专利摘要

本实用新型公开了一种车载显示屏的固定翻转结构，包括扫地机本体，所述车载显示屏本体的左侧装设有第一传动轴，且第一传动轴的左侧固定连接有第二锥形齿轮，所述显示屏固定翻转支架的底端装设有连接转轴，所述连接转轴的底部装设有轴承座，所述轴承座的底端装设有固定底座，且固定底座的内部插设有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有第四锥形齿轮，所述连接杆的正面固定连接有调节转轴。本实用新型设置有连接转轴和轴承座，从而能够将车载显示屏本体的正面方向进行调节，通过第一传动轴与第二传动轴的转动能够使车载显示屏本体的倾斜角度进行调节，将车载显示屏本体的倾斜角度进行调节。

权利要求

1.一种车载显示屏的固定翻转结构，包括车载显示屏本体(1)和普通电机(2)，其特征在于：所述车载显示屏本体(1)的左侧装设有第一传动轴(6)，且第一传动轴(6)的左侧固定连接有第二锥形齿轮(5)，所述车载显示屏本体(1)的右侧装设有第二传动轴(7)，所述车载显示屏本体(1)的表面装设有显示屏固定翻转支架(8)，且显示屏固定翻转支架(8)的左侧装设有电机箱(3)，所述电机箱(3)的内部装设有普通电机(2)，且普通电机(2)的顶端固定连接有第一锥形齿轮(4)，所述电机箱(3)的正面固定连接有遮灰板(16)，所述显示屏固定翻转支架(8)的底端装设有连接转轴(9)，所述连接转轴(9)的底部装设有轴承座(10)，所述连接转轴(9)的底端固定连接有传动杆(11)，且传动杆(11)的底端固定连接有第三锥形齿轮(12)，所述轴承座(10)的底端装设有固定底座(14)，且固定底座(14)的内部插设有连接杆(17)，所述连接杆(17)的表面固定连接有第四锥形齿轮(13)，所述连接杆(17)的正面固定连接有调节转轴(15)。

2.根据权利要求1所述的一种车载显示屏的固定翻转结构，其特征在于：所述连接转轴(9)的表面直径大小小于轴承座(10)的内部直径大小，且连接转轴(9)的表面与轴承座(10)的内部组成转动式结构。

3.根据权利要求1所述的一种车载显示屏的固定翻转结构，其特征在于：所述第一锥形齿轮(4)的右侧与第二锥形齿轮(5)的底端相啮合，且第一锥形齿轮(4)的右侧与第二锥形齿轮(5)的底端组成转动式结构。

4.根据权利要求1所述的一种车载显示屏的固定翻转结构，其特征在于：所述第三锥形齿轮(12)的正面与第四锥形齿轮(13)的背面顶端相啮合，且第三锥形齿轮(12)的正面与第四锥形齿轮(13)的背面顶端组成转动式结构。

5.根据权利要求1所述的一种车载显示屏的固定翻转结构，其特征在于：所述电机箱(3)的正面为矩形结构，且电机箱(3)的正面开设有四组圆弧形孔槽。

6.根据权利要求1所述的一种车载显示屏的固定翻转结构，其特征在于：所述遮灰板(16)为矩形结构，且遮灰板(16)与电机箱(3)的正面呈四十五度。

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体为一种车载显示屏的固定翻转结构。

背景技术

车载显示设备通常是液晶显示屏，带外音，可读SD卡，USB和蓝牙等功能，车载领航员的车载显示器有来电语音报号功能，这是因为液晶屏的体积比较小，便于安装，可以安装到仪表盘附近。

现在车上所安装的车载显示屏大多数都为固定安装，由于车载显示屏大多数都为固定安装，当在驾驶车辆需要观看显示屏时需要将身体偏向显示屏，但这样在驾驶过程中是非常不安全的，并且由于不同人身高的差异，显示屏若是不能够翻转调整倾斜角度，会给观看使用的人造成一定的不便，因此亟需一种车载显示屏的固定翻转结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载显示屏的固定翻转结构，以解决上述背景技术中提出的车载显示屏固定安装无法进行偏转和倾斜角度无法进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载显示屏的固定翻转结构，包括车载显示屏本体和普通电机，所述车载显示屏本体的左侧装设有第一传动轴，且第一传动轴的左侧固定连接有第二锥形齿轮，所述车载显示屏本体的右侧装设有第二传动轴，所述车载显示屏本体的表面装设有显示屏固定翻转支架，且显示屏固定翻转支架的左侧装设有电机箱，所述电机箱的内部装设有普通电机，且普通电机的顶端固定连接有第一锥形齿轮，所述电机箱的正面固定连接有遮灰板，所述显示屏固定翻转支架的底端装设有连接转轴，所述连接转轴的底部装设有轴承座，所述连接转轴的底端固定连接有传动杆，且传动杆的底端固定连接有第三锥形齿轮，所述轴承座的底端装设有固定底座，且固定底座的内部插设有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有第四锥形齿轮，所述连接杆的正面固定连接有调节转轴。

优选的，所述连接转轴的表面直径大小小于轴承座的内部直径大小，且连接转轴的表面与轴承座的内部组成转动式结构。

优选的，所述第一锥形齿轮的右侧与第二锥形齿轮的底端相啮合，且第一锥形齿轮的右侧与第二锥形齿轮的底端组成转动式结构。

优选的，所述第三锥形齿轮的正面与第四锥形齿轮的背面顶端相啮合，且第三锥形齿轮的正面与第四锥形齿轮的背面顶端组成转动式结构。

优选的，所述电机箱的正面为矩形结构，且电机箱的正面开设有四组圆弧形孔槽。

优选的，所述遮灰板为矩形结构，且遮灰板与电机箱的正面呈四十五度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载显示屏的固定翻转结构设置有连接转轴和轴承座，从而能够将车载显示屏本体的正面方向进行调节，通过第一传动轴与第二传动轴的转动能够使车载显示屏本体的倾斜角度进行调节，将车载显示屏本体的倾斜角度进行调节。

(1)该装置设置有连接转轴和轴承座，通过转动调节转轴能够带动连接杆进行转动，通过连接杆的转动能够带动传动杆进行转动，通过传动杆的转动能够使连接转轴进行转动并使显示屏固定翻转支架能够转动，从而能够将车载显示屏本体的正面方向进行调节。

(2)该装置通过第一传动轴与第二传动轴的转动能够使车载显示屏本体的倾斜角度进行调节，通过普通电机的转动能够带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮的右侧与第一传动轴的左侧固定连接，使得能够将第一传动轴与第二传动轴进行转动，同时将车载显示屏本体的倾斜角度进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构正视示意图；

图3为本实用新型的第三锥形齿轮和第四锥形齿轮结构侧视示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构放大示意图。

图中：1、车载显示屏本体；2、普通电机；3、电机箱；4、第一锥形齿轮；5、第二锥形齿轮；6、第一传动轴；7、第二传动轴；8、显示屏固定翻转支架；9、连接转轴；10、轴承座；11、传动杆；12、第三锥形齿轮；13、第四锥形齿轮；14、固定底座；15、调节转轴；16、遮灰板；17、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种车载显示屏的固定翻转结构，包括车载显示屏本体1和普通电机2，车载显示屏本体1的左侧装设有第一传动轴6，且第一传动轴6的左侧固定连接有第二锥形齿轮5，车载显示屏本体1的右侧装设有第二传动轴7，车载显示屏本体1的表面装设有显示屏固定翻转支架8，且显示屏固定翻转支架8的左侧装设有电机箱3，电机箱 3的正面为矩形结构，且电机箱3的正面开设有四组圆弧形孔槽，能够使普通电机2运转产生的热量及时排出，电机箱3的内部装设有普通电机2，普通电机2的型号为Y90S-2，普通电机2的顶端固定连接有第一锥形齿轮4，第一锥形齿轮4的右侧与第二锥形齿轮5的底端相啮合，且第一锥形齿轮4的右侧与第二锥形齿轮5的底端组成转动式结构，能够通过第一锥形齿轮4的转动带动第一传动轴6进行转动，电机箱3的正面固定连接有遮灰板16，遮灰板16为矩形结构，且遮灰板16与电机箱3的正面呈四十五度，能够防止灰尘进入电机箱3的内部。

显示屏固定翻转支架8的底端装设有连接转轴9，连接转轴9的表面直径大小小于轴承座10的内部直径大小，且连接转轴9的表面与轴承座10的内部组成转动式结构，能够通过连接转轴9的转动使车载显示屏本体1的正面方向进行调节，连接转轴9的底部装设有轴承座10，连接转轴9的底端固定连接有传动杆11，且传动杆11的底端固定连接有第三锥形齿轮12，第三锥形齿轮12的正面与第四锥形齿轮13的背面顶端相啮合，且第三锥形齿轮12 的正面与第四锥形齿轮13的背面顶端组成转动式结构，能够通过第三锥形齿轮12的转动使连接转轴9进行转动，轴承座10的底端装设有固定底座14，且固定底座14的内部插设有连接杆17，连接杆17的表面固定连接有第四锥形齿轮13，连接杆17的正面固定连接有调节转轴15。

工作原理：使用时，当需要将车载显示屏本体1的正面方向进行调节时，根据附图1，通过转动调节转轴15能够带动连接杆17进行转动，通过连接杆 17的转动能够带动第四锥形齿轮13进行转动，第四锥形齿轮13的背面顶端与第三锥形齿轮12的正面相啮合，通过第四锥形齿轮13的转动能够带动第三锥形齿轮12进行转动，通过第三锥形齿轮12的转动能够带动传动杆11进行转动，通过传动杆11的转动能够使连接转轴9进行转动，通过连接转轴9 的转动能够使显示屏固定翻转支架8与车载显示屏本体1整体进行转动，使车载显示屏本体1的正面方向能够进行调节。

当需要将车载显示屏本体1的倾斜角度进行调节时，根据附图1，通过普通电机2的转动能够带动第一锥形齿轮4进行转动，第一锥形齿轮4的右侧与第二锥形齿轮5的底端相啮合，通过第一锥形齿轮4的转动能够带动第二锥形齿轮5进行转动，通过第二锥形齿轮5的转动能够带动第一传动轴6进行转动，通过第一传动轴6的转动能够使车载显示屏本体1在显示屏固定翻转支架8的内部进行转动，能够使车载显示屏本体1的倾斜角度进行调整。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

一种车载显示屏的固定翻转结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。