专利摘要

本发明公开了一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，包括煤矿运输车、齿轮、弹簧、电动伸缩杆和固定块，所述煤矿运输车的底部转动安装有车轮，且煤矿运输车的内部开设有搭接槽，并且搭接槽的内部活动安装有搭接板，所述搭接板的中间开设有对接孔，且对接孔的内部活动安装有卡杆，并且卡杆的上方固定连接有连接环，所述连接环下方的左右两侧均开设有内槽，且连接环左侧的内槽内活动安装有第一活动杆，并且连接环右侧的内槽内活动安装有第二活动杆。该便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备方便在颠簸的路段进行稳定搭接，而且可以对搭接在位置进行调节和固定工作，同时方便后续对煤矿进行倒出和转运工作。

权利要求

1.一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，包括煤矿运输车(1)、齿轮(18)、弹簧(19)、电动伸缩杆(25)和固定块(28)，其特征在于：所述煤矿运输车(1)的底部转动安装有车轮(2)，且煤矿运输车(1)的内部开设有搭接槽(3)，并且搭接槽(3)的内部活动安装有搭接板(4)，所述搭接板(4)的中间开设有对接孔(5)，且对接孔(5)的内部活动安装有卡杆(6)，并且卡杆(6)的上方固定连接有连接环(7)，所述卡杆(6)下方的左右两侧均开设有内槽(8)，且卡杆(6)左侧的内槽(8)内活动安装有第一活动杆(9)，并且卡杆(6)右侧的内槽(8)内活动安装有第二活动杆(10)，所述第二活动杆(10)的前端固定连接有拉杆(11)，且第二活动杆(10)右侧的下方固定安装有第一凸块(12)，所述第一活动杆(9)左侧的上方固定连接有第二凸块(13)，所述煤矿运输车(1)的下方固定连接有底盒(15)，且底盒(15)的前表面开设有活动槽(14)，所述第二凸块(13)的后侧固定连接有第一齿条(16)，所述第一凸块(12)的后侧固定连接有第二齿条(17)，所述底盒(15)的中间转动安装有齿轮(18)，且齿轮(18)与第一齿条(16)和第二齿条(17)之间均为啮合连接，并且第一齿条(16)和第二齿条(17)的侧面均固定连接有弹簧(19)，所述搭接板(4)的左右两侧均固定连接有延伸板(20)，所述搭接槽(3)左右两侧的煤矿运输车(1)内开设有延伸槽(22)，所述延伸板(20)的内部和煤矿运输车(1)的左右两侧均开设有连接孔(21)，且连接孔(21)的内部活动安装有内接柱(23)，并且内接柱(23)的顶端固定连接有拉绳(24)，所述煤矿运输车(1)的后侧固定连接有固定块(28)，且固定块(28)的下方螺栓固定有电动伸缩杆(25)，并且电动伸缩杆(25)的下方固定连接有绳索(26)，所述绳索(26)的下方固定连接有活动门板(27)，且活动门板(27)和煤矿运输车(1)底部的连接方式为铰接。

2.根据权利要求1所述的一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，其特征在于：所述搭接槽(3)的形状和搭接板(4)的形状均呈圆弧状，且搭接槽(3)的内壁与搭接板(4)的外壁之间互相贴合，并且搭接板(4)通过搭接槽(3)与煤矿运输车(1)之间构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，其特征在于：所述对接孔(5)在搭接板(4)的表面等间距分布，且搭接板(4)的内径等于卡杆(6)的直径，并且卡杆(6)的长度大于对接孔(5)的深度。

4.根据权利要求1所述的一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，其特征在于：所述内槽(8)对称分布在卡杆(6)的左右两侧，且内槽(8)的高度大于第一活动杆(9)的高度，并且第一活动杆(9)的尺寸和第二活动杆(10)的尺寸相同。

5.根据权利要求1所述的一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，其特征在于：所述第一凸块(12)的形状和第二凸块(13)的形状均为方块状，且第一凸块(12)和第二凸块(13)的上下表面均与活动槽(14)内壁的上下表面平齐，所述底盒(15)左右两侧的活动槽(14)互相平行。

6.根据权利要求1所述的一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，其特征在于：所述第一齿条(16)和第二齿条(17)均通过弹簧(19)与底盒(15)之间构成弹性结构，且第一齿条(16)通过齿轮(18)与第二齿条(17)之间构成传动结构，并且第一齿条(16)和第二齿条(17)关于齿轮(18)呈中心对称状分布。

7.根据权利要求1所述的一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，其特征在于：所述延伸板(20)对称分布在搭接板(4)的左右两侧，且延伸板(20)的长度小于搭接板(4)的长度，并且搭接板(4)的弧度和延伸板(20)的弧度相同，所述搭接板(4)通过延伸板(20)和延伸槽(22)与煤矿运输车(1)之间构成卡合结构。

8.根据权利要求1所述的一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，其特征在于：所述内接柱(23)同时贯穿于煤矿运输车(1)和延伸板(20)的内部，且内接柱(23)顶端的尺寸大于内接柱(23)下方的尺寸。

9.根据权利要求1所述的一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，其特征在于：所述活动门板(27)和相邻活动门板(27)交接部分的形状为圆柱体，且活动门板(27)通过绳索(26)与电动伸缩杆(25)之间构成传动结构，并且电动伸缩杆(25)与煤矿运输车(1)和固定块(28)的中轴线均在同一条直线上。

说明书

技术领域

本发明涉及煤矿开采技术领域，具体为一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备。

背景技术

煤矿是一种矿石资源，广泛应用于冶金行业以及化工业，主要用作燃料，煤矿的开采通常分为露天开采和地下开采，煤矿在开采完成之后，需要使用到运输设备来对煤矿进行运输工作，常见的有轨道运输设备以及矿车运输设备等，矿车运输设备在对煤矿进行运输的过程中，需要配合轨道进行运输工作。

目前市场上的一些煤矿开采用运输设备：

(1)现有的一些轨道运输设备，在进行移动时，不便于对相邻两处运输煤矿运输车之间进行互相搭接工作，在一些煤矿开采地区的地形比较复杂，因此轨道并不是很平稳，煤矿运输车在对煤矿运输过程中容易上下颠簸，在进行对接时，颠簸的地形容易影响对接效果，不便于进行稳定对接工作；

(2)现有的一些轨道运输设备，在矿车将煤矿均属到指定位置后，不便于将煤矿运输车内部的煤矿倒出，后续对煤矿进行转运时很不方便，使用的便捷性较差；

(3)煤矿运输设备在对煤矿进行运输的过程中，由于不同的煤矿轨道使得煤矿运输车转弯角度不同，在一些转弯角度较大的轨道上进行运输工作，需要相邻辆车之间的间距尽可能的小，现有的一些矿车设备在对煤矿进行运输的过程中，不便于根据需求来对矿车之间的间距进行调节，可调节性较差。

所以我们提出了一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上的一些矿车不便于进行互相搭接和对间距进行调节，而且不方便后续将煤矿倒出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，包括煤矿运输车、齿轮、弹簧、电动伸缩杆和固定块，所述煤矿运输车的底部转动安装有车轮，且煤矿运输车的内部开设有搭接槽，并且搭接槽的内部活动安装有搭接板，所述搭接板的中间开设有对接孔，且对接孔的内部活动安装有卡杆，并且卡杆的上方固定连接有连接环，所述连接环下方的左右两侧均开设有内槽，且连接环左侧的内槽内活动安装有第一活动杆，并且连接环右侧的内槽内活动安装有第二活动杆，所述第二活动杆的前端固定连接有拉杆，且第二活动杆右侧的下方固定安装有第一凸块，所述第一活动杆左侧的上方固定连接有第二凸块，所述煤矿运输车的下方固定连接有底盒，且底盒的前表面开设有活动槽，所述第二凸块的后侧固定连接有第一齿条，所述第一凸块的后侧固定连接有第二齿条，所述底盒的中间转动安装有齿轮，且齿轮与第一齿条和第二齿条之间均为啮合连接，并且第一齿条和第二齿条的侧面均固定连接有弹簧，所述搭接板的左右两侧均固定连接有延伸板，所述搭接槽左右两侧的煤矿运输车内开设有延伸槽，所述延伸板的内部和煤矿运输车的左右两侧均开设有连接孔，且连接孔的内部活动安装有内接柱，并且内接柱的顶端固定连接有拉绳，所述煤矿运输车的后侧固定连接有固定块，且固定块的下方螺栓固定有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的下方固定连接有绳索，所述绳索的下方固定连接有活动门板，且活动门板和煤矿运输车底部的连接方式为铰接。

优选的，所述搭接槽的形状和搭接板的形状均呈圆弧状，且搭接槽的内壁与搭接板的外壁之间互相贴合，并且搭接板通过搭接槽与煤矿运输车之间构成滑动结构。

优选的，所述对接孔在搭接板的表面等间距分布，且搭接板的内径等于卡杆的直径，并且卡杆的长度大于对接孔的深度。

优选的，所述内槽对称分布在连接环的左右两侧，且内槽的高度大于第一活动杆的高度，并且第一活动杆的尺寸和第二活动杆的尺寸相同。

优选的，所述第一凸块的形状和第二凸块的形状均为方块状，且第一凸块和第二凸块的上下表面均与活动槽内壁的上下表面平齐，所述底盒左右两侧的活动槽互相平行。

优选的，所述第一齿条和第二齿条均通过弹簧与底盒之间构成弹性结构，且第一齿条通过齿轮与第二齿条之间构成传动结构，并且第一齿条和第二齿条关于齿轮呈中心对称状分布。

优选的，所述延伸板对称分布在搭接板的左右两侧，且延伸板的长度小于搭接板的长度，并且搭接板的弧度和延伸板的弧度相同，所述搭接板通过延伸板和延伸槽与煤矿运输车之间构成卡合结构。

优选的，所述内接柱同时贯穿于煤矿运输车和延伸板的内部，且内接柱顶端的尺寸大于内接柱下方的尺寸。

优选的，所述活动门板和相邻活动门板交接部分的形状为圆柱体，且活动门板通过绳索与电动伸缩杆之间构成传动结构，并且电动伸缩杆与煤矿运输车和固定块的中轴线均在同一条直线上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备：

(1)在装置上设置有搭接板和延伸板，可以通过延伸板使得搭接板始终卡在装置的内部，同时可以进行一定范围内的前后移动，同时还可以通过搭接板上等间距分布的连接孔配合贯穿于煤矿运输车内部的内接柱来对搭接板整体的位置进行调节和固定工作，而且由于煤矿运输车内部装载有煤矿，因此煤矿可以压住装置上的内接柱使得内接柱稳定位于装置的内部，提升了装置使用时的稳定性；

(2)该装置可以通过首尾两端搭接卡杆以及连接环配合锁链来对相邻两处车体进行搭接工作，提升了装置的使用效果，而且可以利用伸缩式搭接板，配合搭接板对接孔内部的卡杆来对相邻两处煤矿运输车之间的间距进行调节，而且卡杆下方左右两侧的内槽可以利用装置内部的弹力结构配合齿轮齿条传动结构来对卡杆和连接环进行固定工作，保证煤矿运输车在上下颠簸时不会导致搭接部位松动的情况发生，提升了装置使用时的稳定性；

(3)该装置的下方为门板结构，而且相邻两处门板通过栓绳和电动伸缩杆连接，后续可以通过伸长电动伸缩杆来对装置下方的活动门板进行打开，从而将煤块配合输送带从下方进行输送工作，方便后续对煤矿进行转运工作，提升了装置使用的便捷性。

附图说明

图1为本发明正剖视结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构示意图；

图3为本发明底盒正剖视结构示意图；

图4为本发明卡杆和相邻卡杆搭接结构示意图；

图5为本发明搭接板和延伸板连接结构示意图；

图6为本发明绳索俯剖视结构示意图；

图7为本发明活动门板和相邻活动门板搭接结构示意图；

图8为本发明搭接板正剖视结构示意图；

图9为本发明图8中B处结构示意图。

图中：1、煤矿运输车；2、车轮；3、搭接槽；4、搭接板；5、对接孔；6、卡杆；7、连接环；8、内槽；9、第一活动杆；10、第二活动杆；11、拉杆；12、第一凸块；13、第二凸块；14、活动槽；15、底盒；16、第一齿条；17、第二齿条；18、齿轮；19、弹簧；20、延伸板；21、连接孔；22、延伸槽；23、内接柱；24、拉绳；25、电动伸缩杆；26、绳索；27、活动门板；28、固定块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备，包括煤矿运输车1、车轮2、搭接槽3、搭接板4、对接孔5、卡杆6、连接环7、内槽8、第一活动杆9、第二活动杆10、拉杆11、第一凸块12、第二凸块13、活动槽14、底盒15、第一齿条16、第二齿条17、齿轮18、弹簧19、延伸板20、连接孔21、延伸槽22、内接柱23、拉绳24、电动伸缩杆25、绳索26、活动门板27和固定块28，煤矿运输车1的底部转动安装有车轮2，且煤矿运输车1的内部开设有搭接槽3，并且搭接槽3的内部活动安装有搭接板4，搭接板4的中间开设有对接孔5，且对接孔5的内部活动安装有卡杆6，并且卡杆6的上方固定连接有连接环7，连接环7下方的左右两侧均开设有内槽8，且连接环7左侧的内槽8内活动安装有第一活动杆9，并且连接环7右侧的内槽8内活动安装有第二活动杆10，第二活动杆10的前端固定连接有拉杆11，且第二活动杆10右侧的下方固定安装有第一凸块12，第一活动杆9左侧的上方固定连接有第二凸块13，煤矿运输车1的下方固定连接有底盒15，且底盒15的前表面开设有活动槽14，第二凸块13的后侧固定连接有第一齿条16，第一凸块12的后侧固定连接有第二齿条17，底盒15的中间转动安装有齿轮18，且齿轮18与第一齿条16和第二齿条17之间均为啮合连接，并且第一齿条16和第二齿条17的侧面均固定连接有弹簧19，搭接板4的左右两侧均固定连接有延伸板20，搭接槽3左右两侧的煤矿运输车1内开设有延伸槽22，延伸板20的内部和煤矿运输车1的左右两侧均开设有连接孔21，且连接孔21的内部活动安装有内接柱23，并且内接柱23的顶端固定连接有拉绳24，煤矿运输车1的后侧固定连接有固定块28，且固定块28的下方螺栓固定有电动伸缩杆25，并且电动伸缩杆25的下方固定连接有绳索26，绳索26的下方固定连接有活动门板27，且活动门板27和煤矿运输车1底部的连接方式为铰接。

搭接槽3的形状和搭接板4的形状均呈圆弧状，且搭接槽3的内壁与搭接板4的外壁之间互相贴合，并且搭接板4通过搭接槽3与煤矿运输车1之间构成滑动结构，可以通过装置上的滑动结构来对搭接板4的前后位置进行调节工作，圆弧状的搭接板4保证了整体搭接稳定性。

对接孔5在搭接板4的表面等间距分布，且搭接板4的内径等于卡杆6的直径，并且卡杆6的长度大于对接孔5的深度，可以通过对接孔5来配合卡杆6来对调节后的搭接板4的位置进行固定工作，从而对相邻两处煤矿运输车1之间的间距进行调节。

内槽8对称分布在连接环7的左右两侧，且内槽8的高度大于第一活动杆9的高度，并且第一活动杆9的尺寸和第二活动杆10的尺寸相同，可以通过第一活动杆9和第二活动杆10卡进卡杆6内部的内槽8中，从而对卡杆6的位置进行固定工作，避免煤矿运输车1上下颠簸导致卡杆6从对接孔5的内部脱离，提升了装置的使用效果。

第一凸块12的形状和第二凸块13的形状均为方块状，且第一凸块12和第二凸块13的上下表面均与活动槽14内壁的上下表面平齐，底盒15左右两侧的活动槽14互相平行，可以通过互相平行的活动槽14使得第一凸块12和第二凸块13可以水平左右移动，与第一凸块12和第二凸块13相应的第一齿条16和第二齿条17也互相平行。

第一齿条16和第二齿条17均通过弹簧19与底盒15之间构成弹性结构，且第一齿条16通过齿轮18与第二齿条17之间构成传动结构，并且第一齿条16和第二齿条17关于齿轮18呈中心对称状分布，使得装置可以通过拉动第二齿条17转动带动齿轮18转动，从而带动第一齿条16左右移动，而且第一齿条16和第二齿条17的移动方向相反，为相向移动或者背向移动，提升了装置的实用性。

延伸板20对称分布在搭接板4的左右两侧，且延伸板20的长度小于搭接板4的长度，并且搭接板4的弧度和延伸板20的弧度相同，搭接板4通过延伸板20和延伸槽22与煤矿运输车1之间构成卡合结构，延伸板20可以使得搭接板4在煤矿运输车1的内部滑动的同时，还可以保证搭接板4不会从煤矿运输车1上脱离。

内接柱23同时贯穿于煤矿运输车1和延伸板20的内部，且内接柱23顶端的尺寸大于内接柱23下方的尺寸，可以通过内接柱23来对搭接板4整体的位置进行调节和固定工作，提升了装置的实用性。

活动门板27和相邻活动门板27交接部分的形状为圆柱体，且活动门板27通过绳索26与电动伸缩杆25之间构成传动结构，并且电动伸缩杆25与煤矿运输车1和固定块28的中轴线均在同一条直线上，可以通过调节电动伸缩杆25的上下高度来对活动门板27进行打开，使得装置可以从下方进行出料工作，提升了装置使用的便捷性。

本实施例的工作原理：在使用该便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备时，如图1-3、图5和图8-9所示，该装置在运输煤矿前，先根据煤矿运输轨道的弯曲幅度来对相邻两处煤矿运输车1进行互相搭接工作，同时根据弯曲的幅度来对相邻两处煤矿运输车1进行间距的调节工作，使得煤矿运输车1在弯曲幅度较大的轨道上运行时可以通过使得相邻煤矿运输车1之间的间距尽可能的小，从而通过车轮2对煤矿进行稳定运输工作，在进行调节时，通过前后移动搭接板4，使得搭接板4在搭接槽3的内部滑动，同时延伸板20在延伸槽22的内部滑动，调节合适的位置后，一方面需要对搭接板4在煤矿运输车1内部的位置进行固定，另一方面需要对搭接板4和卡杆6之间进行固定，首先，将内接柱23通过延伸槽22卡进煤矿运输车1的内部，使得延伸板20稳定位于煤矿运输车1的内部，然后将连接环7卡进搭接板4内部的对接孔5中，使得搭接板4稳定位于煤矿运输车1的内部，同时通过第一活动杆9和第二活动杆10抵住卡杆6内部的内槽8，完成对搭接板4和煤矿运输车1的固定以及卡杆6和搭接板4的卡合工作，需要对搭接板4延伸的长度进行调节时，还可以通过拉动拉绳24使得内接柱23脱离连接孔21的内部，然后向右侧拨动拉杆11使得第一凸块12在活动槽14的内部向右滑动，因此齿轮18在第一凸块12的限位作用下水平向右移动，弹簧19被压缩，同时在齿轮18的作用下，第一齿条16朝着第二齿条17相反的方向飞在底盒15的内部移动，使得内槽8内部的第一活动杆9和第二活动杆10可以相向移动或者背向移动，从而解除卡杆6与底盒15和卡合，从而对搭接板4整体的位置进行调节和固定工作，在弹簧19挤压的作用下，第一齿条16和第二齿条17可以始终抵住第二凸块13和第一凸块12，从而保证卡合的稳定性；

如图1-2、图4和图6-9所示，该装置还可以通过将相邻卡杆6按照上述相同的方式卡进煤矿运输车1的末端，然后通过调节搭接板4的位置来对相邻两处煤矿运输车1搭接的位置进行调节和固定，同时煤矿运输车1内部的煤矿可以压住内接柱23，使得搭接板4和延伸板20稳定位于煤矿运输车1的内部，由于煤矿运输车1通过活动门板27进行出料工作，因此可以通过伸长固定块28下方的电动伸缩杆25使得绳索26伸长，从而打开向两处活动门板27，使得装置可以配合履带输送设备来对煤矿进行输送工作，由于相邻两处活动门板27接缝处为半圆柱体，因此活动门板27可以平滑的打开和关闭，避免打开时卡住的情况发生，从而达到方便出来和后续转运煤矿的目的，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

一种便于搭接和分离的煤矿开采用轨道运输设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。