专利摘要

本实用新型涉及交通指示设备技术领域，且公开了一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，包括底座，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述底座的顶部活动连接有防护板，所述防护板的一侧开设有透气口，所述防护板的一侧开设有进风口，所述进风口的内壁固定连接有第一滤网，所述底座的顶部固定连接有弹簧套筒。该可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，达到了交通指示设备防护效果好的目的，解决了一般交通指示设备防护效果差的问题，避免防止交通指示设备由于外部结构暴露在外界导致损坏的情况，对交通指示设备本体起到很好的保护，从而提高交通指示设备的使用寿命和使用效果，给人们的工作带来了便利，从而满足了人们的使用效果。

权利要求

1.一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有万向轮(2)，所述底座(1)的顶部活动连接有防护板(3)，所述防护板(3)的一侧开设有透气口(4)，所述防护板(3)的一侧开设有进风口(5)，所述进风口(5)的内壁固定连接有第一滤网(6)，所述底座(1)的顶部固定连接有弹簧套筒(7)，所述弹簧套筒(7)的内底壁固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端固定连接有限位块(9)，所述限位块(9)的顶部固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端固定连接有放置座(11)，所述放置座(11)的顶部开设有调节槽(12)，所述调节槽(12)的内壁活动连接有调节螺栓(13)，所述调节螺栓(13)的外壁活动连接有垫片(14)，所述放置座(11)的顶部活动连接有交通指示设备本体(15)，所述防护板(3)的内侧壁固定连接有卡块(16)，所述卡块(16)的内壁活动连接有隔板(17)，所述防护板(3)的顶部固定连接有支撑板(18)，所述隔板(17)的一侧固定连接有第二滤网(19)，所述支撑板(18)的顶部固定连接有顶盖(20)，所述防护板(3)的正面固定连接有挡板(21)，所述底座(1)的一侧开设有固定槽(22)，所述固定槽(22)的内壁活动连接有调节螺杆(23)，所述调节螺杆(23)的一端活动连接有螺母(24)，所述底座(1)的顶部固定连接有插槽(25)，所述底座(1)的顶部固定连接有汽车尾气吸收器本体(27)。

2.根据权利要求1所述的一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，其特征在于：所述进风口(5)的数量和第一滤网(6)的数量均为两个，且每一个进风口(5)和每一个第一滤网(6)为一组，且两组进风口(5)和第一滤网(6)均以底座(1)的垂直中线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，其特征在于：所述透气口(4)的数量为六个，且每三个透气口(4)为一组，且两组透气口(4)均以底座(1)的垂直中线为对称轴对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，其特征在于：所述调节槽(12)的数量为六个，且六个调节槽(12)等距离设置在放置座(11)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，其特征在于：所述调节槽(12)的内壁与调节螺栓(13)的外壁活动连接，且调节螺栓(13)通过调节槽(12)与交通指示设备本体(15)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，其特征在于：所述调节槽(12)的内壁设置有内螺纹，且调节槽(12)通过内螺纹与调节螺栓(13)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，其特征在于：所述防护板(3)的底部固定连接有插板(26)，且防护板(3)通过插板(26)与底座(1)活动连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通指示设备技术领域，具体为一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备。

背景技术

交通指示设备在道路设置中起到道路指示的作用，交通指示是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体和简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路和城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆和行人都必须遵守。

但是目前的交通指示设备由于外部结构一般都是暴露在外界的，从而容易导致交通指示设备会常受到较大的风力影响而损坏，并降低交通指示设备的使用寿命，并且容易造成资源浪费，同时影响交通指示设备的使用效果，给人们的工作带来了不便，不能满足人们的使用效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，具备交通指示设备防护效果好等优点，解决了一般交通指示设备防护效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述该可吸收汽车尾气的智能交通指示设备防护效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，包括底座，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述底座的顶部活动连接有防护板，所述防护板的一侧开设有透气口，所述防护板的一侧开设有进风口，所述进风口的内壁固定连接有第一滤网，所述底座的顶部固定连接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有放置座，所述放置座的顶部开设有调节槽，所述调节槽的内壁活动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的外壁活动连接有垫片，所述放置座的顶部活动连接有交通指示设备本体，所述防护板的内侧壁固定连接有卡块，所述卡块的内壁活动连接有隔板，所述防护板的顶部固定连接有支撑板，所述隔板的一侧固定连接有第二滤网，所述支撑板的顶部固定连接有顶盖，所述防护板的正面固定连接有挡板，所述底座的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内壁活动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端活动连接有螺母，所述底座的顶部固定连接有插槽，所述底座的顶部固定连接有汽车尾气吸收器本体。

优选的，所述进风口的数量和第一滤网的数量均为两个，且每一个进风口和每一个第一滤网为一组，且两组进风口和第一滤网均以底座的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述透气口的数量为六个，且每三个透气口为一组，且两组透气口均以底座的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述调节槽的数量为六个，且六个调节槽等距离设置在放置座的顶部。

优选的，所述调节槽的内壁与调节螺栓的外壁活动连接，且调节螺栓通过调节槽与交通指示设备本体活动连接。

优选的，所述调节槽的内壁设置有内螺纹，且调节槽通过内螺纹与调节螺栓螺纹连接。

优选的，所述防护板的底部固定连接有插板，且防护板通过插板与底座活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，具备以下有益效果：

1、该可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，通过防护板、弹簧套筒、弹簧、限位块、连接杆、放置座、调节槽、调节螺栓和挡板的相互配合使用，达到了交通指示设备防护效果好的目的，解决了一般交通指示设备防护效果差的问题，避免防止交通指示设备由于外部结构暴露在外界导致损坏的情况，对交通指示设备本体起到很好的保护，从而提高交通指示设备的使用寿命和使用效果，给人们的工作带来了便利，从而满足了人们的使用效果。

2、该可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，通过透气口、进风口、第一滤网、卡块、第二滤网和隔板的相互配合使用，能够对交通指示设备本体进行有效的散热，防止交通指示设备本体在使用时出现温度过高的情况，并过滤减少灰尘，对交通指示设备本体起到很好的保护，避免了不必要的损失，从而提高交通指示设备的使用寿命和使用效果。

3、该可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，通过防护板、固定槽、调节螺杆、螺母、插槽和插板的相互配合使用，使得防护板更加方便拆卸和安装，提高了交通指示设备的实用性，使人们使用起来更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、防护板；4、透气口；5、进风口；6、第一滤网；7、弹簧套筒；8、弹簧；9、限位块；10、连接杆；11、放置座；12、调节槽；13、调节螺栓；14、垫片；15、交通指示设备本体；16、卡块；17、隔板；18、支撑板；19、第二滤网；20、顶盖；21、挡板；22、固定槽；23、调节螺杆；24、螺母；25、插槽；26、插板；27、汽车尾气吸收器本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，包括底座1，底座1的底部固定连接有万向轮2，底座1的顶部活动连接有防护板3，防护板3的一侧开设有透气口4，透气口4的数量为六个，且每三个透气口4为一组，且两组透气口4均以底座1的垂直中线为对称轴对称设置，防护板3的一侧开设有进风口5，进风口5的内壁固定连接有第一滤网6，进风口5的数量和第一滤网6的数量均为两个，且每一个进风口5和每一个第一滤网6为一组，且两组进风口5和第一滤网6均以底座1的垂直中线为对称轴对称设置，底座1的顶部固定连接有弹簧套筒7，弹簧套筒7的内底壁固定连接有弹簧8，弹簧8的一端固定连接有限位块9，限位块9的顶部固定连接有连接杆10，连接杆10的一端固定连接有放置座11，放置座11的顶部开设有调节槽12，调节槽12的数量为六个，且六个调节槽12等距离设置在放置座11的顶部，调节槽12的内壁设置有内螺纹，且调节槽12通过内螺纹与调节螺栓13螺纹连接，调节槽12的内壁活动连接有调节螺栓13，调节槽12的内壁与调节螺栓13的外壁活动连接，且调节螺栓13通过调节槽12与交通指示设备本体15活动连接，调节螺栓13的外壁活动连接有垫片14，放置座11的顶部活动连接有交通指示设备本体15，防护板3的内侧壁固定连接有卡块16，卡块16的内壁活动连接有隔板17，防护板3的顶部固定连接有支撑板18，隔板17的一侧固定连接有第二滤网19，通过透气口4、进风口5、第一滤网6、卡块16、第二滤网19和隔板17的相互配合使用，能够对交通指示设备本体15进行有效的散热，防止交通指示设备本体15在使用时出现温度过高的情况，并过滤减少灰尘，对交通指示设备本体15起到很好的保护，避免了不必要的损失，从而提高交通指示设备的使用寿命和使用效果支撑板18的顶部固定连接有顶盖20，防护板3的正面固定连接有挡板21，通过防护板3、弹簧套筒7、弹簧8、限位块9、连接杆10、放置座11、调节槽12、调节螺栓13和挡板21的相互配合使用，达到了交通指示设备防护效果好的目的，解决了一般交通指示设备防护效果差的问题，避免防止交通指示设备由于外部结构暴露在外界导致损坏的情况，对交通指示设备本体15起到很好的保护，从而提高交通指示设备的使用寿命和使用效果，给人们的工作带来了便利，从而满足了人们的使用效果，底座1的一侧开设有固定槽22，固定槽22的内壁活动连接有调节螺杆23，调节螺杆23的一端活动连接有螺母24，底座1的顶部固定连接有插槽25，防护板3的底部固定连接有插板26，且防护板3通过插板26与底座1活动连接，底座1的顶部固定连接有汽车尾气吸收器本体27，汽车尾气吸收器本体27内部含有多种过滤装置，可以对CO、NOx及SOx等有害气体进行有效的吸收或分解，且内部含有风机，可进行自吸式的空气循环，通过防护板3、固定槽22、调节螺杆23、螺母24、插槽25和插板26的相互配合使用，使得防护板3更加方便拆卸和安装，提高了交通指示设备的实用性，使人们使用起来更加的方便。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，将交通指示设备本体15放在放置座11的顶部，然后通过调节槽12和调节螺栓13对交通指示设备本体15进行固定，通过弹簧套筒7内部的弹簧8和连接杆10的可以对交通指示设备本体15受到碰撞时有效的减缓震动，然后将防护板3底部的插板26插进插槽25的内部并通过调节螺杆23和螺母24与底座1固定，通过底座1底部的万向轮2可以方便对交通指示设备本体15移动，方便了人们的使用。

综上所述，该可吸收汽车尾气的智能交通指示设备，解决了一般交通指示设备防护效果差的问题，对交通指示设备本体起到很好的保护作用，从而提高交通指示设备的使用寿命和使用效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种可吸收汽车尾气的智能交通指示设备专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。