动转盘转动,使LED显示器进行左右晃动,使LED显示器更加醒目,启动第二驱动电机即可带动条形清灰杆对透明罩壳进行清扫,清扫更方便。
权利要求
1.一种地铁隧道提示牌,包括安装底座(1),其特征在于,所述安装底座(1)的侧壁固定连接有四个固定支脚(2),所述安装底座(1)的侧壁设有两个平行的导向孔(3),两个所述导向孔(3)内均设有导向杆(4),所述安装底座(1)的后侧壁设有壳体(6),所述壳体(6)与两个导向杆(4)的两端通过四个连杆(5)固定连接,所述壳体(6)与安装底座(1)之间通过晃动机构连接,所述壳体(6)的后端面固定安装有LED显示器(7),所述LED显示器(7)的表面设有透明罩壳(8),所述壳体(6)的上端设有设有清灰机构。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道提示牌,其特征在于,所述晃动机构包括安装在安装底座(1)前端面的第一驱动电机(9),所述第一驱动电机(9)的输出端固定连接有转盘(10),所述转盘(10)位于安装底座(1)与壳体(6)之间的间隙内,所述转盘(10)的位于壳体(6)一侧的端面外缘转动连接有摆杆(11),所述摆杆(11)的另一端转动连接在壳体(6)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道提示牌,其特征在于,所述清灰机构包括固定连接在壳体(6)上端左右两侧的安装立板(13),两个所述安装立板(13)之间转动连接有往复丝杠(15),两个所述安装立板(13)其中一个安装立板(13)的侧壁安装有第二驱动电机(14),所述第二驱动电机(14)的输出轴与往复丝杠(15)的末端固定连接,所述往复丝杠(15)与LED显示器(7)的长度相同,所述往复丝杠(15)的外壁套设有与其配合的往复滑块(16),所述往复滑块(16)的下端固定安装有与LED显示器(7)表面接触的条形清灰杆(17)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道提示牌,其特征在于,四个所述固定支脚(2)通过螺钉(12)固定在地铁隧道墙体上。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道提示牌,其特征在于,所述透明罩壳(8)的材质为透明玻璃。
6.根据权利要求3所述的一种地铁隧道提示牌,其特征在于,所述条形清灰杆(17)与LED显示器(7)接触的表面设有毛刷。
说明书
技术领域
本实用新型涉及安全提示牌技术领域,尤其涉及一种地铁隧道提示牌。
背景技术
地铁是一种建设在地表以下的运输交通工具,它具有节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能源、运量大、准时、速度快等优点,所以地铁成为了人数密集的城市不可缺少的交通工具。
目前普通的提示牌结构简单、功能单一,在光线较差的地铁隧道内,提示不够醒目,有较大安全隐患,并且提示牌在经过一端时间后表面会有积灰,需要人工定期清扫,但由于提示牌安装的位置较高,工人清理起来及其不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种地铁隧道提示牌,通过第一驱动电机带动带动转盘转动,使LED显示器进行左右晃动,使LED显示器更加醒目,启动第二驱动电机即可带动条形清灰杆对透明罩壳进行清扫,清扫更方便。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种地铁隧道提示牌,包括安装底座,所述安装底座的侧壁固定连接有四个固定支脚,所述安装底座的侧壁设有两个平行的导向孔,两个所述导向孔内均设有导向杆,所述安装底座的后侧壁设有壳体,所述壳体与两个导向杆的两端通过四个连杆固定连接,所述壳体与安装底座之间通过晃动机构连接,所述壳体的后端面固定安装有LED显示器,所述LED显示器的表面设有透明罩壳,所述壳体的上端设有设有清灰机构。
优选地,所述晃动机构包括安装在安装底座前端面的第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出端固定连接有转盘,所述转盘位于安装底座与壳体之间的间隙内,所述转盘的位于壳体一侧的端面外缘转动连接有摆杆,所述摆杆的另一端转动连接在壳体的侧壁上。
优选地,所述清灰机构包括固定连接在壳体上端左右两侧的安装立板,两个所述安装立板之间转动连接有往复丝杠,两个所述安装立板其中一个安装立板的侧壁安装有第二驱动电机,所述第二驱动电机的输出轴与往复丝杠的末端固定连接,所述往复丝杠与LED显示器的长度相同,所述往复丝杠的外壁套设有与其配合的往复滑块,所述往复滑块的下端固定安装有与LED显示器表面接触的条形清灰杆。
优选地,四个所述固定支脚通过螺钉固定在地铁隧道墙体上。
优选地,所述透明罩壳的材质为透明玻璃。
优选地,所述条形清灰杆与LED显示器接触的表面设有毛刷。
本实用新型中,其有益效果为:
1.设置的晃动机构,第一驱动电机转动带动转盘转动,转盘转动带动摆杆的一端转动,并通过另一端带动壳体通过导向杆相对于导向孔进行左右晃动,从而带动LED显示器进行左右晃动显示,使提示牌显示更醒目,提高安全性。
2.设置的清灰机构,第二驱动电机转动带动往复丝杠转动,从而带动往复滑块往复滑动,往复滑块带动条形清灰杆在透明罩壳的表面往复滑动,于是条形清灰杆表面的毛刷即可将透明罩壳表面的灰尘清扫掉,无需人工清扫,清扫更方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种地铁隧道提示牌的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种地铁隧道提示牌的俯视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种地铁隧道提示牌的A处放大结构示意图。
图中:1安装底座、2固定支脚、3导向孔、4导向杆、5连杆、6壳体、7 LED显示器、8透明罩壳、9第一驱动电机、10转盘、11摆杆、12螺钉、13安装立板、14第二驱动电机、15往复丝杠、16往复滑块、17条形清灰杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种地铁隧道提示牌,包括安装底座1,安装底座1的侧壁固定连接有四个固定支脚2,四个固定支脚2通过螺钉12固定在地铁隧道墙体上,安装底座1的侧壁设有两个平行的导向孔3,两个导向孔3内均设有导向杆4,安装底座1的后侧壁设有壳体6,壳体6与两个导向杆4的两端通过四个连杆5固定连接,壳体6与安装底座1之间通过晃动机构连接,晃动机构包括安装在安装底座1前端面的第一驱动电机9,第一驱动电机9的输出端固定连接有转盘10,转盘10位于安装底座1与壳体6之间的间隙内,转盘10的位于壳体6一侧的端面外缘转动连接有摆杆11,摆杆11的另一端转动连接在壳体6的侧壁上,第一驱动电机9转动带动转盘10转动,转盘10转动带动摆杆11的一端转动,并通过另一端带动壳体6通过导向杆4相对于导向孔3进行左右晃动,从而带动LED显示器7进行左右晃动显示,使提示牌显示更醒目,提高安全性。
壳体6的后端面固定安装有LED显示器7,LED显示器7的表面设有透明罩壳8,透明罩壳8的材质为透明玻璃,壳体6的上端设有设有清灰机构,清灰机构包括固定连接在壳体6上端左右两侧的安装立板13,两个安装立板13之间转动连接有往复丝杠15,两个安装立板13其中一个安装立板13的侧壁安装有第二驱动电机14,第二驱动电机14的输出轴与往复丝杠15的末端固定连接,往复丝杠15与LED显示器7的长度相同,往复丝杠15的外壁套设有与其配合的往复滑块16,往复滑块16的下端固定安装有与LED显示器7表面接触的条形清灰杆17,条形清灰杆17与LED显示器7接触的表面设有毛刷,第二驱动电机14转动带动往复丝杠15转动,从而带动往复滑块16往复滑动,往复滑块16带动条形清灰杆17在透明罩壳8的表面往复滑动,于是条形清灰杆17表面的毛刷即可将透明罩壳8表面的灰尘清扫掉,无需人工清扫,清扫更方便。
本实用新型中,当完成了对提示牌的安装后,启动第一驱动电机9,第一驱动电机9转动带动转盘10转动,转盘10转动带动摆杆11的一端转动,并通过另一端带动壳体6通过导向杆4相对于导向孔3进行左右晃动,从而带动LED显示器7进行左右晃动显示,使提示牌显示更醒目,提高安全性,当提示牌使用一端时间后透明罩壳8的表面出现积灰时,启动第二驱动电机14,第二驱动电机14转动带动往复丝杠15转动,从而带动往复滑块16往复滑动,往复滑块16带动条形清灰杆17在透明罩壳8的表面往复滑动,于是条形清灰杆17表面的毛刷即可将透明罩壳8表面的灰尘清扫掉,无需人工清扫,清扫更方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
一种地铁隧道提示牌专利购买费用说明
Q:办理专利转让的流程及所需资料
A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。
1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2:按规定缴纳著录项目变更手续费。
3:同时提交相关证明文件原件。
4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q:专利转让变更,多久能出结果
A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
动态评分
0.0