专利摘要

本发明公开了一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，包括装置底座、驱动电机、受力托板、拨料杆、限位套杆、第一偏心轮和沥青夹板，所述装置底座的顶部焊接固定有检测箱体，且检测箱体的正下方设置有收集箱体，所述检测箱体的外侧嵌套连接有观察窗，且检测箱体的左右两侧铰接固定有密封箱门，所述检测箱体的顶部焊接固定有混料箱体，且混料箱体的正上方焊接固定有投料管道，所述驱动电机安装在混料箱体正上方。该可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，设置有直齿牙条与设备底座；通过设备底座带动干燥箱体进行左右移动，方便干燥箱体带动沥青样品进行移动，进而加速沥青样品烘干及成型的效率。

权利要求

1.一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，包括装置底座(1)、驱动电机(8)、受力托板(11)、拨料杆(12)、限位套杆(13)、第一偏心轮(14)和沥青夹板(25)，其特征在于：所述装置底座(1)的顶部焊接固定有检测箱体(3)，且检测箱体(3)的正下方设置有收集箱体(2)，所述检测箱体(3)的外侧嵌套连接有观察窗(4)，且检测箱体(3)的左右两侧铰接固定有密封箱门(5)，所述检测箱体(3)的顶部焊接固定有混料箱体(6)，且混料箱体(6)的正上方焊接固定有投料管道(7)，所述驱动电机(8)安装在混料箱体(6)正上方，所述检测箱体(3)的内部设置有干燥箱体(9)，且干燥箱体(9)的一侧轴连接有锥形齿轮(10)，所述检测箱体(3)的内部焊接固定有导向滑轨(15)，且导向滑轨(15)的外侧轴承连接有驱动车轴(16)，所述驱动车轴(16)的左右两侧连接有汽车轮胎(17)，所述驱动电机(8)的输出端同时连接有鼓风扇叶(18)和第二偏心轮(20)，且第二偏心轮(20)的外侧齿轮连接有混料叶片(19)，所述干燥箱体(9)的外侧粘接固定有橡胶垫(21)，且干燥箱体(9)的贯穿开设有散热孔(22)，所述受力托板(11)的外侧贯穿开设有矩形滑槽(24)，且矩形滑槽(24)的内部嵌套连接有滚珠丝杠(23)；

所述装置底座(1)的底部采用矩形开口式结构，且装置底座(1)与收集箱体(2)为相互平行，并且收集箱体(2)为不锈钢材质；

所述观察窗(4)呈矩形分布在检测箱体(3)的外侧，且检测箱体(3)的宽度小于混料箱体(6)的宽度；

所述干燥箱体(9)的内部包括有密封盖板(901)、设备底座(902)、辅助滑轮(903)、伸缩弹簧(904)、检测钢板(905)、直齿牙条(906)和平面齿轮(907)，且干燥箱体(9)的正上方设置有密封盖板(901)，并且干燥箱体(9)的正下方焊接固定设备底座(902)，而且设备底座(902)的底部轴连接有辅助滑轮(903)，同时干燥箱体(9)的内壁焊接固定有伸缩弹簧(904)，所述伸缩弹簧(904)的外侧焊接固定有检测钢板(905)，且设备底座(902)的外侧焊接固定有直齿牙条(906)，并且直齿牙条(906)的顶部啮合连接有平面齿轮(907)；

所述设备底座(902)与干燥箱体(9)通过直齿牙条(906)和平面齿轮(907)构成滑动结构，且干燥箱体(9)与橡胶垫(21)相互贴合，并且橡胶垫(21)的纵截面为“L”字型结构；

所述受力托板(11)与沥青夹板(25)通过第一偏心轮(14)、拨料杆(12)和限位套杆(13)构成滑动结构，且沥青夹板(25)等间距分布在受力托板(11)外侧，并且受力托板(11)的正上方设置有受力托板(11)，而且受力托板(11)一侧啮合连接有拨料杆(12)，同时拨料杆(12)的一侧轴承连接有第一偏心轮(14)，所述受力托板(11)的外侧贯穿连接有限位套杆(13)；

所述驱动车轴(16)与导向滑轨(15)为滚动轴承连接，且导向滑轨(15)与检测箱体(3)焊接为一体式结构；通过导向滑轨（15）对驱动车轴（16）进行固定；

所述汽车轮胎(17)与检测箱体(3)通过导向滑轨(15)和驱动车轴(16)连接，且导向滑轨(15)和驱动车轴(16)的数量为2组；通过检测箱体（3）带动驱动车轴（16）进行垂直升降，方便对不同直径的汽车轮胎（17）进行拆卸固定；

所述第二偏心轮(20)与混料箱体(6)为相互贴合，且混料箱体(6)的底部采用斜坡结构；通过第二偏心轮（20）对混料箱体（6）内部产生振动；

所述沥青夹板(25)和受力托板(11)通过滚珠丝杠(23)与矩形滑槽(24)构成滑动结构，且沥青夹板(25)与滚珠丝杠(23)为螺纹连接，并且滚珠丝杠(23)的两侧螺纹纹路相反；根据沥青样品的长度调节沥青夹板（25）之间的距离；

操作人员首先将石料倒入到投料管道（7），利用投料管道7将不同材料倒入到混料箱体（6）的内部，打开驱动电机（8），驱动电机（8）带动第二偏心轮（20），同时利用齿轮带动一侧齿轮及混料叶片（19）进行转动，混料叶片（19）对材料进行混合搅拌，并将沥青倒入到混料箱体（6）的内部，利用沥青对材料进行粘接混合，随后将混料箱体（6）的底部打开，将第一批搅拌沥青倒入到干燥箱体（9）的内部，沥青材料倒入到铺路钢板的表面，随后再一次添加加热沥青，增加已经搅拌后材料内部沥青的焊接，含量更高沥青材料倒入到铺路钢板的表面；

操作人员将铺路钢板放置在检测钢板（905）的表面，并将密封盖板（901）固定在干燥箱体（9）的顶部，随后将驱动电机（8）输出端的锥形齿轮（10）与两侧锥形齿轮（10）进行连接，通过锥形齿轮（10）带动平面齿轮（907）进行转动，平面齿轮（907）带动直齿牙条（906）进行移动，直齿牙条（906）带动设备底座（902）进行左右移动，设备底座（902）通过外侧的辅助滑轮（903）在检测箱体（3）的内部进行滑动，橡胶垫（21）降低收集箱体（2）与干燥箱体（9）的振动幅度，伸缩弹簧（904）随振动幅度带动检测钢板（905）进行左右晃动，沥青内部的热量通过散热孔（22）排出干燥箱体（9）的内部，进而方便沥青样品成型及冷却；

随后关闭驱动电机（8），将不同类型的样品从干燥箱体（9）内部取出，并将样品放置在受力托板（11）的表面，并握持滚珠丝杠（23），滚珠丝杠（23）带动沥青夹板（25）在矩形滑槽（24）的外侧进行滑动，进而对沥青夹板（25）之间的距离，通过沥青夹板（25）对铺路钢板的两侧进行固定，随后打开驱动电机（8），驱动电机（8）带动锥形齿轮（10）进行转动，锥形齿轮（10）带动一侧皮带轮转动，皮带轮带动一侧皮带轮进行转动，皮带轮带动第一偏心轮（14）进行转动，第一偏心轮（14）带动拨料杆（12）进行左右转动，拨料杆（12）与检测箱体（3）为轴连接，确保拨料杆（12）在转动过程中稳定性；

拨料杆（12）带动受力托板（11）在限位套杆（13）的外侧进行滑动，使得受力托板（11）移动到汽车轮胎（17）的正下方，通过导向滑轨（15）带动驱动车轴（16）进行升降移动，使得汽车轮胎（17）与沥青路面相互贴合，检测人员关闭密封箱门（5），随后驱动车轴（16）带动汽车轮胎（17）进行转动，汽车轮胎（17）对沥青路面进行摩擦检测，检测人员通过观察窗（4）对沥青路面进行疲劳度进行检查，再利用拨料杆（12）带动受力托板（11）在限位套杆（13）的外侧进行反方向滑动，将沥青路面移动到另一组汽车轮胎（17）下面，疲劳检测过程中的碎屑掉落到收集箱体（2）的内部，检测人员将收集箱体（2）从装置底座（1）的内部取出，对不同含量的沥青路面的检测后的情况进行记录及检测，进而对沥青在材料内部含量进行控制调节，从而完成一系列工作。

说明书

技术领域

本发明涉及钢桥路面技术领域，具体为一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置。

背景技术

钢桥面普遍采用沥青混凝土铺设在钢桥面板上，保护钢板并提供良好行驶性能的薄层构筑物，在桥梁建设过程中，需要将沥青及石料铺设在钢板的表面，使得钢板与沥青粘接形成可以行使的路面，铺筑钢桥面板上的沥青混合料抗剪切疲劳性能不足，长时间在车轮载荷反复作用下发生粘结失效而引发病害，桥面路面容易发生凹陷或破碎情况，影响车辆行驶的稳定性；

可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置是根据沥青含量配比不同结构的路面，并通过不同直径的汽车轮胎对沥青路面进行反复碾压，进而对不同含量沥青路面的使用强度及寿命进行测试，

1、现有检查装置需要对人工对沥青路面进行铺设，再利用室温对沥青路面进行降温固化处理，使得沥青路面符合正常使用的强度及效果，装置难以短时间对沥青路面进行成型及固化处理，影响沥青路面使用及检测的效率，

2、沥青路面在检测过程中，每次只能通过单一尺寸的轮胎对路面进行摩擦碾压，当轮胎运行一段时间后，需要检测人员对路面的磨损情况及沥青路面与钢板连接的强度进行检测及记录，装置在测试过程中，难以同时通过不同直径的轮胎对不同沥青含量路面进行摩擦检测，导致不同含量沥青路面在检测过程中，消耗大量的时间及操作强度。

所以我们提出了一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，以解决上述背景技术提出装置难以短时间对沥青路面进行成型及固化处理，影响沥青路面使用及检测的效率，装置在测试过程中，难以同时通过不同直径的轮胎对不同沥青含量路面进行摩擦检测，导致不同含量沥青路面在检测过程中，消耗大量的时间及操作强度的目前市场上的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，包括装置底座、驱动电机、受力托板、拨料杆、限位套杆、第一偏心轮和沥青夹板，所述装置底座的顶部焊接固定有检测箱体，且检测箱体的正下方设置有收集箱体，所述检测箱体的外侧嵌套连接有观察窗，且检测箱体的左右两侧铰接固定有密封箱门，所述检测箱体的顶部焊接固定有混料箱体，且混料箱体的正上方焊接固定有投料管道，所述驱动电机安装在混料箱体正上方，所述检测箱体的内部设置有干燥箱体，且干燥箱体的一侧轴连接有锥形齿轮，所述检测箱体的内部焊接固定有导向滑轨，且导向滑轨的外侧轴承连接有驱动车轴，所述驱动车轴的左右两侧连接有汽车轮胎，所述驱动电机的输出端同时连接有鼓风扇叶和第二偏心轮，且第二偏心轮的外侧齿轮连接有混料叶片，所述干燥箱体的外侧粘接固定有橡胶垫，且干燥箱体的贯穿开设有散热孔，所述受力托板的外侧贯穿开设有矩形滑槽，且矩形滑槽的内部嵌套连接有滚珠丝杠。

优选的，所述装置底座的底部采用矩形开口式结构，且装置底座与收集箱体为相互平行，并且收集箱体为不锈钢材质。

优选的，所述观察窗呈矩形分布在检测箱体的外侧，且检测箱体的宽度小于混料箱体的宽度。

优选的，所述干燥箱体的内部包括有密封盖板、设备底座、辅助滑轮、伸缩弹簧、检测钢板、直齿牙条和平面齿轮，且干燥箱体的正上方设置有密封盖板，并且干燥箱体的正下方焊接固定设备底座，而且设备底座的底部轴连接有辅助滑轮，同时干燥箱体的内壁焊接固定有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的外侧焊接固定有检测钢板，且设备底座的外侧焊接固定有直齿牙条，并且直齿牙条的顶部啮合连接有平面齿轮。

优选的，所述设备底座与干燥箱体通过直齿牙条和平面齿轮构成滑动结构，且干燥箱体与橡胶垫相互贴合，并且橡胶垫的纵截面为“L”字型结构。

优选的，所述受力托板与沥青夹板通过第一偏心轮、拨料杆和限位套杆构成滑动结构，且沥青夹板等间距分布在受力托板外侧，并且受力托板的正上方设置有受力托板，而且受力托板一侧啮合连接有拨料杆，同时拨料杆的一侧轴承连接有第一偏心轮，所述受力托板的外侧贯穿连接有限位套杆。

优选的，所述驱动车轴与导向滑轨为滚动轴承连接，且导向滑轨与检测箱体焊接为一体式结构。

优选的，所述汽车轮胎与检测箱体通过导向滑轨和驱动车轴连接，且导向滑轨和驱动车轴的数量为2组。

优选的，所述第二偏心轮与混料箱体为相互贴合，且混料箱体的底部采用斜坡结构。

优选的，所述沥青夹板和受力托板通过滚珠丝杠与矩形滑槽构成滑动结构，且沥青夹板与滚珠丝杠为螺纹连接，并且滚珠丝杠的两侧螺纹纹路相反。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，

1、设置有直齿牙条与设备底座；通过设备底座带动干燥箱体进行左右移动，方便干燥箱体带动沥青样品进行移动，进而加速沥青样品烘干及成型的效率，缩短不同沥青含量路面烘干的时间，并通过直齿牙条带动设备底座进行左右移动，进而加速干燥箱体内部空气流速，方便沥青与石料均匀混合；

2、设置有拨料杆与第一偏心轮，通过第一偏心轮带动拨料杆进行左右移动，通过拨料杆带动受力托板进行左右移动，方便受力托板带动样品进行左右移动，方便样品通过不同直径的轮胎进行检测，确保路面检测的灵活性，并利用拨料杆对受力托板一侧进行啮合固定，避免受力托板在移动及检测过程中发生偏移情况；

3、设置有矩形滑槽及滚珠丝杠，通过矩形滑槽带动驱动车轴进行垂直升降，根据车轮的直径调节驱动车轴的高度，提升不同类型车轮检测及运行的效率，并通过滚珠丝杠带动沥青夹板进行水平移动，根据沥青路面的宽度调节沥青夹板之间的距离，提升不同厚度沥青路面固定及拆卸的便捷性。

附图说明

图1为本发明装置底座正视结构示意图；

图2为本发明检测箱体内部结构示意图；

图3为本发明混料箱体正剖结构示意图；

图4为本发明干燥箱体侧视结构示意图；

图5为本发明拨料杆侧视结构示意图；

图6为本发明干燥箱体俯剖结构示意图；

图7为本发明检测箱体俯视结构示意图。

图中：1、装置底座；2、收集箱体；3、检测箱体；4、观察窗；5、密封箱门；6、混料箱体；7、投料管道；8、驱动电机；9、干燥箱体；901、密封盖板；902、设备底座；903、辅助滑轮；904、伸缩弹簧；905、检测钢板；906、直齿牙条；907、平面齿轮；10、锥形齿轮；11、受力托板；12、拨料杆；13、限位套杆；14、第一偏心轮；15、导向滑轨；16、驱动车轴；17、汽车轮胎；18、鼓风扇叶；19、混料叶片；20、第二偏心轮；21、橡胶垫；22、散热孔；23、滚珠丝杠；24、矩形滑槽；25、沥青夹板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置，包括装置底座1、收集箱体2、检测箱体3、观察窗4、密封箱门5、混料箱体6、投料管道7、驱动电机8、干燥箱体9、锥形齿轮10、受力托板11、拨料杆12、限位套杆13、第一偏心轮14、导向滑轨15、驱动车轴16、汽车轮胎17、鼓风扇叶18、混料叶片19、第二偏心轮20、橡胶垫21、散热孔22、滚珠丝杠23、矩形滑槽24和沥青夹板25，装置底座1的顶部焊接固定有检测箱体3，且检测箱体3的正下方设置有收集箱体2，检测箱体3的外侧嵌套连接有观察窗4，且检测箱体3的左右两侧铰接固定有密封箱门5，检测箱体3的顶部焊接固定有混料箱体6，且混料箱体6的正上方焊接固定有投料管道7，驱动电机8安装在混料箱体6正上方，检测箱体3的内部设置有干燥箱体9，且干燥箱体9的一侧轴连接有锥形齿轮10，检测箱体3的内部焊接固定有导向滑轨15，且导向滑轨15的外侧轴承连接有驱动车轴16，驱动车轴16的左右两侧连接有汽车轮胎17，驱动电机8的输出端同时连接有鼓风扇叶18和第二偏心轮20，且第二偏心轮20的外侧齿轮连接有混料叶片19，干燥箱体9的外侧粘接固定有橡胶垫21，且干燥箱体9的贯穿开设有散热孔22，受力托板11的外侧贯穿开设有矩形滑槽24，且矩形滑槽24的内部嵌套连接有滚珠丝杠23。

装置底座1的底部采用矩形开口式结构，且装置底座1与收集箱体2为相互平行，并且收集箱体2为不锈钢材质，通过装置底座1将加工及测试产生碎屑进行收集，提升沥青碎料回收的便捷性。

观察窗4呈矩形分布在检测箱体3的外侧，且检测箱体3的宽度小于混料箱体6的宽度，通过观察窗4对沥青样品测试效果进行监控，避免样品在检测过程中发生破碎飞溅情况。

干燥箱体9的内部包括有密封盖板901、设备底座902、辅助滑轮903、伸缩弹簧904、检测钢板905、直齿牙条906和平面齿轮907，且干燥箱体9的正上方设置有密封盖板901，并且干燥箱体9的正下方焊接固定设备底座902，而且设备底座902的底部轴连接有辅助滑轮903，同时干燥箱体9的内壁焊接固定有伸缩弹簧904，伸缩弹簧904的外侧焊接固定有检测钢板905，且设备底座902的外侧焊接固定有直齿牙条906，并且直齿牙条906的顶部啮合连接有平面齿轮907，通过伸缩弹簧904带动沥青样品进行左右振动，进而加速沥青样品干燥成型的速度。

设备底座902与干燥箱体9通过直齿牙条906和平面齿轮907构成滑动结构，且干燥箱体9与橡胶垫21相互贴合，并且橡胶垫21的纵截面为“L”字型结构，通过橡胶垫21减少设备底座902移动过程中振动幅度，方便干燥箱体9对沥青样品进行干燥成型处理。

受力托板11与沥青夹板25通过第一偏心轮14、拨料杆12和限位套杆13构成滑动结构，且沥青夹板25等间距分布在受力托板11外侧，并且受力托板11的正上方设置有受力托板11，而且受力托板11一侧啮合连接有拨料杆12，同时拨料杆12的一侧轴承连接有第一偏心轮14，受力托板11的外侧贯穿连接有限位套杆13，通过沥青夹板25对沥青样品进行左右移动，方便不同直径的汽车轮胎17对样品表面进行疲劳检测。

驱动车轴16与导向滑轨15为滚动轴承连接，且导向滑轨15与检测箱体3焊接为一体式结构，通过导向滑轨15对驱动车轴16进行固定，确保驱动车轴16在使用过程中的稳定性。

汽车轮胎17与检测箱体3通过导向滑轨15和驱动车轴16连接，且导向滑轨15和驱动车轴16的数量为2组，通过检测箱体3带动驱动车轴16进行垂直升降，方便对不同直径的汽车轮胎17进行拆卸固定。

第二偏心轮20与混料箱体6为相互贴合，且混料箱体6的底部采用斜坡结构，通过第二偏心轮20对混料箱体6内部产生振动，进而加速沥青与石料混合及下料的速度。

沥青夹板25和受力托板11通过滚珠丝杠23与矩形滑槽24构成滑动结构，且沥青夹板25与滚珠丝杠23为螺纹连接，并且滚珠丝杠23的两侧螺纹纹路相反，根据沥青样品的长度调节沥青夹板25之间的距离，确保沥青样品固定的稳定性。

本实施例的工作原理：在使用该可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置时，根据图1、图2、图3及图7所示，操作人员首先将石料倒入到投料管道7，利用投料管道7将不同材料倒入到混料箱体6的内部，打开驱动电机8，驱动电机8带动第二偏心轮20，同时利用齿轮带动一侧齿轮及混料叶片19进行转动，混料叶片19对材料进行混合搅拌，并将沥青倒入到混料箱体6的内部，利用沥青对材料进行粘接混合，随后将混料箱体6的底部打开，将第一批搅拌沥青倒入到干燥箱体9的内部，沥青材料倒入到铺路钢板的表面，随后再一次添加加热沥青，增加已经搅拌后材料内部沥青的焊接，含量更高沥青材料倒入到铺路钢板的表面；

根据图1、图2、图4及图7所示，操作人员将铺路钢板放置在检测钢板905的表面，并将密封盖板901固定在干燥箱体9的顶部，随后将驱动电机8输出端的锥形齿轮10与两侧锥形齿轮10进行连接，通过锥形齿轮10带动平面齿轮907进行转动，平面齿轮907带动直齿牙条906进行移动，直齿牙条906带动设备底座902进行左右移动，设备底座902通过外侧的辅助滑轮903在检测箱体3的内部进行滑动，橡胶垫21降低收集箱体2与干燥箱体9的振动幅度，伸缩弹簧904随振动幅度带动检测钢板905进行左右晃动，沥青内部的热量通过散热孔22排出干燥箱体9的内部，进而方便沥青样品成型及冷却；

根据图1、图2、图5及图7所示，随后关闭驱动电机8，将不同类型的样品从干燥箱体9内部取出，并将样品放置在受力托板11的表面，并握持滚珠丝杠23，滚珠丝杠23带动沥青夹板25在矩形滑槽24的外侧进行滑动，进而对沥青夹板25之间的距离，通过沥青夹板25对铺路钢板的两侧进行固定，随后打开驱动电机8，驱动电机8带动锥形齿轮10进行转动，锥形齿轮10带动一侧皮带轮转动，皮带轮带动一侧皮带轮进行转动，皮带轮带动第一偏心轮14进行转动，第一偏心轮14带动拨料杆12进行左右转动，拨料杆12与检测箱体3为轴连接，确保拨料杆12在转动过程中稳定性；

根据图1、图2及图5所示，拨料杆12带动受力托板11在限位套杆13的外侧进行滑动，使得受力托板11移动到汽车轮胎17的正下方，通过导向滑轨15带动驱动车轴16进行升降移动，使得汽车轮胎17与沥青路面相互贴合，检测人员关闭密封箱门5，随后驱动车轴16带动汽车轮胎17进行转动，汽车轮胎17对沥青路面进行摩擦检测，检测人员通过观察窗4对沥青路面进行疲劳度进行检查，再利用拨料杆12带动受力托板11在限位套杆13的外侧进行反方向滑动，将沥青路面移动到另一组汽车轮胎17下面，疲劳检测过程中的碎屑掉落到收集箱体2的内部，检测人员将收集箱体2从装置底座1的内部取出，对不同含量的沥青路面的检测后的情况进行记录及检测，进而对沥青在材料内部含量进行控制调节，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

一种可将样品快速固化成型的钢桥沥青路面剪切疲劳度检测装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。