专利摘要

本实用新型涉及牵引电池技术领域，具体为一种便于携带的牵引用蓄电池，包括底座，所述底座为长方体，所述底座的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部套接有蓄电池固定件，所述蓄电池固定件的四边均固定连接有一个限位块，所述底座的内部开设有四个与四个限位块相对应的限位孔。该便于携带的牵引用蓄电池，把蓄电池放置到蓄电池放置孔的内部，实现了放置方便的目的，再分别把四个限位块插接到相对应的限位孔的内部，并用第一固定螺栓进行固定，实现了固定牢固的目的，能有效防止蓄电池在运输过程中的晃动，用支撑板把底座抬起来，使万向轮支撑起来，能有效防止在装卸蓄电池时发生的车体移动，实现了便于固定的目的。

权利要求

1.一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)为长方体，所述底座(1)的内部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部套接有蓄电池固定件(3)，所述蓄电池固定件(3)的四边均固定连接有一个限位块(4)，所述底座(1)的内部开设有四个与四个限位块(4)相对应的限位孔(5)，所述四个限位孔(5)的内腔均与安装槽(2)的内腔相连通，所述四个限位块(4)分别插接于相对应的限位孔(5)的内部；

所述底座(1)底部的四角处均固定连接有一个万向轮(6)，所述底座(1)的四边处均固定连接有一个固定套管(7)，所述固定套管(7)的内部活动连接有一个调整柱(8)，所述调整柱(8)远离固定套管(7)的一端固定连接有支撑板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：所述底座(1)的四个侧面均开设有一个定位孔(10)，所述四个定位孔(10)的内部分别插接有一个固定螺栓(11)。

3.根据权利要求1或2所述的一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：所述四个第一固定螺栓(11)均贯穿底座(1)的内部，并分别与一个限位块(4)螺纹连接，所述四个限位块(4)分别通过第一固定螺栓(11)与底座(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：所述底座(1)一侧的顶部固定连接有支撑架(12)，所述支撑架(12)上固定连接有推杆(13)。

5.根据权利要求4所述的一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：所述推杆(13)为圆柱状，且所述推杆(13)的外表面套接有防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：所述固定套管(7)靠近底座(1)一侧的外表面固定连接有固定套环(14)，所述调整柱(8)的外表面和固定套管(7)的内壁螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：所述万向轮(6)通过第二固定螺栓(15)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：所述支撑板(9)提升至最高处的高度高于万向轮(6)最低处的高度。

9.根据权利要求1所述的一种便于携带的牵引用蓄电池，其特征在于：所述蓄电池固定件(3)的内部开设有蓄电池放置孔(16)，所述蓄电池放置孔(16)的内部套接有蓄电池。

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引电池技术领域，具体为一种便于携带的牵引用蓄电池。

背景技术

在车间生产过程中，经常需要使用到牵引车，牵引车主要为电力驱动，因此电能消耗较大，传统的充放电形式无法满足供电需要，因此需要准备备用的蓄电池，当缺电时，更换蓄电池后继续作业。

但是现有技术中的蓄电池的质量较重，因此更换时，移动较为不便，在更换时，由于蓄电池较重，拿出或放入蓄电池时，车体容易跑动，因此需要一种不仅移动方便，而且固定牢固的车体，现有蓄电池的移动，仅靠蓄电池上方的提手进行提取，非常费力，因此需要车体和蓄电池合为一体，便于蓄电池的移动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于携带的牵引用蓄电池，通过万向轮、支撑板和蓄电池固定件等的配合使用，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于携带的牵引用蓄电池，包括底座，所述底座为长方体，所述底座的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部套接有蓄电池固定件，所述蓄电池固定件的四边均固定连接有一个限位块，所述底座的内部开设有四个与四个限位块相对应的限位孔，所述四个限位孔的内腔均与安装槽的内腔相连通，所述四个限位块分别插接于相对应的限位孔的内部；

所述底座底部的四角处均固定连接有一个万向轮，所述底座的四边处均固定连接有一个固定套管，所述固定套管的内部活动连接有一个调整柱，所述调整柱远离固定套管的一端固定连接有支撑板。

可选的，所述底座的四个侧面均开设有一个定位孔，所述四个定位孔的内部分别插接有一个固定螺栓。

可选的，所述四个第一固定螺栓均贯穿底座的内部，并分别与一个限位块螺纹连接，所述四个限位块分别通过第一固定螺栓与底座固定连接。

可选的，所述底座一侧的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架上固定连接有推杆。

可选的，所述推杆为圆柱状，且所述推杆的外表面套接有防滑套。

可选的，所述固定套管靠近底座一侧的外表面固定连接有固定套环，所述调整柱的外表面和固定套管的内壁螺纹连接。

可选的，所述万向轮通过第二固定螺栓固定连接。

可选的，所述支撑板提升至最高处的高度高于万向轮最低处的高度。

可选的，所述蓄电池固定件的内部开设有蓄电池放置孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于携带的牵引用蓄电池，具备以下有益效果：

1、该便于携带的牵引用蓄电池，通过设置底座，并在底座的内部开设安装槽，进而可以把蓄电池固定件固定到安装槽的内部，而蓄电池固定件的内部开设有蓄电池放置孔，所以可以把蓄电池放置到蓄电池放置孔的内部，实现了放置方便的目的，而底座上开设有四个限位孔，蓄电池固定件的侧面固定有四个限位块，分别把四个限位块插接到相对应的限位孔的内部，并用第一固定螺栓进行固定，实现了固定牢固的目的，能有效防止蓄电池在运输过程中的晃动。

2、该便于携带的牵引用蓄电池，在底座的底部设置设个万向轮，有利于蓄电池的移动，实现了便于移动的目的，当把蓄电池运到需要的位置后，把调整柱旋转出来，进而可以用支撑板把底座抬起来，使万向轮支撑起来，能有效防止在装卸蓄电池时发生的车体移动，实现了便于固定的目的。

附图说明

图1为本实用新型的第一视角结构示意图；

图2为本实用新型的第二视角结构示意图；

图3为本实用新型底座的俯视结构示意图；

图4为本实用新型蓄电池固定件的俯视结构示意图。

图中：1-底座、2-安装槽、3-蓄电池固定件、4-限位块、5-限位孔、6-万向轮、7-固定套管、8-调整柱、9-支撑板、10-定位孔、11-第一固定螺栓、12-支撑架、13-推杆、14-固定套环、15-第二固定螺栓、16-蓄电池放置孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：包括底座1，底座1为长方体，底座1的内部开设有安装槽2，安装槽2的内部套接有蓄电池固定件3，蓄电池固定件3的四边均固定连接有一个限位块4，底座1的内部开设有四个与四个限位块4相对应的限位孔5，四个限位孔5的内腔均与安装槽2的内腔相连通，四个限位块4分别插接于相对应的限位孔5的内部，通过设置底座1，并在底座1的内部开设安装槽2，进而可以把蓄电池固定件3固定到安装槽2的内部，而蓄电池固定件3的内部开设有蓄电池放置孔16，所以可以把蓄电池放置到蓄电池放置孔16的内部，实现了放置方便的目的，而底座1上开设有四个限位孔5，蓄电池固定件3的侧面固定有四个限位块4，分别把四个限位块4插接到相对应的限位孔5的内部，并用第一固定螺栓11进行固定，实现了固定牢固的目的，能有效防止蓄电池在运输过程中的晃动；

底座1底部的四角处均固定连接有一个万向轮6，底座1的四边处均固定连接有一个固定套管7，固定套管7的内部活动连接有一个调整柱8，调整柱8远离固定套管7的一端固定连接有支撑板9，在底座1的底部设置设个万向轮6，有利于蓄电池的移动，实现了便于移动的目的，当把蓄电池运到需要的位置后，把调整柱8旋转出来，进而可以用支撑板9把底座1抬起来，使万向轮6支撑起来，能有效防止在装卸蓄电池时发生的车体移动，实现了便于固定的目的。

作为本实用新型的一种优选技术方案：底座1的四个侧面均开设有一个定位孔10，四个定位孔10的内部分别插接有一个固定螺栓11。

作为本实用新型的一种优选技术方案：四个第一固定螺栓11均贯穿底座1的内部，并分别与一个限位块4螺纹连接，四个限位块4分别通过第一固定螺栓11与底座1固定连接，四个第一固定螺栓11可以把四个限位块4稳定地固定到限位孔5的内部，保证了固定的牢固性。

作为本实用新型的一种优选技术方案：底座1一侧的顶部固定连接有支撑架12，支撑架12上固定连接有推杆13，通过推杆13推动车体的移动，而支撑杆12把推杆13和底座1稳定的固定，保证了正常的推动。

作为本实用新型的一种优选技术方案：推杆13为圆柱状，且推杆13的外表面套接有防滑套。

作为本实用新型的一种优选技术方案：固定套管7靠近底座1一侧的外表面固定连接有固定套环14，调整柱8的外表面和固定套管7的内壁螺纹连接，固定套环14对调整柱8起到固定的作用。

作为本实用新型的一种优选技术方案：万向轮6通过第二固定螺栓15固定连接，进而保证万向轮6固定到底座1的底部，保证了万向轮6固定的效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案：支撑板9提升至最高处的高度高于万向轮6最低处的高度，保证了在万向轮6移动的过程中，支撑板9位于地面的上方，防止支撑板9影响万向轮6的移动。

可选的，蓄电池固定件3的内部开设有蓄电池放置孔16。

综上所述，该便于携带的牵引用蓄电池，使用时，通过设置底座1，并在底座1的内部开设安装槽2，进而可以把蓄电池固定件3固定到安装槽2的内部，而蓄电池固定件3的内部开设有蓄电池放置孔16，所以可以把蓄电池放置到蓄电池放置孔16的内部，实现了放置方便的目的，而底座1上开设有四个限位孔5，蓄电池固定件3的侧面固定有四个限位块4，分别把四个限位块4插接到相对应的限位孔5的内部，并用第一固定螺栓11进行固定，实现了固定牢固的目的，能有效防止蓄电池在运输过程中的晃动；在底座1的底部设置设个万向轮6，有利于蓄电池的移动，实现了便于移动的目的，当把蓄电池运到需要的位置后，把调整柱8旋转出来，进而可以用支撑板9把底座1抬起来，使万向轮6支撑起来，能有效防止在装卸蓄电池时发生的车体移动，实现了便于固定的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种便于携带的牵引用蓄电池专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。